BYD ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.48 ਮਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ-ਅਨੁਮਾਨਿਤ A ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਨਕਦ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰੇਗਾ
ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦ-ਵਾਪਸੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ US$34.51 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
BYD, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਕਲ (EV) ਨਿਰਮਾਤਾ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਟਾਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੇ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ (US$55.56 ਮਿਲੀਅਨ) ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਵਾਰੇਨ ਬਫੇਟ ਦੀ ਬਰਕਸ਼ਾਇਰ ਹੈਥਵੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ-ਅਧਾਰਤ BYD, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.48 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ-ਡੈਨੋਮੀਨੇਟਡ ਏ ਸ਼ੇਅਰ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਕੁੱਲ ਦਾ ਲਗਭਗ 0.05 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਨਕਦ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰੇਗੀ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬੰਦ।
ਇੱਕ ਖਰੀਦ-ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
BYD ਨੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਈਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਮੁੜ ਖਰੀਦਦਾਰੀ "ਸਾਰੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ" ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
BYD ਆਪਣੀ ਖਰੀਦ-ਬੈਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ 270 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।ਸ਼ੇਅਰ ਰੀਪਰਚੇਜ਼ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਦੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਸ਼ੇਅਰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ 4 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਕੇ 191.65 ਯੂਆਨ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ 0.9 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਕੇ HK$192.90 (US$24.66) ਹੋ ਗਏ।
ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਇ-ਬੈਕ ਯੋਜਨਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ BYD ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵੈਂਗ ਚੁਆਨਫੂ ਨੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਅਸਥਿਰ ਰਹੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਮਲਾਵਰ ਰੁਚੀ ਦੇ ਬਾਅਦ -ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਪੂੰਜੀ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
25 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਫਾਈਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, BYD ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 22 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਵੈਂਗ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 400-ਮਿਲੀਅਨ-ਯੂਆਨ ਸ਼ੇਅਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦ ਲਈ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ।
BYD ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ EV ਉਤਪਾਦਕ ਵਜੋਂ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦਿੱਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚੀਨੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਰੁਝਾਨ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ।
BYD ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, 242,765 ਯੂਨਿਟਾਂ - ਜਾਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੁੱਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਾ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ - ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 1.82 ਮਿਲੀਅਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਤੀ, ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 37 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ।
ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ, BYD ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ, BYD ਨੇ 69,800 ਯੂਆਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ 5.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਸੀਗਲ ਦੇ ਮੂਲ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਯੂਆਨ ਪਲੱਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 11.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਕੇ 119,800 ਯੂਆਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-13-2024
