BYD sil syn eigen cashreserves tapasse om op syn minst 1,48 miljoen yuan-oandielen A-oandielen werom te keapjen
It Shenzhen-basearre bedriuw is fan doel net mear as US $ 34,51 per oandiel te besteegjen ûnder har weromkeapplan
BYD, de grutste fabrikant fan elektryske auto's (EV) fan 'e wrâld, is fan plan om 400 miljoen yuan (US $ 55,56 miljoen) werom te keapjen fan har oandielen op it fêstelân, mei as doel de oandielpriis fan it bedriuw op te heffen te midden fan soargen oer eskalearjende konkurrinsje yn Sina.
Shenzhen-basearre BYD, stipe troch Warren Buffett's Berkshire Hathaway, sil har eigen cashreserves tapasse om op syn minst 1,48 miljoen yuan-oandielen A-oandielen werom te keapjen, of sawat 0,05 prosint fan har totaal, foardat se annulearje, neffens de oankundiging fan it bedriuw nei de merk slute op woansdei.
In weromkeap en annulearring liedt ta in lytser folume fan totale oandielen yn 'e merk, wat oerset yn in stiging yn earnings per oandiel.
De foarstelde weromkeap fan oandielen besiket "de belangen fan alle oandielhâlders te beskermjen, it fertrouwen fan ynvestearder te ferheegjen, en de wearde fan it bedriuw te stabilisearjen en te ferbetterjen", sei BYD yn in oanfraach oan 'e Hong Kong- en Shenzhen-beurs.
BYD is fan doel om net mear as 270 yuan per oandiel te besteegjen ûnder syn weromkeapplan, dat is ûnder foarbehâld fan goedkarring troch de oandielhâlders fan it bedriuw.It skema foar weromkeap fan oandielen wurdt ferwachte dat se binnen 12 moannen nei syn goedkarring foltôge wurde.
De Shenzhen-notearre oandielen fan it bedriuw foegen woansdei 4 prosint ta om op 191,65 yuan te sluten, wylst har oandielen yn Hong Kong 0,9 prosint wûnen nei HK $ 192,90 (US $ 24,66).
It plan foar weromkeap fan oandielen, dat BYD-oprjochter, foarsitter en presidint Wang Chuanfu, twa wiken lyn foarstelde, wjerspegelet de oanhâldende ynspanningen fan grutte Sineeske bedriuwen om har oandielen te stimulearjen, om't it post-pandemyske ekonomyske herstel fan Sina wankelich bleau en nei de meast agressive belangstelling -taryfferheging yn 'e FS foar fjouwer desennia feroarsake kapitaalútstreamen.
Yn in útwikselingsoanmelding op 25 febrewaris sei BYD dat it op 22 febrewaris in brief fan Wang krige dy't suggereare in weromkeap fan oandielen fan 400 miljoen yuan, dat is twa kear it bedrach dat it bedriuw oarspronklik pland wie te besteegjen foar de weromkeap.
BYD ûnttroan Tesla yn 2022 as de grutste EV-produsint fan 'e wrâld, in kategory dy't plug-in hybride auto's omfettet.
It bedriuw fersloech de Amerikaanske autofabrikant yn termen fan ferkeap fan suvere elektryske auto's ferline jier, oandreaun troch de tanimmende oanhing fan Sineeske konsuminten foar auto's mei batterijen.
De measte auto's fan BYD waarden ferkocht op it fêstelân, mei 242.765 ienheden - of 8 prosint fan har totale leveringen - eksportearre nei bûtenlânske merken.
Tesla levere 1,82 miljoen folslein elektryske auto's wrâldwiid, 37 prosint jier op jier.
Sûnt heal febrewaris hat BYD de prizen op hast al har auto's besunige om konkurrinsje foar te bliuwen.
Op woansdei lansearre BYD de basisferzje fan 'e fernijde Seagull foar in priis 5,4 prosint leger dan it útgeande model op 69,800 yuan.
Dat waard foarôfgien troch in besuniging fan 11,8 prosint yn 'e startpriis fan har Yuan Plus crossover-auto nei 119,800 yuan op moandei.
Post tiid: Mar-13-2024
