Jac iEV7L é um veículo elétrico puro seguro e garantido

Jac iEV7L é um carro elétrico puro classe A0 desenvolvido com base na nova arquitetura da plataforma JIANGhuai iEV, com um alcance operacional abrangente de 302 quilômetros e uma vida útil de 600.000 quilômetros.Jianghuai iEV7L carregando a última geração de bateria resfria tecnologia de temperatura constante e jianghuai nova energia original cinco níveis de tecnologia de segurança, proteção ambiental verde, confiabilidade, durabilidade, dê atenção a duas ou mais coisas e custo de uso apenas 8 centavos por quilômetro de baixo custo de uso , exibindo totalmente a vantagem do produto "mais verde, mais seguro e mais preocupante", o carro traz uma nova experiência para os consumidores.

Jianghuai iEV7L está equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio com densidade de energia de 140,24Wh/kg e capacidade de potência de 35,2kWh.O novo carro está equipado com um motor síncrono de ímã permanente com potência máxima de 50 kW, torque máximo de 215 N·m, resistência NEDC abrangente de 302 km e velocidade máxima de 120 km/h.Surpreendentemente, a célula de bateria iEV7L usa o primeiro avanço de produção em massa de 190WH /kg de célula de fosfato de ferro-lítio na China, e sua vida útil excede 600.000 quilômetros.
Em termos de tamanho da carroceria, o comprimento, largura e altura do novo carro são 4320/1710m/1515mm e a distância entre eixos é de 2500mm.A lateral do corpo é alongada pelo desenho de linhas de cintura dupla.
Além do radar de reversão e da imagem de reversão, o iEV7L também possui um sistema de alerta de pedestres VSP, proteção automática contra falha de energia contra colisão e outras configurações íntimas, combinado com ABS + EBD, prioridade de frenagem, frenagem de redundância do motor e outro sistema de proteção de segurança de frenagem tripla , sistema inteligente de monitoramento de pressão dos pneus TPMS e outras configurações de segurança.
Em termos de segurança, o iEV7L está equipado com a última geração de tecnologia de temperatura constante de resfriamento líquido desenvolvida de forma independente pela Jianghuai New Energy, que pode atingir rápido aquecimento e resfriamento da bateria.Esta tecnologia pode controlar a temperatura da bateria entre 10-35 ℃, garantir a temperatura de trabalho da bateria e melhorar significativamente a vida útil da bateria.Mesmo no ambiente de temperatura ultrabaixa de menos 30 ℃, o iEV7L também pode carregar e dirigir normalmente.
O acelerador pode ser para evitar a sensação de aceleração, o ajuste do pedal do acelerador iEV7L não é muito sensível.Na fase inicial, existe uma pequena posição virtual.Depois de continuar a pisar fundo, o veículo dá partida lentamente.No entanto, ao dirigir em alta velocidade, desde a desaceleração até a aceleração, o veículo parecerá ligeiramente acelerado.
O chassi e o sistema de suspensão do iEV7L têm um bom suporte geral e a parte do chassi ainda é muito sólida na direção normal.O efeito de filtragem de vibração da suspensão também é bom, pequenos buracos podem ser bem filtrados, o ajuste geral do conforto.