Jac iEV7L ibilgailu elektriko hutsa eta segurua da

Jac iEV7L JIANGhuai iEV plataformaren arkitektura berrian oinarrituta garatutako A0 klaseko auto elektriko hutsa da, 302 kilometroko funtzionamendu-esparru integralarekin eta 600.000 kilometroko bizitza zerbitzuarekin.Jianghuai iEV7L bateria-paketearen azken belaunaldia daraman tenperatura etengabeko teknologia hozten du eta jianghuai energia berria jatorrizko bost segurtasun-teknologia-maila, ingurumenaren babesa, fidagarritasuna, iraunkortasuna, bi gauza edo gehiagori arreta ematea eta erabilera kostu baxuko kilometro bakoitzeko 8 zentimoko kostua baino ez. , produktuaren abantaila "berdeagoa, seguruagoa, kezkatuagoa" guztiz erakutsiz, autoak esperientzia berri bat dakar kontsumitzaileentzat.

Jianghuai iEV7L litio-burdin fosfatoko bateria batekin hornituta dago, 140,24Wh/kg-ko energia-dentsitatea eta 35,2kWh-ko potentzia-ahalmena duena.Kotxe berriak iman iraunkorreko motor sinkrono batez hornituta dago, 50 kW-ko gehienezko potentzia, 215 N·m-ko gehienezko momentua, 302 km-ko NEDC erresistentzia integrala eta 120 km/h-ko gehienezko abiadura.Harrigarria bada ere, iEV7L bateria-zelulak Txinan litio-burdin fosfatoko zelularen 190WH / kg-ko lehen aurrerapena erabiltzen du eta bere bizitza 600.000 kilometrotik gorakoa da.
Gorputzaren tamainari dagokionez, auto berriaren luzera, zabalera eta altuera 4320/1710m/1515mm-koak dira, eta gurpil-distantzia 2500mm-koa.Gorputzaren aldea luzatzen da gerri-lerro bikoitzen diseinuarekin.
Horrez gain, radarra alderantzikatzeaz eta irudia alderantzikatzeaz gain, iEV7L-k oinezkoentzako abisu sistema VSP, talka automatikoko potentzia-hutsaren babesa eta beste konfigurazio intimo batzuk ere baditu, ABS + EBD, balazta-lehentasuna, motorren erredundantzia balazta eta balaztatze hirukoitzeko segurtasun babes-sistemarekin konbinatuta. , pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema adimenduna TPMS eta beste segurtasun konfigurazio batzuk.
Segurtasunari dagokionez, iEV7L Jianghuai New Energy-k independenteki garatutako tenperatura konstante likidoaren azken belaunaldiko teknologiaz hornituta dago, bateria-paketearen beroketa eta hozte azkarra lor dezakeena.Teknologia honek bateria paketearen tenperatura 10-35 ℃ artean kontrola dezake, bateria paketearen funtzionamendu tenperatura bermatu eta bateriaren bizitza asko hobetu dezake.Minus 30 ℃-ko tenperatura baxuko ingurunean ere, iEV7L-k normaltasunez kargatu eta gidatzen du.
Azelerazioa azelerazio sentsazioa saihesteko izan daiteke, iEV7L azeleragailuaren pedalaren doikuntza ez da oso sentikorra.Hasierako fasean, posizio birtual txiki bat dago.Sakon pausoak ematen jarraitu ondoren, ibilgailua poliki-poliki abiarazten da.Hala ere, abiadura handian gidatzen ari zarenetik azeleraziora arte, ibilgailua presa txiki bat agertuko da.
iEV7L-ren txasisak eta esekidura-sistemak euskarri orokor ona dute, eta txasisaren zatia oso sendoa da oraindik gidatze arruntean.Esekidura bibrazioen iragazketa efektua ere ona da, zulo txikiak ondo iragazi daitezke, erosotasunaren doikuntza orokorra.