Jac iEV7L ایک محفوظ اور ضمانت یافتہ خالص الیکٹرک گاڑی ہے۔

Jac iEV7L ایک کلاس A0 خالص الیکٹرک کار ہے جو JIANGhuai iEV پلیٹ فارم کے نئے فن تعمیر کی بنیاد پر تیار کی گئی ہے، جس کی آپریٹنگ رینج 302 کلومیٹر اور سروس لائف 600,000 کلومیٹر ہے۔Jianghuai iEV7L بیٹری پیک کی تازہ ترین نسل کو لے کر مسلسل درجہ حرارت کی ٹیکنالوجی کو ٹھنڈا کرتا ہے اور جیانگھوئی نئی توانائی کی اصل پانچ سطحوں کی حفاظتی ٹیکنالوجی، سبز ماحولیاتی تحفظ، وشوسنییتا، استحکام، دو یا زیادہ چیزوں پر توجہ دیں اور استعمال کی لاگت صرف 8 سینٹ فی کلومیٹر کم استعمال کی لاگت سے۔ مکمل طور پر "سبز، محفوظ، زیادہ فکر مند" پروڈکٹ کا فائدہ ظاہر کرتے ہوئے، کار صارفین کے لیے ایک نیا تجربہ لاتی ہے۔

Jianghuai iEV7L ایک لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری سے لیس ہے جس کی توانائی کی کثافت 140.24Wh/kg ہے اور 35.2kWh کی بجلی کی گنجائش ہے۔نئی کار ایک مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر سے لیس ہے جس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 50 کلو واٹ ہے، زیادہ سے زیادہ ٹارک 215 N·m، 302km کی جامع NEDC برداشت، اور 120km/h کی زیادہ سے زیادہ رفتار ہے۔حیرت انگیز طور پر، iEV7L بیٹری سیل چین میں لیتھیم آئرن فاسفیٹ سیل کی 190WH/kg بڑے پیمانے پر پیداوار کی پہلی پیش رفت کا استعمال کرتا ہے، اور اس کی زندگی 600,000 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔
باڈی سائز کے لحاظ سے نئی کار کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی 4320/1710m/1515mm ہے اور وہیل بیس 2500mm ہے۔جسم کا پہلو کمر کی ڈبل لائنوں کے ڈیزائن سے لمبا ہوتا ہے۔
اس کے علاوہ، ریڈار کو ریورس کرنے اور امیج کو ریورس کرنے کے علاوہ، iEV7L میں پیڈسٹرین وارننگ سسٹم VSP، تصادم آٹومیٹک پاور فیل پروٹیکشن اور دیگر مباشرت کنفیگریشن بھی ہے، جس میں ABS+EBD، بریک کی ترجیح، موٹر ریڈنڈنسی بریکنگ اور دیگر ٹرپل بریکنگ سیفٹی پروٹیکشن سسٹم ہے۔ ، ذہین ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم TPMS اور دیگر حفاظتی ترتیب۔
حفاظت کے لحاظ سے، iEV7L Jianghuai New Energy کی طرف سے آزادانہ طور پر تیار کردہ مائع کولنگ مستقل درجہ حرارت کی ٹیکنالوجی کی تازہ ترین نسل سے لیس ہے، جو بیٹری پیک کو تیزی سے حرارتی اور ٹھنڈک حاصل کر سکتی ہے۔یہ ٹیکنالوجی بیٹری پیک کے درجہ حرارت کو 10-35 ℃ کے درمیان کنٹرول کر سکتی ہے، بیٹری پیک کے کام کرنے والے درجہ حرارت کو یقینی بنا سکتی ہے، اور بیٹری کی سروس لائف کو بہت بہتر بنا سکتی ہے۔مائنس 30 ℃ کے انتہائی کم درجہ حرارت والے ماحول میں بھی، iEV7L عام طور پر چارج اور ڈرائیو بھی کر سکتا ہے۔
تھروٹل ایکسلریشن کے احساس سے بچنے کے لیے ہو سکتا ہے، iEV7L ایکسلریٹر پیڈل کی ایڈجسٹمنٹ بہت حساس نہیں ہے۔ابتدائی مرحلے میں، ایک چھوٹی سی مجازی پوزیشن ہے.گہرائی سے قدم رکھنے کے بعد، گاڑی آہستہ آہستہ سٹارٹ ہوتی ہے۔تاہم، کوسٹنگ سے ایکسلریشن تک تیز رفتاری سے گاڑی چلاتے وقت، گاڑی میں ہلکا سا رش نظر آئے گا۔
iEV7L کے چیسس اور سسپنشن سسٹم کو مجموعی طور پر اچھی سپورٹ حاصل ہے، اور عام ڈرائیونگ میں چیسس کا حصہ اب بھی بہت ٹھوس ہے۔معطلی کمپن فلٹرنگ اثر بھی اچھا ہے، چھوٹے گڑھے اچھی طرح سے فلٹر کیا جا سکتا ہے، آرام کی مجموعی ایڈجسٹمنٹ.