Jac iEV7L est un véhicule purement électrique sûr et garanti

Jac iEV7L est une voiture électrique pure de classe A0 développée sur la base de la nouvelle architecture de la plate-forme JIANGhuai iEV, avec une autonomie de fonctionnement complète de 302 kilomètres et une durée de vie de 600 000 kilomètres.Jianghuai iEV7L transportant la dernière génération de batterie refroidit la technologie à température constante et la nouvelle énergie jianghuai originale cinq niveaux de technologie de sécurité, protection de l'environnement vert, fiabilité, durabilité, prêter attention à deux choses ou plus et coût d'utilisation seulement 8 cents par kilomètre de faible coût d'utilisation , affichant pleinement l'avantage du produit « plus vert, plus sûr et plus inquiétant », la voiture apporte une nouvelle expérience aux consommateurs.

Jianghuai iEV7L est équipé d'une batterie au lithium fer phosphate avec une densité énergétique de 140,24 Wh/kg et une capacité de puissance de 35,2 kWh.La nouvelle voiture est équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent d'une puissance maximale de 50 kW, d'un couple maximal de 215 N · m, d'une autonomie NEDC complète de 302 km et d'une vitesse maximale de 120 km/h.Étonnamment, la cellule de batterie iEV7L utilise la première percée de la production de masse de 190 WH/kg de cellule au lithium fer phosphate en Chine, et sa durée de vie dépasse 600 000 kilomètres.
En termes de taille de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur de la nouvelle voiture sont de 4 320/1 710 m/1 515 mm et l'empattement est de 2 500 mm.Le côté du corps est allongé par la conception de doubles lignes de taille.
De plus, en plus du radar de recul et de l'image de recul, l'iEV7L dispose également d'un système d'avertissement de piéton VSP, d'une protection automatique contre les pannes de courant en cas de collision et d'autres configurations intimes, combinés avec ABS+EBD, priorité de freinage, freinage par redondance du moteur et autre système de protection de sécurité de freinage triple. , système intelligent de surveillance de la pression des pneus TPMS et autres configurations de sécurité.
En termes de sécurité, l'iEV7L est équipé de la dernière génération de technologie de refroidissement liquide à température constante développée indépendamment par Jianghuai New Energy, qui peut permettre un chauffage et un refroidissement rapides de la batterie.Cette technologie peut contrôler la température de la batterie entre 10 et 35 ℃, garantir la température de fonctionnement de la batterie et améliorer considérablement la durée de vie de la batterie.Même dans un environnement à très basse température de moins 30 ℃, l'iEV7L peut également se charger et rouler normalement.
L'accélérateur a beau être afin d'éviter la sensation d'accélération, le réglage de la pédale d'accélérateur du iEV7L n'est pas très sensible.Au début, il y a une petite position virtuelle.Après avoir continué à avancer profondément, le véhicule démarre lentement.Cependant, lors de la conduite à grande vitesse, de la roue libre à l'accélération, le véhicule apparaîtra légèrement précipité.
Le châssis et le système de suspension de l'iEV7L ont un bon support global, et la partie châssis est toujours très solide en conduite normale.L'effet de filtrage des vibrations de la suspension est également bon, les petits nids-de-poule peuvent être bien filtrés, l'ajustement global du confort.