Bagian dalam produk
Baic NEW Energy EC3 memiliki desain tampilan baru, gaya urban CROSS, dengan 4 warna tampilan biru, putih, oranye, merah.Garis dekat LOGO di tengah muka depan didesain ulang.Garis-garis di kedua sisinya memanjang dan menembus lampu depan, yang dihubungkan dengan lampu LED daily running.Ada 5 lampu LED vertikal di kedua sisi.
Radar belakang telah ditingkatkan menjadi 3. Atap rak bagasi dua warna berdesain baru, sehingga pemilik memuat barang bawaan dengan nyaman.Panjang, lebar dan tinggi bodi mobil baru adalah 3675mm*1630mm*1518mm, dan jarak sumbu roda 2360mm, yang diposisikan pada kendaraan listrik mikro murni.
Kontrol pusat mobil baru ini mengadopsi teknologi jahitan ganda cetakan injeksi, panel kontrol panel sub-instrumen, panel sakelar panel pintu dihiasi dengan tekstur serat karbon.Roda kemudi standar palang tiga datar lembut dibalut kulit agar nyaman digenggam.
Tampilan layar: layar kendali pusat LCD 8 inci suspensi dalam mobil mengintegrasikan fungsi interkoneksi yang kaya, dan antarmuka yang jelas dan halus untuk sepenuhnya memenuhi kebutuhan pengguna akan perjalanan, hiburan, dan interaksi cerdas.EC3 mengadopsi layar kendali pusat besar yang ditangguhkan untuk menghindari pandangan ke bawah, kendali yang aman, dan mengemudi.
Panel instrumen: dilengkapi instrumen digital LCD HD berwarna 7 inci dengan level yang sama, menu pengaturan, informasi berkendara jelas, berkendara tanpa gangguan karena tidak jelas;Dua set saklar antarmuka UI.
Dilengkapi dengan sistem pengereman elektronik cerdas N-Booster, sistem ini dapat mencapai pemulihan energi pengereman 99,99%, meningkatkan masa pakai baterai, dan memperluas radius perjalanan pengguna.
Cocok dengan bantuan daya cerdas yang efisien, waktu responsnya hanya 1/4 dari bantuan daya tradisional, dan dapat memperpendek jarak pengereman lebih dari 5m dalam situasi darurat, sehingga pengereman menjadi sensitif.
Sistem baterai: EC3 dilengkapi dengan baterai lithium ningde Ternary, sistem manajemen baterai profesional yang dikembangkan secara independen oleh BAIC New Energy dan teknologi pemanasan awal dan pengisian daya ultra-rendah.Daya tahan baterai komprehensif Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi bisa mencapai 261 kilometer, sekaligus dapat menyala dan mengisi daya secara normal pada suhu minus 30 derajat Celcius.
Sistem motor: EC3 mengadopsi motor berpendingin air efisiensi tinggi, dengan kinerja pendinginan yang lebih baik dan efisiensi pengoperasian yang lebih tinggi.Waktu akselerasi 0-50km/jam kurang dari 5,5 detik, dan kecepatan maksimalnya bisa mencapai 120km/jam.
Sistem sasis: EC3 dilengkapi dengan pengembangan sasis sport elektrik murni tingkat profesional, beban gandar depan dan belakang 1:1, gaya empat roda seragam, akselerasi, deselerasi, kontrol belok halus, aman, dan untuk memverifikasi kekuatan EC3, energi baru BAIC untuk verifikasi jarak tempuh uji sepanjang 1,97 juta km.
Spesifikasi Produk
| Merek | BAIC |
| Model | EC3 |
| Versi: kapan | versi pintar 2019 |
| Parameter dasar | |
| Model mobil | Hatch-Back |
| Jenis Energi | Listrik murni |
| Jarak jelajah listrik murni (KM) NEDC | 301 |
| Waktu pengisian cepat[jam] | 0,6 |
| Kapasitas pengisian cepat [%] | 80 |
| Daya maksimum (KW) | 45 |
| Torsi maksimum [Nm] | 150 |
| Tenaga kuda motor [Ps] | 61 |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 3684*1630*1518 |
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Struktur tubuh | Hatch-Back 5 pintu 4 kursi |
| Kecepatan Tertinggi (KM/Jam) | 120 |
| Badan mobil | |
| Panjang (mm) | 3684 |
| Lebar (mm) | 1630 |
| Tinggi (mm) | 1518 |
| Basis roda (mm) | 2360 |
| Motor listrik | |
| Tipe motorik | Sinkronisasi magnet permanen |
| Tenaga kuda maksimum motor (PS) | 61 |
| Total daya motor (kw) | 45 |
| Total torsi motor [Nm] | 150 |
| Daya maksimum motor depan (kW) | 45 |
| Torsi maksimum motor depan (Nm) | 150 |
| Modus berkendara | Listrik murni |
| Jumlah motor penggerak | motorik tunggal |
| Penempatan motorik | Depan |
| Jenis baterai | Baterai ion lithium |
| kotak roda gigi | |
| Jumlah roda gigi | 1 |
| Tipe transmisi | Gearbox rasio gigi tetap |
| Nama pendek | Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
| Kemudi Sasis | |
| Bentuk penggerak | FF |
| Jenis suspensi depan | Suspensi independen McPherson |
| Jenis suspensi belakang | Suspensi lengan trailing |
| Tipe peningkatan | Bantuan listrik |
| Struktur bodi mobil | Bantalan beban |
| Pengereman roda | |
| Jenis rem depan | Disk Berventilasi |
| Jenis rem belakang | Drum |
| Jenis rem parkir | Rem tangan |
| Spesifikasi Ban Depan | 165/60R14 |
| Spesifikasi ban belakang | 165/60R14 |
| Informasi Keamanan Kabin | |
| Airbag pengemudi utama | YA |
| Airbag co-pilot | YA |
| Konektor kursi anak ISOFIX | YA |
| ABS anti-kunci | YA |
| Distribusi gaya rem (EBD/CBC, dll.) | YA |
| Konfigurasi Bantuan/Kontrol | |
| Radar parkir belakang | YA |
| Bantuan bukit | YA |
| Velg aluminium | YA |
| Rak atap | YA |
| Kunci sentral interior | YA |
| Jenis kunci | Kunci jarak jauh |
| Konfigurasi internal | |
| Bahan setir | Korteks |
| Penyesuaian posisi roda kemudi | Naik dan turun |
| Roda kemudi multifungsi | YA |
| Dasbor LCD Penuh | YA |
| Fungsi tampilan komputer perjalanan | Informasi mengemudi Informasi multimedia |
| Konfigurasi kursi | |
| Bahan kursi | Campuran kulit/kain |
| Konfigurasi pencahayaan | |
| Sumber cahaya sinar rendah | Halogen |
| Sumber cahaya sinar tinggi | Halogen |
| Lampu siang hari | YA |
| Ketinggian lampu depan dapat disesuaikan | YA |
| Lampu depan mati | YA |
| Kaca/kaca spion | |
| Power window depan | YA |
| Power window belakang | YA |
| Fitur pasca audisi | Penyesuaian listrik |
| AC/kulkas | |
| Metode kontrol suhu AC | petunjuk |
| Jumlah speaker (pcs) | 4 |
informasi produk
Karakteristik kinerja sistem pengereman elektronik cerdas
Dilengkapi dengan sistem pengereman elektronik cerdas N-Booster, sistem ini dapat mencapai pemulihan energi pengereman 99,99%, meningkatkan masa pakai baterai, dan memperluas radius perjalanan pengguna.
Cocok dengan bantuan daya cerdas yang efisien, waktu responsnya hanya 1/4 dari bantuan daya tradisional, dan dapat memperpendek jarak pengereman lebih dari 5m dalam situasi darurat, sehingga pengereman menjadi sensitif.
Sistem baterai: EC3 dilengkapi dengan baterai litium ningde Ternary, sistem manajemen baterai profesional yang dikembangkan secara independen oleh BAIC New Energy, serta teknologi pemanasan dan pengisian daya pada suhu sangat rendah.Daya tahan baterai komprehensif Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi bisa mencapai 261 kilometer, sekaligus dapat menyala dan mengisi daya secara normal pada suhu minus 30 derajat Celcius.
Sistem motorik:EC3 mengadopsi motor berpendingin air efisiensi tinggi, dengan kinerja pendinginan yang lebih baik dan efisiensi pengoperasian yang lebih tinggi.Waktu akselerasi 0-50km/jam kurang dari 5,5 detik, dan kecepatan maksimalnya bisa mencapai 120km/jam.
Sistem sasis:EC3 dilengkapi dengan pengembangan sasis sport elektrik murni tingkat profesional, beban gandar depan dan belakang 1:1, gaya empat roda seragam, akselerasi, deselerasi, kontrol belok halus, aman, dan untuk memverifikasi kekuatan EC3, BAIC energi baru untuk verifikasi jarak tempuh uji sepanjang 1,97 juta km.
Penampilan
Rincian Produk
