ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
အသွင်အပြင်အရ LYNK&CO 02 သည် LYNK&CO ၏ ရှေ့မျက်နှာစာ၏ မိသားစုပုံစံကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။ရှေ့မီးကြီးများ၊ ထောင့်အဝိုင်းပုံ ရှေ့ကောက်ကြောင်းနှင့် နဖူးစည်းကင်များသည် ယာဉ်ကို အလွန်မှတ်မိစေသည်။ဘေးဘက်သည် ပိုမိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော လျှောလျှောနောက်ကျောဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် coupe SUV ၏ နေရာချထားမှုမှာ ရှင်းပါသည်။ကော်လာ 02 နောက်မီးသည် မိသားစုစတိုင် "L" ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး နှစ်ခုကို LYNK&CO လိုဂိုဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည့် အလယ်တွင် အနက်ရောင်အနားကွပ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ကားနောက်ဘက်ရှိ L-shaped taillight သည် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး LED ကို အလင်းရင်းမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။မော်ဒယ်အားလုံးသည် အားကစား၏ခံစားမှုကို တိုးမြင့်စေသည့် ဘယ်ညာ အိတ်ဇောကို အသုံးပြုထားသည်။
အတွင်းပိုင်းအရ၊ LYNK&CO 02 ၏အတွင်းခန်းပုံစံသည် Volvo နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်၊ ရိုးရှင်းပြီး ရက်ရောသည်။10.25+10.2 မျက်နှာပြင်နှစ်ခု ဒီဇိုင်းသည် နေရာချွေတာပြီး ကားနှင့် အင်ဂျင်လုပ်ဆောင်ချက်အများစုကို သယ်ဆောင်ပေးသည်။ချိန်ညှိနိုင်သော မည်သည့်အရာများကိုမဆို ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်တွင် သတ်မှတ်နိုင်သည်။အောက်တွင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင် + မောင်းနှင်မှုမုဒ် လည်ပတ်ခလုတ်ကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းသည် နားလည်ရန်အလွန်လွယ်ကူသည်၊ သေးငယ်သောလက်ကိုင်သည် ကိုင်ရန်အလွန်အဆင်ပြေသည်။ပစ္စည်းအများစုကို ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများ၊ ပထမတန်းစားထိတွေ့မှု၊ ထိုင်ခုံထောက်မမှတ်ဉာဏ်၊ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ ခါးထောက်၊ ထိုင်ခုံအပူပေး၊ ထိုင်ခုံအပူပေး၍ အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာပါသည်။
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ LYNK&CO 02 သည် တတိယမျိုးဆက် 6AT ဂီယာနှင့် 7DCT wet dual clutch ဂီယာနှင့် ကိုက်ညီသော Drive-E စီးရီးတွင် 2.0TD အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ နှင့် ကိုက်ညီသည့် 1.5TD မြင့်မားသော ထိရောက်မှုအင်ဂျင်၏ ပါဝါပေါင်းစပ်မှု၊ 7DCT စိုစွတ်သော dual clutch ဂီယာဘောက်စ်ကို Volvo နှင့် Geely တို့က ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်ထားပြီး Drive-E စီးရီးကိုလည်း ပိုင်ဆိုင်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | LYNK&CO |
| မော်ဒယ် | 02 |
| ဗားရှင်း | 2021 1.5T PHEV Plus |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | ကျစ်လစ်သော SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Plug-in hybrid |
| စျေးကွက်ဝင်ရန်အချိန် | သြဂုတ်လ၊ 2020 |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | 51 |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၆၀ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၆၀ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၃၂ |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၂၆၅ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | 82 |
| အင်ဂျင် | 1.5T 180PS L3 |
| ဂီယာဘောက်စ် | 7-speed wet dual clutch |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4448*1890*1528 |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၂၀၇ |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်နှုန်း (များ) | ၇.၃ |
| NEDC ဘက်စုံလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | ၁.၆ |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၄၈၀ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၉၀ |
| အမြင့်(mm) | ၁၅၂၈ |
| ဘီးအခြေ(mm) | ၂၇၀၂ |
| မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၂၀၁ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | SUV |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 48 |
| ပင်စည်ထုထည် (L) | ၃၃၀-၈၄၂ |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၇၂၉ |
| အင်ဂျင် | |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | JLH-3G15TD |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(mL) | ၁၄၇၇ |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(L) | ၁.၅ |
| စားသုံးမှုပုံစံ | တာဘိုစူပါအားသွင်းခြင်း။ |
| အင်ဂျင်အပြင်အဆင် | အင်ဂျင်ပြောင်းပြန် |
| ဆလင်ဒါအစီအစဉ် | L |
| ဆလင်ဒါ အရေအတွက် (pcs) | 3 |
| ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်အရေအတွက် (pcs) | 4 |
| Air Supply | DOHC |
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (PS) | ၁၈၀ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၃၂ |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၅၀၀ |
| အများဆုံး torque (Nm) | ၂၆၅ |
| အများဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm) | ၁၅၀၀-၄၀၀၀ |
| အများဆုံး အသားတင်ပါဝါ (kW) | ၁၃၂ |
| လောင်စာဆီပုံစံ | Plug-in hybrid |
| စက်သုံးဆီတံဆိပ် | 95# |
| ဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
| ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| ဆလင်ဒါပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများ | VI |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | 60 |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၆၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 60 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၆၀ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | 51 |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၉.၄ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 7 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | Wet Dual Clutch Transmission (DCT) |
| နာမည်အတိုကောက် | 7-speed wet dual clutch |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 235/50 R18 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 235/50 R18 |
| တာယာအရွယ်အစား | အရွယ်အစား အပြည့်အစုံမဟုတ်ပါ။ |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
| အပျော်စီးစနစ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| Sunroof အမျိုးအစား | ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အမိုးထိန်သိမ်း | ဟုတ်သည်။ |
| အင်ဂျင်အီလက်ထရွန်းနစ် immobilizer | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် |
| သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ရှေ့တန်း |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | Cortex |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်ကို လူကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိခြင်း။ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
| LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ |
| LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၀.၂၅ |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| အားကစားစတိုင်ထိုင်ခုံ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့ |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | OLED ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၀.၂ |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်အလက်ကိုပြသသည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | စက်ရုံအပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်/မြေပုံဆွဲခြင်း။ |
| အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် |
| ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
| USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၃ လုံး / အနောက် ၂ လုံး |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 8 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
| အထောက်အကူပြုအလင်း | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများ | အယ်လ်အီးဒီ |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
| Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ ကားကို လော့ခ်ချပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း။ |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ+အလင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး+အလင်း |
| နောက် wiper | ဟုတ်သည်။ |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |










