Produktaj Informoj
Laŭ aspekto, LYNK&CO 02 daŭrigas la familian stilon de la antaŭa vizaĝo de LYNK&CO.Dividitaj lumturoj, plurlatera antaŭa konturo kaj standarda krado faras la veturilon tre rekonebla.La flanko adoptas pli kompaktan glitantan malantaŭan dezajnon, la poziciigado de la coupé SUV estas klara.La kolumo 02 postlampo adoptas la familian stilon "L" dezajnon, kaj la du estas konektitaj per nigra tajlado en la mezo, kiu estas markita per LYNK&CO-emblemo.La L-forma postlampo ĉe la malantaŭo de la aŭto estas tre okulfrapa, kaj LED estas uzata kiel la lumfonto.Ĉiuj modeloj uzas la ellasilon de maldekstra kaj dekstra, kiu aldonas senton de sporto.
Laŭ interno, la interna stilo de LYNK&CO 02 tre similas al Volvo, simpla kaj malavara.La 10.25+10.2-duekrana dezajno ŝparas spacon kaj portas la plej multajn el la aŭtomobilaj kaj motoraj funkcioj.Ĉiuj alĝustigeblaj eroj povas esti agordita en la centra kontrola ekrano.Malsupre, la kombinaĵo de elektronika tenilo + butono de rotacia reĝimo de veturado estas tre facile komprenebla, la malgranda tenilo estas tre komforta por teni.Koncerne materialojn, la plej multaj el ili estas envolvitaj en molaj materialoj, unuaklasa tuŝo, seĝo-subtena memoro, elektra alĝustigo, talia subteno, seĝo-hejtado, alportante tre komfortan veturan sperton.
Koncerne potencon, la LYNK&CO 02 estas ekipita per 2.0TD-motoro en la Drive-E-serio, kongrua kun la triageneracia 6AT-transsendo kaj la 7DCT-malseka duobla kluĉila transdono, Kaj la potenca kombinaĵo de la 1.5TD de alta efikeco-motoro kongrua kun la. 7DCT malseka duobla kuplila rapidumujo komune evoluigita fare de Volvo kaj Geely, kiuj ankaŭ apartenas al la Drive-E-serio.
Specifoj de Produkto
| Marko | LYNK&CO |
| Modelo | 02 |
| Versio | 2021 1.5T PHEV Plus |
| Bazaj parametroj | |
| Aŭtomodelo | Kompakta SUV |
| Tipo de Energio | Aldonebla hibrido |
| Tempo al Merkato | Aŭg. 2020 |
| NEDC pura elektra krozadintervalo (KM) | 51 |
| Totala motora potenco (kw) | 60 |
| Totala motormomanto [Nm] | 160 |
| Maksimuma potenco (KW) | 132 |
| Maksimuma tordmomanto [Nm] | 265 |
| Motorĉevalforto [Ps] | 82 |
| Motoro | 1.5T 180PS L3 |
| Rapidumujo | 7-rapideca malseka duobla kuplilo |
| Longo*larĝo*alto (mm) | 4448*1890*1528 |
| Korpa strukturo | 5-pordo 5-loka sportkamioneto |
| Maksimuma Rapido (KM/H) | 207 |
| Oficiala 0-100 km/h akcelado (j) | 7.3 |
| NEDC Ampleksa fuelkonsumo (L/100km) | 1.6 |
| Aŭtokaroserio | |
| Longo (mm) | 4480 |
| Larĝo (mm) | 1890 |
| Alto (mm) | 1528 |
| Radbazo (mm) | 2702 |
| Minimuma alteriĝo (mm) | 201 |
| Korpa strukturo | SUV |
| Nombro de pordoj | 5 |
| Nombro de sidlokoj | 5 |
| Kapacito de benzinujo (L) | 48 |
| Trunka volumo (L) | 330-842 |
| Maso (kg) | 1729 |
| Motoro | |
| Modelo de Motoro | JLH-3G15TD |
| Movo (ml) | 1477 |
| Movo (L) | 1.5 |
| Formo de konsumado | Turbo-superŝarĝado |
| Motora aranĝo | Motoro transversa |
| Cilindra aranĝo | L |
| Nombro da cilindroj (komputiloj) | 3 |
| Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) | 4 |
| Aera Provizo | DOHC |
| Maksimuma ĉevalforto (PS) | 180 |
| Maksimuma potenco (KW) | 132 |
| Maksimuma potenco-rapideco (rpm) | 5500 |
| Maksimuma tordmomanto (Nm) | 265 |
| Maksimuma tordmomanta rapideco (rpm) | 1500-4000 |
| Maksimuma Neta Potenco (kW) | 132 |
| Formo de brulaĵo | Aldonebla hibrido |
| Etikedo de brulaĵo | 95# |
| Metodo de provizado de petrolo | Rekta injekto |
| Materialo de cilindra kapo | Aluminia alojo |
| Cilindra materialo | Aluminia alojo |
| Mediaj normoj | VI |
| Elektra motoro | |
| Motora tipo | Konstanta magneta sinkronigo |
| Totala motora potenco (kw) | 60 |
| Totala motormomanto [Nm] | 160 |
| Antaŭa motoro maksimuma potenco (kW) | 60 |
| Antaŭmotora maksimuma tordmomanto (Nm) | 160 |
| Nombro da motoroj | Ununura motoro |
| Motorlokigo | Antaŭmetita |
| Tipo de Baterio | Ternara litia baterio |
| NEDC pura elektra krozadintervalo (KM) | 51 |
| Bateria potenco (kwh) | 9.4 |
| Rapidumujo | |
| Nombro da dentaĵoj | 7 |
| Transdono tipo | Malseka Duobla Kluĉila Dissendo (DCT) |
| Mallonga nomo | 7-rapideca malseka duobla kuplilo |
| Ĉasio-Stirado | |
| Formo de stirado | FF |
| Tipo de antaŭa pendado | McPherson sendependa suspendo |
| Tipo de malantaŭa pendado | Plurliga sendependa suspendo |
| Boost-tipo | Elektra helpo |
| Aŭtokaroserio strukturo | Ŝarĝo portanto |
| Radbremsado | |
| Tipo de antaŭa bremso | Ventilita Disko |
| Tipo de malantaŭa bremso | Disko |
| Tipo de parkbremso | Elektra bremso |
| Specifoj de Antaŭaj Pneŭoj | 235/50 R18 |
| Specifoj de malantaŭaj pneŭoj | 235/50 R18 |
| Rezerva pneŭo grandeco | Ne plena grandeco |
| Informoj pri Sekureca Kabina | |
| Ĉefa ŝoforo aersako | JES |
| Kopilota aersako | JES |
| Antaŭa flanka aersako | JES |
| Antaŭkapa aersako (kurteno) | JES |
| Malantaŭkapa aersako (kurteno) | JES |
| Funkcio de monitorado de la premo de pneŭoj | Pneŭprema alarmo |
| Sekurzono ne fiksita memorigilo | Antaŭa vico |
| Konektilo ISOFIX por infanseĝo | JES |
| ABS kontraŭŝlosilo | JES |
| Bremsfortodistribuo (EBD/CBC, ktp.) | JES |
| Bremsadhelpo (EBA/BAS/BA, ktp.) | JES |
| Kontrolo de Tirado (ASR/TCS/TRC, ktp.) | JES |
| Korpa Stabileca Kontrolo (ESC/ESP/DSC, ktp.) | JES |
| Help/Kontrola agordo | |
| Malantaŭa parkumada radaro | JES |
| Vidbendo pri veturhelpo | Inversa bildo |
| Krozsistemo | Krozkontrolo |
| Ŝanĝado de veturreĝimo | Sporto/Ekonomio |
| Aŭtomata parkado | JES |
| Monteta helpo | JES |
| Ekstera / Kontraŭŝtela Agordo | |
| Suntegmento tipo | Malfermebla panorama suntegmento |
| Rando-materialo | Aluminia alojo |
| Tegmento-rako | JES |
| Motoro elektronika senmovigilo | JES |
| Interna centra seruro | JES |
| Ŝlosila tipo | Teleregilŝlosilo |
| Senŝlosila startsistemo | JES |
| Senŝlosila enira funkcio | Antaŭa vico |
| Fora startfunkcio | JES |
| Interna agordo | |
| Materialo de stirrado | Kortekso |
| Alĝustigo de pozicio de la stirilo | Manlibro supren kaj malsupren + antaŭa kaj malantaŭa alĝustigo |
| Multfunkcia stirilo | JES |
| Ekrano de ekrano de vojaĝkomputilo | Koloro |
| Plena LCD Panelo | JES |
| LCD-mezurilgrandeco (colo) | 10.25 |
| Agordo de sidlokoj | |
| Seĝaj materialoj | Imita ledo |
| Sportstila sidloko | JES |
| Alĝustigo de la sidloko de ŝoforo | Antaŭa kaj malantaŭa alĝustigo, alĝustigo de apogilo, alĝustigo (dudirekta) |
| Alĝustigo de kopiloka sidloko | Antaŭa kaj malantaŭa alĝustigo, alĝustigo de apogilo, alĝustigo (dudirekta) |
| Malantaŭaj sidlokoj falditaj | Proporcio malsupren |
| Antaŭa/malantaŭa centra brakpogilo | Fronto |
| Plurmedia agordo | |
| Centra kontrola kolora ekrano | Tuŝu OLED |
| Centra kontrola ekrangrandeco (colo) | 10.2 |
| Satelitnaviga sistemo | JES |
| Ekrano de informoj pri navigado pri trafiko | JES |
| Vojo de vojhelpo | JES |
| Bluetooth/Aŭta Telefono | JES |
| Interkonekto/mapado de poŝtelefono | Fabriko interkonekto/mapado |
| Sistemo de kontrolo de rekono de voĉo | Plurmedia sistemo, navigado, telefono, klimatizilo |
| Interreto de Veturiloj | JES |
| Plurmedia/ŝarga interfaco | USB |
| Nombro da USB/Tipo-c-havenoj | 3 antaŭe/2 malantaŭe |
| Nombro da parolantoj (komputiloj) | 8 |
| Lumiga agordo | |
| Malluma lumfonto | LED |
| Alttraba lumfonto | LED |
| LED-tagaj lumoj | JES |
| Turnu helpan lumon | JES |
| Antaŭaj nebullumoj | LED |
| Alteco de la lumturo alĝustigebla | JES |
| Antaŭlumoj malŝaltas | JES |
| Vitro/Retrorigarda spegulo | |
| Antaŭaj elektraj fenestroj | JES |
| Malantaŭaj elektraj fenestroj | JES |
| Fenestra unu-butona lifta funkcio | Plena aŭto |
| Fenestra kontraŭ-pinĉa funkcio | JES |
| Post aŭdicio trajto | Elektra alĝustigo, elektra faldado, retrospegulo hejtado, aŭtomata faldado post ŝlosado de la aŭto |
| Funkcio de interna retrospegulo | Manlibro kontraŭ-brindulo |
| Interna vanteca spegulo | Ŝoforseĝo+lumo Kopiloto+lumo |
| Malantaŭa viŝilo | JES |
| Klimatizilo/fridujo | |
| Metodo de kontrolo de temperaturo de klimatizilo | Aŭtomata klimatizilo |
| Malantaŭa aerelirejo | JES |
| Kontrolo de temperaturzono | JES |
| Enaŭta PM2.5-filtrilo | JES |
Aspekto
Produktaj Detaloj
