නිෂ්පාදන තොරතුරු
පෙනුම අනුව, LYNK&CO 02 LYNK&CO හි ඉදිරිපස මුහුණතෙහි පවුල් විලාසය දිගටම කරගෙන යයි.බෙදුණු හෙඩ් ලයිට්, බහුඅස්‍ර ඉදිරිපස ලුහුඬු සටහන් සහ බැනර් ග්‍රිල් වාහනය ඉතා හොඳින් හඳුනාගත හැකි වේ.පැත්ත වඩාත් සංයුක්ත ස්ලයිඩින් පසුපස මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි, කූපේ SUV හි ස්ථානගත කිරීම පැහැදිලිය.කොලර් 02 ටේල් ලයිට් එක ෆැමිලි ස්ටයිල් "L" මෝස්තරය අනුගමනය කරන අතර, දෙක මැද කළු ටිම් එකකින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය LYNK&CO ලාංඡනය සමඟ සලකුණු කර ඇත.මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති L-හැඩැති ටේලයිට් ඉතා ආකර්ෂණීය වන අතර LED ආලෝක ප්රභවය ලෙස භාවිතා කරයි.සියලුම මාදිලි වම් සහ දකුණු පිටාරය භාවිතා කරයි, එය ක්රීඩා හැඟීමක් එක් කරයි.
අභ්‍යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, LYNK&CO 02 හි අභ්යන්තර විලාසය Volvo වලට බෙහෙවින් සමාන ය, සරල සහ ත්‍යාගශීලී ය.10.25+10.2 ද්විත්ව තිර සැලසුම ඉඩ ඉතිරි කරන අතර මෝටර් රථ සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරකම් බොහොමයක් දරයි.ඕනෑම වෙනස් කළ හැකි අයිතම මධ්යම පාලන තිරයේ සැකසිය හැක.පහත, ඉලෙක්ට්‍රොනික හසුරුව + රියදුරු මාදිලියේ භ්‍රමණ බොත්තම සංයෝජනය තේරුම් ගැනීමට ඉතා පහසුය, කුඩා හසුරුව රඳවා ගැනීමට ඉතා පහසු වේ.ද්රව්ය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවායින් බොහොමයක් මෘදු ද්රව්ය වලින් ඔතා, පළමු පන්තියේ ස්පර්ශය, ආසන ආධාරක මතකය, විද්‍යුත් ගැලපීම, ඉණ ආධාරකය, ආසන උණුසුම, ඉතා සුවපහසු ධාවන අත්දැකීමක් ගෙන එයි.
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, LYNK&CO 02 Drive-E ශ්‍රේණියේ 2.0TD එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය තුන්වන පරම්පරාවේ 6AT සම්ප්‍රේෂණයට සහ 7DCT තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණයට ගැලපෙන අතර 1.5TD ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයෙන් යුත් එන්ජිමේ බල සංයෝජනයට ගැලපේ. 7DCT තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය Volvo සහ Geely විසින් ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කරන ලද අතර එය Drive-E ශ්‍රේණියටද අයත් වේ.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| වෙළඳ නාමය | LYNK&CO |
| ආකෘතිය | 02 |
| පිටපත | 2021 1.5T PHEV Plus |
| මූලික පරාමිතීන් | |
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | සංයුක්ත SUV |
| බලශක්ති වර්ගය | ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් |
| පොලේ යන්න වෙලාව | 2020 අගෝස්තු |
| NEDC පිරිසිදු විදුලි කෲස් පරාසය (KM) | 51 |
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kw) | 60 |
| සම්පූර්ණ මෝටර් ව්යවර්ථය [Nm] | 160 |
| උපරිම බලය (KW) | 132 |
| උපරිම ව්යවර්ථය [Nm] | 265 |
| මෝටර් අශ්වබල [Ps] | 82 |
| එන්ජිම | 1.5T 180PS L3 |
| ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් |
| දිග*පළල*උස (මි.මී.) | 4448*1890*1528 |
| ශරීර ව්යුහය | 5-දොර 5-ආසන SUV |
| උපරිම වේගය (KM/H) | 207 |
| නිල 0-100km/h ත්වරණය (s) | 7.3 |
| NEDC විස්තීර්ණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 1.6 |
| කාර් ශරීරය | |
| දිග(මි.මී.) | 4480 |
| පළල (මි.මී.) | 1890 |
| උස(මි.මී.) | 1528 |
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2702 |
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 201 |
| ශරීර ව්යුහය | SUV |
| දොරවල් ගණන | 5 |
| ආසන ගණන | 5 |
| තෙල් ටැංකි ධාරිතාව (L) | 48 |
| කඳ පරිමාව (L) | 330-842 |
| ස්කන්ධය (කිලෝ) | 1729 |
| එන්ජිම | |
| එන්ජින් ආකෘතිය | JLH-3G15TD |
| විස්ථාපනය (mL) | 1477 |
| විස්ථාපනය (L) | 1.5 |
| ඇතුළත් කිරීමේ පෝරමය | ටර්බෝ සුපිරි ආරෝපණය |
| එන්ජින් පිරිසැලසුම | එන්ජිම තීර්යක් |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L |
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 3 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 |
| වායු සැපයුම | DOHC |
| උපරිම අශ්වබල (PS) | 180 |
| උපරිම බලය (KW) | 132 |
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 265 |
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 1500-4000 කි |
| උපරිම ශුද්ධ බලය (kW) | 132 |
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් |
| ඉන්ධන ලේබලය | 95# |
| තෙල් සැපයුම් ක්රමය | සෘජු එන්නත් කිරීම |
| සිලින්ඩර හිස ද්රව්ය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| සිලින්ඩර ද්රව්ය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| පාරිසරික ප්රමිතීන් | VI |
| විදුලි මෝටරය | |
| මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්තකරණය |
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kw) | 60 |
| සම්පූර්ණ මෝටර් ව්යවර්ථය [Nm] | 160 |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 60 |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 160 |
| ධාවක මෝටර ගණන | තනි මෝටරයක් |
| මෝටර් ස්ථානගත කිරීම | පෙරනිමිති |
| බැටරි වර්ගය | ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය |
| NEDC පිරිසිදු විදුලි කෲස් පරාසය (KM) | 51 |
| බැටරි බලය (kwh) | 9.4 |
| ගියර් පෙට්ටිය | |
| ගියර් ගණන | 7 |
| සම්ප්රේෂණ වර්ගය | තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය (DCT) |
| කෙටි නම | 7-වේග තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් |
| චැසි ස්ටියර් | |
| ධාවකයේ ආකෘතිය | FF |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | මැක්ෆර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| බූස්ට් වර්ගය | විදුලි සහාය |
| මෝටර් රථ ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම |
| රෝද තිරිංග | |
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | තැටි |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | විදුලි තිරිංග |
| ඉදිරිපස ටයර් පිරිවිතර | 235/50 R18 |
| පසුපස ටයර් පිරිවිතර | 235/50 R18 |
| අමතර ටයර් ප්රමාණය | සම්පූර්ණ ප්රමාණය නොවේ |
| කැබ් රථ ආරක්ෂණ තොරතුරු | |
| ප්‍රාථමික රියදුරු වායු බෑගය | ඔව් |
| සහය නියමු වායු බෑගය | ඔව් |
| ඉදිරිපස වායු බෑගය | ඔව් |
| ඉදිරිපස හිස වායු බෑගය (තිර) | ඔව් |
| පසුපස හිස වායු බෑගය (තිර) | ඔව් |
| ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ කාර්යය | ටයර් පීඩන අනතුරු ඇඟවීම |
| ආසන පටි සවි කර නැති මතක් කිරීම | ඉදිරි පෙළ |
| ISOFIX ළමා ආසන සම්බන්ධකය | ඔව් |
| ABS ප්‍රති-අගුළු | ඔව් |
| තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (EBD/CBC, ආදිය) | ඔව් |
| තිරිංග සහාය (EBA/BAS/BA, ආදිය) | ඔව් |
| කම්පන පාලනය (ASR/TCS/TRC, ආදිය) | ඔව් |
| ශරීර ස්ථායීතා පාලනය (ESC/ESP/DSC, ආදිය) | ඔව් |
| සහාය/පාලන වින්යාසය | |
| පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් | ඔව් |
| රියදුරු සහය වීඩියෝව | ප්රතිලෝම රූපය |
| කෲස් පද්ධතිය | කෲස් පාලනය |
| රියදුරු මාදිලිය මාරු කිරීම | ක්රීඩාව/ආර්ථිකය |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | ඔව් |
| හිල් සහාය | ඔව් |
| බාහිර / සොරකම්-විරෝධී වින්යාසය | |
| සන්රූෆ් වර්ගය | විවෘත කළ හැකි පරිදර්ශක සන්රූෆ් |
| රිම් ද්රව්ය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| වහල රාක්කය | ඔව් |
| එන්ජින් ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රතිශක්තිකාරකය | ඔව් |
| අභ්යන්තර මධ්ය අගුල | ඔව් |
| යතුරු වර්ගය | දුරස්ථ පාලක යතුර |
| යතුරු රහිත ආරම්භක පද්ධතිය | ඔව් |
| යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ කාර්යය | ඉදිරි පෙළ |
| දුරස්ථ ආරම්භක කාර්යය | ඔව් |
| අභ්යන්තර වින්යාසය | |
| සුක්කානම ද්රව්ය | බාහිකය |
| සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම ගැලපීම | අතින් ඉහළ සහ පහළ + ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම |
| බහුකාර්ය සුක්කානම | ඔව් |
| ට්‍රිප් පරිගණක සංදර්ශක තිරය | වර්ණ |
| සම්පූර්ණ LCD උපකරණ පුවරුව | ඔව් |
| LCD මීටර ප්රමාණය (අඟල්) | 10.25 |
| ආසන වින්යාසය | |
| ආසන ද්රව්ය | සම් අනුකරණය |
| ක්රීඩා ශෛලිය ආසනය | ඔව් |
| රියදුරු ආසන ගැලපීම | ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම, පසුපස ගැලපීම, උස ගැලපීම (2-මාර්ග) |
| සහය නියමු ආසන ගැලපීම | ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම, පසුපස ගැලපීම, උස ගැලපීම (2-මාර්ග) |
| පසුපස ආසන පහතට නැවී ඇත | සමානුපාතිකය පහළට |
| ඉදිරිපස/පසුපස මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් | ඉදිරිපස |
| බහුමාධ්ය වින්යාසය | |
| මධ්යම පාලන වර්ණ තිරය | OLED ස්පර්ශ කරන්න |
| මධ්යම පාලන තිර ප්රමාණය (අඟල්) | 10.2 |
| චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධතිය | ඔව් |
| නාවික ගමනාගමන තොරතුරු සංදර්ශකය | ඔව් |
| මාර්ග ආධාර ඇමතුම | ඔව් |
| බ්ලූටූත්/කාර් දුරකථනය | ඔව් |
| ජංගම දුරකථන අන්තර් සම්බන්ධතාව/සිතියම් කිරීම | කර්මාන්තශාලා අන්තර් සම්බන්ධකය/සිතියම් කිරීම |
| හඬ හඳුනාගැනීමේ පාලන පද්ධතිය | බහුමාධ්ය පද්ධතිය, සංචලනය, දුරකථන, වායු සමීකරණ |
| වාහන අන්තර්ජාලය | ඔව් |
| බහුමාධ්ය/ආරෝපණ අතුරුමුහුණත | USB |
| USB/Type-c ports ගණන | 3 ඉදිරියෙන් / 2 පසුපසින් |
| කථිකයන් ගණන (pcs) | 8 |
| ආලෝකකරණ වින්යාසය | |
| අඩු කදම්භ ආලෝක ප්රභවය | LED |
| ඉහළ කදම්භ ආලෝක ප්රභවය | LED |
| LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් | ඔව් |
| ආධාරක ආලෝකය හැරෙන්න | ඔව් |
| ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් | LED |
| හෙඩ් ලයිට් උස වෙනස් කළ හැකිය | ඔව් |
| හෙඩ් ලයිට් නිවා දමයි | ඔව් |
| වීදුරු/පසුපස දර්පණය | |
| ඉදිරිපස බල කවුළු | ඔව් |
| පසුපස බල කවුළු | ඔව් |
| කවුළුව එක් බොත්තම් එසවීමේ කාර්යය | සම්පූර්ණ කාර් |
| කවුළු ප්‍රති-පින්ච් ක්‍රියාකාරිත්වය | ඔව් |
| පශ්චාත් විගණන විශේෂාංගය | විදුලි ගැලපුම, විදුලි නැමීම, පසුපස දර්පණ රත් කිරීම, මෝටර් රථය අගුලු දැමීමෙන් පසු ස්වයංක්රීය නැවීම |
| ඇතුළත පසුපස දර්පණ ක්‍රියාකාරිත්වය | මැනුවල් ප්‍රති-ඩෑස්ල් |
| අභ්යන්තර වැනිටි කැඩපත | රියදුරු අසුන + ආලෝකය සහය නියමු+ආලෝකය |
| පසුපස වයිපර් | ඔව් |
| වායු සමීකරණ / ශීතකරණය | |
| වායු සමීකරණ උෂ්ණත්ව පාලන ක්රමය | ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණ |
| පසුපස වායු පිටවීම | ඔව් |
| උෂ්ණත්ව කලාප පාලනය | ඔව් |
| මෝටර් රථය තුළ PM2.5 පෙරහන | ඔව් |
පෙනුම
නිෂ්පාදන විස්තර
