Gwybodaeth Cynnyrch
O ran ymddangosiad, mae LYNK&CO 02 yn parhau ag arddull teulu wyneb blaen LYNK&CO.Mae prif oleuadau hollt, amlinelliad blaen amlochrog a rhwyll baner yn gwneud y cerbyd yn hawdd ei adnabod.Mae'r ochr yn mabwysiadu dyluniad cefn llithro cefn mwy cryno, mae lleoliad y coupe SUV yn glir.Mae'r taillight coler 02 yn mabwysiadu'r dyluniad arddull teulu "L", ac mae'r ddau wedi'u cysylltu â trim du yn y canol, sydd wedi'i farcio â logo LYNK&CO.Mae'r taillight siâp L yng nghefn y car yn drawiadol iawn, a defnyddir LED fel y ffynhonnell golau.Mae pob model yn defnyddio gwacáu chwith a dde, sy'n ychwanegu ymdeimlad o chwaraeon.
O ran tu mewn, mae arddull tu mewn LYNK&CO 02 yn debyg iawn i Volvo, yn syml ac yn hael.Mae'r dyluniad sgrin ddeuol 10.25 + 10.2 yn arbed lle ac yn cario'r rhan fwyaf o swyddogaethau ceir ac injan.Gellir gosod unrhyw eitemau y gellir eu haddasu yn y sgrin reoli ganolog.Isod, mae'r cyfuniad o handlen electronig + botwm cylchdroi modd gyrru yn hawdd iawn i'w ddeall, mae'r handlen fach yn gyfforddus iawn i'w dal.O ran deunyddiau, mae'r rhan fwyaf ohonynt wedi'u lapio mewn deunyddiau meddal, cyffwrdd o'r radd flaenaf, cof cymorth sedd, addasiad trydan, cefnogaeth waist, gwresogi sedd, gan ddod â phrofiad reidio cyfforddus iawn.
O ran pŵer, mae gan y LYNK&CO 02 injan 2.0TD yn y gyfres Drive-E, sy'n cyfateb i'r trosglwyddiad 6AT trydydd cenhedlaeth a'r trosglwyddiad cydiwr deuol gwlyb 7DCT, A chyfuniad pŵer yr injan effeithlonrwydd uchel 1.5TD yn cyfateb i'r Blwch gêr cydiwr deuol gwlyb 7DCT a ddatblygwyd ar y cyd gan Volvo a Geely, sydd hefyd yn perthyn i'r gyfres Drive-E.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | LYNK&CO |
| Model | 02 |
| Fersiwn | 2021 1.5T PHEV Plus |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | SUV Compact |
| Math o Ynni | hybrid plug-in |
| Amser i'r Farchnad | Awst 2020 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 51 |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 60 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 160 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 132 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 265 |
| marchnerth modur [Ps] | 82 |
| Injan | 1.5T 180PS L3 |
| Bocs gêr | Dyrnaid deuol gwlyb 7-cyflymder |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4448*1890*1528 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 207 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 7.3 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr NEDC (L/100km) | 1.6 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4480. llarieidd-dra eg |
| Lled(mm) | 1890 |
| Uchder(mm) | 1528. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2702. llarieidd-dra eg |
| Isafswm clirio tir (mm) | 201 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Capasiti tanc olew (L) | 48 |
| Cyfrol cefn (L) | 330-842 |
| Màs (kg) | 1729. llarieidd-dra eg |
| Injan | |
| Model Injan | JLH-3G15TD |
| dadleoli (mL) | 1477. llarieidd-dra eg |
| dadleoli(L) | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | Turbo supercharging |
| Cynllun injan | Trawsnewidiad injan |
| Trefniant silindr | L |
| Nifer y silindrau (pcs) | 3 |
| Nifer y falfiau fesul silindr (pcs) | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (PS) | 180 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 132 |
| Uchafswm cyflymder pŵer (rpm) | 5500 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 265 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 1500-4000 |
| Pwer Net Uchaf (kW) | 132 |
| Ffurflen tanwydd | hybrid plug-in |
| Label tanwydd | 95# |
| Dull cyflenwi olew | Chwistrelliad uniongyrchol |
| Deunydd pen silindr | Aloi alwminiwm |
| Deunydd silindr | Aloi alwminiwm |
| Safonau amgylcheddol | VI |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 60 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 160 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 60 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 160 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 51 |
| Pŵer Batri (kwh) | 9.4 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 7 |
| Math o drosglwyddo | Trosglwyddiad Clutch Deuol Gwlyb (DCT) |
| Enw byr | Dyrnaid deuol gwlyb 7-cyflymder |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 235/50 R18 |
| Manylebau teiars cefn | 235/50 R18 |
| Maint teiars sbâr | Ddim yn llawn maint |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | OES |
| bag aer pen cefn (llen) | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Larwm pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| System fordaith | Rheoli mordaith |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon/Economi |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | To haul panoramig y gellir ei agor |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| rac to | OES |
| Immobilizer electronig injan | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Rhes flaen |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Cortecs |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 10.25 |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared |
| Sedd arddull chwaraeon | OES |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd OLED |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10.2 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Galwad cymorth ymyl ffordd | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | Rhyng-gysylltu/mapio ffatri |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 3 o flaen/2 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 8 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Trowch cynorthwyo golau | OES |
| Goleuadau niwl blaen | LED |
| Gellir addasu uchder golau pen | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, plygu trydan, gwresogi drych rearview, plygu'n awtomatig ar ôl cloi'r car |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr + golau Cyd-beilot+golau |
| Sychwr cefn | OES |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Allfa aer cefn | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
