Produit Interieur
Baic NEW Energy EC3 huet en neien Design fir d'Erscheinung, urban CROSS Stil, mat blo, wäiss, orange, rout 4 Erscheinungsfaarwen.D'Linnen no beim LOGO an der Mëtt vun der viischter Gesiicht sinn nei entworf.D'Linnen op béide Säiten strecken aus a lafen duerch d'Scheinwerfer, déi mat den LED-deegleche Lafenluuchten verbonne sinn.Et gi 5 vertikal LED Luuchten op béide Säiten.
Hannergebai Radare goufen zu 3. Den Daach vun der neier Design vun zwee-Faarf Gepäckdréier Zännstaang, sou datt Besëtzer Luede Gepäck bequem.D'Längt, d'Breet an d'Héicht vum neien Autokierper sinn 3675mm * 1630mm * 1518mm, an d'Radbase ass 2360mm, wat um Mikro pure elektresche Gefier positionéiert ass.
D'Zentralsteuerung vum neien Auto adoptéiert d'Injektiounsformen Duebel Suture Technologie, d'Sub-Instrument Panel Kontroll Panel, d'Dier Panel Switch Panel si mat Kuelestofffaser Textur dekoréiert.Standard mëll flaach Dräi-Speech Lenkrad ass mat Lieder gewéckelt fir bequem Grip.
Displaybildschierm: den 8-Zoll-Zentralkontrollbildschierm am Auto integréiert integréiert räich Verbindungsfunktiounen, an d'Interface ass kloer a glat fir voll de Bedierfnesser vun de Benotzer fir Reesen, Ënnerhalung an intelligent Interaktioun ze treffen.EC3 adoptéiert e grousse suspendéierte zentrale Kontrollbildschierm fir d'Siicht ze vermeiden, sécher Kontroll a Fuere.
Instrument Panel: equipéiert mat 7-Zoll Faarf LCD HD digital Instrument vun der selwechter Niveau, Kader Menü, dreiwend Informatiounen kloer, dreiwend ouni Oflenkung wéinst onkloer;Zwee Sätz vun UI Interface Schalter.
Equipéiert mat N-Booster intelligenten elektronesche Bremssystem, kann de System 99,99% Bremsenergie Erhuelung erreechen, d'Batteriedauer verbesseren an de Reesradius vum Benotzer ausbauen.
Passend mat effizienten intelligenten Power Assist, seng Äntwertzäit ass nëmmen 1/4 vun der traditioneller Power Assist, a kann d'Bremsdistanz vu méi wéi 5m an Noutsituatiounen verkierzen, sou datt d'Bremsen sensibel ass.
Batterie System: EC3 ass mat ningde Ternary Lithium Batterie equipéiert, berufflech Batterie Gestioun System onofhängeg vun BAIC New Energy entwéckelt an ultra-niddreg Temperatur preheating an Opluedstatiounen Technologie.Déi ëmfaassend Batterieleszäit vum DEN Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie kann 261 Kilometer erreechen, a gläichzäiteg kann et normalerweis bei minus 30 Grad Celsius starten a laden.
Motorsystem: EC3 adoptéiert héicheffizienten Waassergekillte Motor, mat bessere Killleistung a méi héijer Operatiounseffizienz.0-50km/h Beschleunigungszäit ass manner wéi 5.5s, an déi maximal Geschwindegkeet kann 120km/h erreechen.
Chassis System: EC3 ass mat berufflech Grad Forward Entwécklung vun reng elektresch Sport Chassis equipéiert, virun an hënneschter Achs Belaaschtung 1:1, véier Rad Kraaft ass eenheetlech, Beschleunegung, Verzögerung, Dréi Kontroll glat, sécher, a fir d'Stäerkt vun z'iwwerpréiwen. EC3, BAIC nei Energie ass fir seng 1,97 Millioune km laang Testkilometerverifikatioun.
Produit Spezifikatioune
| Mark | BAIC |
| Modell | EC3 |
| Versioun | 2019 Smart Versioun |
| Basis Parameteren | |
| Auto Modell | Hatch-Back |
| Typ vun Energie | Reng elektresch |
| NEDC Pure Electric Cruise Range (KM) | 301 |
| Schnell Opluedzäit [h] | 0.6 |
| Schnellladungskapazitéit [%] | 80 |
| Maximal Muecht (KW) | 45 |
| Maximum Dréimoment [Nm] | 150 |
| Motorpäerd [Ps] | 61 |
| Längt * Breet * Héicht (mm) | 3684*1630*1518 |
| Zuel vun Plaze | 4 |
| Kierper Struktur | 5-Dier 4-Sëtz Hatch-Back |
| Top Geschwindegkeet (KM/H) | 120 |
| Auto Kierper | |
| Längt (mm) | 3684 |
| Breet (mm) | 1630 |
| Héicht (mm) | 1518 |
| Radbasis (mm) | 2360 |
| Elektromotor | |
| Motor Typ | Permanent Magnéit Synchroniséierung |
| Motor maximal horsepower (PS) | 61 |
| Gesamtmotorleistung (kw) | 45 |
| Gesamtmotormoment [Nm] | 150 |
| Front Motor maximal Muecht (kW) | 45 |
| Frontmotor maximal Dréimoment (Nm) | 150 |
| Fuert Modus | Reng elektresch |
| Zuel vun fueren Motore | Eenzelmotor |
| Motor Plazéierung | Front |
| Batterie Typ | Lithium Ion Batterie |
| Gearbox | |
| Zuel vun Gears | 1 |
| Transmissioun Typ | Fixed gear ratio gearbox |
| Kuerz Numm | Elektresch Gefier Single Speed gearbox |
| Chassis Steier | |
| Form vun fueren | FF |
| Aart vun der viischter Suspension | McPherson onofhängeg Suspensioun |
| Typ vun hënneschter Ophiewe | Trailing Arm Suspension |
| Boost Typ | Elektresch Hëllef |
| Auto Kierper Struktur | Belaaschtung |
| Rad Bremsen | |
| Typ vun viischt Brems- | Ventiléiert Disc |
| Typ vun hënneschter Brems- | Trommel |
| Zort Parkbrems | Handbrems |
| Front Pneuen Spezifikatioune | 165/60 R14 |
| Hannergebai Pneuen Spezifikatioune | 165/60 R14 |
| Cab Sécherheet Informatiounen | |
| Primär Chauffer Airbag | JO |
| Co-Pilot Airbag | JO |
| ISOFIX Kannersëtz Connector | JO |
| ABS Anti-Spär | JO |
| Bremskraftverdeelung (EBD/CBC, etc.) | JO |
| Assist / Kontroll Konfiguratioun | |
| Hënneschter Parking Radar | JO |
| Hill hëllefen | JO |
| Aluminiumlegierungsfelgen | JO |
| Daach Rack | JO |
| Interieur zentrale Spär | JO |
| Schlëssel Typ | Fernschlëssel |
| Intern Konfiguratioun | |
| Material vum Lenkrad | Cortex |
| Lenkrad Positioun Upassung | Erop an erof |
| Multifunktiounslenk | JO |
| Voll LCD Dashboard | JO |
| Reescomputer Display Funktioun | Fuert Informatiounen Multimedia Informatiounen |
| Sëtz Configuratioun | |
| Sëtz Material | Lieder/Stoffmix |
| Beliichtung Configuratioun | |
| Niddereg Liichtjoer Quell | Halogen |
| Héichstrahl Liichtquell | Halogen |
| Dageslaf Luuchten | JO |
| Scheinwerfer Héicht justierbar | JO |
| Luuchten ausschalten | JO |
| Glas / Réckspigel | |
| Front Kraaftfenster | JO |
| Hënneschter Kraaftfenster | JO |
| Post Auditioun Fonktioun | Elektresch Upassung |
| Klimaanlag / Frigo | |
| Klimaanlag Temperatur Kontroll Method | Manuell |
| Zuel vun de Spriecher (Stéck) | 4 |
Produit Informatiounen
D'Performance Charakteristiken vun intelligenten elektronesche Bremsen System
Equipéiert mat N-Booster intelligenten elektronesche Bremssystem, kann de System 99,99% Bremsenergie Erhuelung erreechen, d'Batteriedauer verbesseren an de Reesradius vum Benotzer ausbauen.
Passend mat effizienten intelligenten Power Assist, seng Äntwertzäit ass nëmmen 1/4 vun der traditioneller Power Assist, a kann d'Bremsdistanz vu méi wéi 5m an Noutsituatiounen verkierzen, sou datt d'Bremsen sensibel ass.
Batterie System: EC3 ass mat ningde Ternary Lithium Batterie equipéiert, berufflech Batterie Gestioun System onofhängeg vun BAIC New Energy entwéckelt an ultra-niddereg Temperatur Preheating an Opluedstatiounen Technologie.Déi ëmfaassend Batterieleszäit vum DEN Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie kann 261 Kilometer erreechen, a gläichzäiteg kann et normalerweis bei minus 30 Grad Celsius starten a laden.
Motor System:EC3 adoptéiert héicheffizient Waassergekillte Motor, mat bessere Killleistung a méi héijer Operatiounseffizienz.0-50km/h Beschleunigungszäit ass manner wéi 5.5s, an déi maximal Geschwindegkeet kann 120km/h erreechen.
Chassis System:EC3 ass mat berufflech Grad Forward Entwécklung vun reng elektresche Sport Chassis ausgestatt, virun an hënneschter Achs Belaaschtung 1:1, véier Rad Kraaft ass eenheetlech, Beschleunegung, Verzögerung, Dréi Kontroll glat, sécher, a fir d'Stäerkt vun EC3 z'iwwerpréiwen, BAIC nei Energie ass fir seng 1,97 Millioune km laang Testkilometerverifikatioun.
Ausgesinn
Produit Detailer
