Son yıllarda düşük karbonlu ve çevre korumanın popülerleşmesiyle birlikte giderek daha fazla Güneydoğu Asya ülkesi yeni enerji araçları üretmeye ve satmaya başladı.Myanmar'da yeni enerji araçları üreten ilk şirketlerden biri olan Sino-Myanmar ortak girişimi Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd., yeni enerji araçları alanıyla derinlemesine ilgileniyor ve yeni bir seçenek sunmak için yeni enerji araçları piyasaya sürüyor. Myanmar halkı için düşük karbonlu seyahat.
Otomobil endüstrisinin gelişme eğilimine uygun olarak Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd., 2020 yılında ilk nesil saf elektrikli araçları üretti, ancak kısa süre sonra 20 adet sattıktan sonra "iklimlendirme" ortaya çıktı.
Şirketin genel müdürü Yu Jianchen, Yangon'da yakın zamanda yapılan bir röportajda, saf elektrikli arabaların yavaş olduğunu ve sıklıkla klima kullandığını, bunun da nominal aralığa ulaşmayı zorlaştırdığını söyledi.Ayrıca bölgede şarj yığınlarının bulunmaması nedeniyle araçların elektriğinin bitmesi ve yarı yolda arızalanması da olağan bir durum.
Birinci nesil tamamen elektrikli araçların satışını durdurduktan sonra Bay Yu, Çinli mühendisleri Myanmar pazarına uygun yeni enerji araçları geliştirmeye davet etti.Sürekli araştırma ve geliştirmelerin ardından şirket, ikinci nesil genişletilmiş menzilli yeni enerjili elektrikli araçları piyasaya sürdü.Bir süre test edilip onaylandıktan sonra yeni ürün 1 Mart'ta satışa sunuldu.
Yu, ikinci nesil otomobildeki bataryanın evleri 220 voltta şarj edebildiğini ve batarya voltajı yetersiz kaldığında elektrik üretmek için otomatik olarak petrolle çalışan bir jeneratöre geçeceğini söyledi.Yakıtlı araçlarla karşılaştırıldığında bu ürün yakıt tüketimini büyük ölçüde azaltır, çok düşük karbonlu ve çevre dostudur.Myanmar'da Kovid-19 ile mücadeleye destek olmak ve yerel halka fayda sağlamak amacıyla şirket, yeni ürünleri maliyetine yakın bir fiyatla satıyor; bu da her biri 30.000 YUAN'ın üzerinde bir değere sahip.
Yeni otomobilin lansmanı Burma halkının dikkatini çekti ve bir haftadan kısa sürede 10'dan fazla otomobil satıldı.Yeni bir enerji arabası satın alan Dan Ang, artan petrol fiyatları ve artan ulaşım maliyetleri nedeniyle daha düşük maliyetli yeni bir enerji arabası almayı tercih ettiğini söyledi.
Bir diğer yeni enerjili araç lideri Dawu ise kentsel alanlarda kullanılan otomobillerin yakıt tasarrufu sağladığını, motorun sessiz olduğunu ve daha çevre dostu olduğunu söyledi.
Yu, yeni enerji araçları üretmenin asıl amacının Myanmar hükümetinin yeşil, düşük karbon ve çevre koruma girişimine yanıt vermek olduğuna dikkat çekti.Aracın tüm parçaları ve bileşenleri Çin'den ithal ediliyor ve Çin hükümetinin yeni enerjili araç parçalarına yönelik ihracat vergisi iadesi politikasından yararlanıyor.
Yu, Myanmar'ın düşük karbon ve çevre korumasına verdiği önemle, yeni enerji araçlarının gelecekte daha iyi beklentilere sahip olacağına inanıyor.Bu amaçla yeni bir enerji aracı geliştirme merkezi kuran şirket, işini büyütmeye çalışıyor.
"İkinci nesil yeni enerji araçlarının ilk partisi 100 adet üretti ve pazardan gelen geri bildirimlere göre üretimi ayarlayıp iyileştireceğiz."Yu jianchen, şirketin Myanmar hükümetinden 2.000 yeni enerji aracı üretmek için onay aldığını ve pazarın olumlu tepki vermesi halinde üretime devam edeceğini söyledi.
Myanmar'da yaklaşık bir aydır ciddi bir elektrik kesintisi yaşanıyor ve ülkenin birçok yerinde aralıklı kesintiler yaşanıyor.Bay Yu, gelecekte elektrikli evlere elektrikli arabaların eklenebileceğini söyledi.
Gönderim zamanı: Mart-18-2022
