La batteria della WeLion New Energy Technology di Pechino, presentata per la prima volta nel gennaio 2021, sarà noleggiata solo agli utenti di auto Nio, afferma il presidente di Nio Qin Lihong
La batteria da 150 kWh può alimentare un’auto fino a 1.100 km con una singola carica e la produzione costa 41.829 dollari.
La startup cinese di veicoli elettrici (EV) Nio si sta preparando a lanciare la sua tanto attesa batteria allo stato solido in grado di fornire l’autonomia di guida più lunga del mondo, dandole un vantaggio in un mercato altamente competitivo.
La batteria, che è stata presentata per la prima volta nel gennaio 2021, sarà noleggiata solo agli utenti di auto Nio e sarà presto disponibile, ha detto il presidente Qin Lihong giovedì in una conferenza stampa, senza fornire una data precisa.
"I preparativi per il pacco batterie da 150 kilowattora (kWh) stanno procedendo secondo il programma", ha affermato.Sebbene Qin non abbia fornito dettagli sui costi di noleggio della batteria, ha affermato che i clienti Nio possono aspettarsi che sia conveniente.
La produzione della batteria della WeLion New Energy Technology di Pechino costa 300.000 yuan (41.829 dollari).
Le batterie allo stato solido sono viste come un’opzione migliore rispetto ai prodotti esistenti perché l’elettricità proveniente da elettrodi solidi e da un elettrolita solido è più sicura, più affidabile e più efficiente degli elettroliti liquidi o gel polimerici presenti nelle esistenti batterie agli ioni di litio o ai polimeri di litio.
La batteria Beijing WeLion può essere utilizzata per alimentare tutti i modelli Nio, dalla berlina di lusso ET7 al veicolo utilitario sportivo ES8.Un ET7 dotato di batteria allo stato solido da 150 kWh può percorrere fino a 1.100 km con una singola carica.
Il veicolo elettrico con l'autonomia più lunga venduto attualmente a livello globale è il modello di fascia alta della berlina Air della Lucid Motors con sede in California, che ha un'autonomia di 516 miglia (830 km), secondo la rivista Car and Driver.
Un ET7 con una batteria da 75 kWh ha un’autonomia massima di 530 km e ha un prezzo di 458.000 yuan.
"A causa degli elevati costi di produzione, la batteria non sarà ben accolta da tutti i proprietari di automobili", ha affermato Chen Jinzhu, amministratore delegato della Shanghai Mingliang Auto Service, una società di consulenza.“Ma l’uso commerciale della tecnologia rappresenta un passo significativo per le case automobilistiche cinesi che competono per una posizione di leadership globale nel settore dei veicoli elettrici”.
Nio, insieme a Xpeng e Li Auto, è considerata la migliore risposta della Cina a Tesla, i cui modelli sono dotati di batterie ad alte prestazioni, cabina di pilotaggio digitale e tecnologia preliminare di guida autonoma.
Nio sta inoltre raddoppiando il suo modello di business basato sulle batterie sostituibili, che consente agli automobilisti di tornare in strada in pochi minuti invece di aspettare che la loro auto si ricarichi, con piani per costruire 1.000 stazioni aggiuntive quest’anno utilizzando un nuovo design più efficiente.
Qin ha affermato che la società è sulla buona strada per raggiungere l’obiettivo di creare altre 1.000 stazioni di sostituzione delle batterie prima di dicembre, portando il totale a 2.300.
Le stazioni servono i proprietari che optano per il servizio batteria come servizio di Nio, che riduce drasticamente il prezzo iniziale di acquisto dell'auto ma addebita una tariffa mensile per il servizio.
Le nuove stazioni di Nio possono sostituire 408 pacchi batteria al giorno, il 30% in più rispetto alle stazioni esistenti, perché sono dotate di una tecnologia che guida automaticamente l’auto nella posizione corretta, ha affermato la società.Lo scambio dura circa tre minuti.
Alla fine di giugno, Nio, che deve ancora realizzare un profitto, ha dichiarato che avrebbe ricevuto 738,5 milioni di dollari di nuovo capitale da una società sostenuta dal governo di Abu Dhabi, CYVN Holdings, mentre l’azienda con sede a Shanghai rafforza il suo bilancio nel settore dei veicoli elettrici spietato della Cina. mercato.
Orario di pubblicazione: 24 luglio 2023
