Chủ tịch Nio, Qin Lihong, cho biết loại pin của Công nghệ năng lượng mới WeLion Bắc Kinh, được ra mắt lần đầu tiên vào tháng 1 năm 2021, sẽ chỉ được người sử dụng ô tô Nio thuê
Pin 150kWh có thể cung cấp năng lượng cho ô tô đi được 1.100 km trong một lần sạc và có chi phí sản xuất là 41.829 USD
Công ty khởi nghiệp xe điện (EV) Nio của Trung Quốc đang chuẩn bị ra mắt loại pin thể rắn rất được mong đợi, có thể cung cấp phạm vi lái xe dài nhất thế giới, giúp hãng có lợi thế trên thị trường cạnh tranh cao.
Chủ tịch Qin Lihong cho biết trong một cuộc họp báo hôm thứ Năm rằng loại pin này, được ra mắt lần đầu tiên vào tháng 1 năm 2021, sẽ chỉ được người sử dụng ô tô Nio thuê và sẽ sớm được cung cấp.
Ông cho biết: “Việc chuẩn bị cho bộ pin 150 kilowatt giờ (kWh) đã [diễn ra theo đúng tiến độ]”.Mặc dù Qin không cung cấp thông tin chi tiết về chi phí thuê pin nhưng ông cho biết khách hàng của Nio có thể mong đợi nó có giá cả phải chăng.
Pin của Công ty Công nghệ Năng lượng Mới WeLion Bắc Kinh có giá sản xuất là 300.000 nhân dân tệ (41.829 USD).
Pin thể rắn được xem là lựa chọn tốt hơn so với các sản phẩm hiện có vì điện từ điện cực rắn và chất điện phân rắn an toàn hơn, đáng tin cậy hơn và hiệu quả hơn so với chất điện phân dạng lỏng hoặc gel polymer có trong pin lithium-ion hoặc lithium polymer hiện có.
Pin Beijing WeLion có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng cho tất cả các mẫu xe Nio, từ mẫu sedan hạng sang ET7 cho đến mẫu xe thể thao đa dụng ES8.Một chiếc ET7 được trang bị pin thể rắn 150kWh có thể đi được quãng đường 1.100 km trong một lần sạc.
Theo tạp chí Car and Driver, chiếc xe điện có phạm vi lái xe dài nhất được bán trên toàn cầu hiện nay là mẫu xe cao cấp nhất của Lucid Motors' Air sedan có trụ sở tại California, có phạm vi di chuyển 516 dặm (830km).
Một chiếc ET7 với pin 75kWh có phạm vi lái xe tối đa 530km và có mức giá 458.000 nhân dân tệ.
Chen Jinzhu, giám đốc điều hành của Shanghai Mingliang Auto Service, một công ty tư vấn, cho biết: “Do chi phí sản xuất cao, pin sẽ không được tất cả các chủ xe đón nhận nồng nhiệt”.“Tuy nhiên, việc sử dụng công nghệ này cho mục đích thương mại là một bước tiến quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khi họ tranh giành vị trí dẫn đầu toàn cầu trong ngành xe điện.”
Nio, cùng với Xpeng và Li Auto, được coi là phản ứng tốt nhất của Trung Quốc đối với Tesla, hãng có các mẫu xe được trang bị pin hiệu suất cao, buồng lái kỹ thuật số và công nghệ lái tự động sơ bộ.
Nio cũng đang tăng gấp đôi mô hình kinh doanh pin có thể thay thế, cho phép người lái xe quay lại đường trong vài phút thay vì đợi xe sạc, với kế hoạch xây dựng thêm 1.000 trạm trong năm nay bằng thiết kế mới, hiệu quả hơn.
Qin cho biết công ty đang trên đà đạt được mục tiêu thiết lập thêm 1.000 trạm đổi pin trước tháng 12, nâng tổng số lên 2.300.
Các trạm phục vụ những chủ sở hữu lựa chọn dịch vụ pin như một dịch vụ của Nio, dịch vụ này giảm giá mua ô tô ban đầu nhưng tính phí dịch vụ hàng tháng.
Công ty cho biết các trạm mới của Nio có thể trao đổi 408 bộ pin mỗi ngày, nhiều hơn 30% so với các trạm hiện có vì chúng có công nghệ tự động điều hướng xe đến vị trí thích hợp.Việc trao đổi mất khoảng ba phút.
Vào cuối tháng 6, Nio, vẫn chưa có lãi, cho biết họ sẽ nhận được 738,5 triệu USD vốn mới từ CYVN Holdings, một công ty được chính phủ Abu Dhabi hậu thuẫn, khi công ty có trụ sở tại Thượng Hải này tăng cường bảng cân đối kế toán trong thị trường xe điện khốc liệt của Trung Quốc. chợ.
Thời gian đăng: 24-07-2023
