La startup china de vehículos eléctricos Nio pronto ofrecerá en régimen de alquiler la batería de estado sólido de mayor autonomía del mundo

La batería de Beijing WeLion New Energy Technology, que se presentó por primera vez en enero de 2021, solo se alquilará a los usuarios de automóviles de Nio, dice el presidente de Nio, Qin Lihong.
La batería de 150 kWh puede alimentar un automóvil hasta 1.100 km con una sola carga y su producción cuesta 41.829 dólares.
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La nueva empresa china de vehículos eléctricos (EV), Nio, se está preparando para lanzar su tan esperada batería de estado sólido que puede proporcionar la autonomía de conducción más larga del mundo, lo que le otorga una ventaja en un mercado altamente competitivo.
La batería, que se presentó por primera vez en enero de 2021, solo se alquilará a los usuarios de automóviles Nio y estará disponible pronto, dijo el presidente Qin Lihong en una conferencia de prensa el jueves, sin proporcionar una fecha exacta.
"Los preparativos para el paquete de baterías de 150 kilovatios-hora (kWh) han ido [según lo previsto]", dijo.Si bien Qin no dio detalles sobre los costos de alquiler de la batería, dijo que los clientes de Nio pueden esperar que sea asequible.
La producción de la batería de Beijing WeLion New Energy Technology cuesta 300.000 yuanes (41.829 dólares estadounidenses).
Las baterías de estado sólido se consideran una mejor opción que los productos existentes porque la electricidad de los electrodos sólidos y un electrolito sólido es más segura, más confiable y más eficiente que los electrolitos líquidos o de gel de polímero que se encuentran en las baterías de iones de litio o de polímero de litio existentes.

La batería Beijing WeLion se puede utilizar para alimentar todos los modelos Nio, desde el sedán de lujo ET7 hasta el vehículo deportivo utilitario ES8.Un ET7 equipado con una batería de estado sólido de 150 kWh puede recorrer hasta 1.100 km con una sola carga.
El vehículo eléctrico con mayor autonomía de conducción vendido a nivel mundial en la actualidad es el modelo de gama alta del sedán Air de Lucid Motors, con sede en California, que tiene una autonomía de 516 millas (830 km), según la revista Car and Driver.
Un ET7 con una batería de 75 kWh tiene una autonomía máxima de 530 kilómetros y tiene un precio de 458.000 yuanes.
"Debido a su alto costo de producción, la batería no será bien recibida por todos los propietarios de automóviles", dijo Chen Jinzhu, director ejecutivo de la consultora Shanghai Mingliang Auto Service."Pero el uso comercial de la tecnología representa un paso significativo para los fabricantes de automóviles chinos que compiten por una posición de liderazgo mundial en la industria de los vehículos eléctricos".
Nio, junto con Xpeng y Li Auto, se considera la mejor respuesta de China a Tesla, cuyos modelos cuentan con baterías de alto rendimiento, cabina digital y tecnología preliminar de conducción autónoma.
Nio también está duplicando su modelo de negocio de baterías intercambiables, que permite a los conductores volver a la carretera en minutos en lugar de esperar a que su automóvil se cargue, con planes para construir 1.000 estaciones adicionales este año utilizando un diseño nuevo y más eficiente.
Qin dijo que la compañía está en camino de lograr su objetivo de establecer 1.000 estaciones de intercambio de baterías adicionales antes de diciembre, elevando el total a 2.300.
Las estaciones atienden a propietarios que optan por la batería como servicio de Nio, que reduce drásticamente el precio inicial de compra del automóvil pero cobra una tarifa mensual por el servicio.
Las nuevas estaciones de Nio pueden cambiar 408 paquetes de baterías por día, un 30 por ciento más que las estaciones existentes, porque cuentan con tecnología que guía automáticamente el automóvil hasta la posición adecuada, dijo la compañía.El intercambio dura unos tres minutos.
A finales de junio, Nio, que aún no ha obtenido ganancias, dijo que recibiría 738,5 millones de dólares en capital fresco de una empresa respaldada por el gobierno de Abu Dabi, CYVN Holdings, a medida que la empresa con sede en Shanghai aumenta su balance en el despiadado vehículo eléctrico de China. mercado.


Hora de publicación: 24-jul-2023

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