Nio başkanı Qin Lihong, ilk kez Ocak 2021'de tanıtılan Pekin WeLion Yeni Enerji Teknolojisi'nin aküsünün yalnızca Nio otomobil kullanıcılarına kiralanacağını söyledi
150 kWh pil, bir arabayı tek şarjla 1.100 km'ye kadar çalıştırabilir ve üretim maliyeti 41.829 ABD dolarıdır.
Çinli elektrikli araç (EV) start-up'ı Nio, dünyanın en uzun sürüş menzilini sağlayabilen ve son derece rekabetçi pazarda kendisine avantaj sağlayan, merakla beklenen katı hal pilini piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
Başkan Qin Lihong, Perşembe günü düzenlediği basın toplantısında kesin bir tarih vermeden, ilk kez Ocak 2021'de tanıtılan pilin yalnızca Nio otomobil kullanıcılarına kiralanacağını ve yakında satışa sunulacağını söyledi.
"150 kilovatsaat (kWh) pil paketinin hazırlıkları [programa göre devam ediyor]" dedi.Qin, pilin kiralama maliyetleri hakkında ayrıntılı bilgi vermezken, Nio müşterilerinin bunun uygun fiyatlı olmasını bekleyebileceğini söyledi.
Pekin WeLion Yeni Enerji Teknolojisi'nin pilinin üretim maliyeti 300.000 yuan (41.829 ABD Doları).
Katı hal piller, mevcut ürünlerden daha iyi bir seçenek olarak görülüyor çünkü katı elektrotlardan ve katı elektrolitten elde edilen elektrik, mevcut lityum iyon veya lityum polimer pillerde bulunan sıvı veya polimer jel elektrolitlerden daha güvenli, daha güvenilir ve daha verimli.
Beijing WeLion aküsü, ET7 lüks sedandan ES8 spor arazi aracına kadar tüm Nio modellerine güç sağlamak için kullanılabilir.150 kWh katı hal piliyle donatılmış bir ET7, tek şarjla 1.100 km'ye kadar yol kat edebiliyor.
Şu anda dünya çapında satılan en uzun sürüş menziline sahip EV, Car and Driver dergisine göre 516 mil (830 km) menzile sahip Kaliforniya merkezli Lucid Motors' Air sedan'ın en üst modelidir.
75 kWh bataryaya sahip bir ET7, maksimum 530 km sürüş menziline sahip ve 458.000 yuan fiyat etiketine sahip.
Danışmanlık şirketi Shanghai Mingliang Auto Service'in genel müdürü Chen Jinzhu, "Yüksek üretim maliyeti nedeniyle pil, tüm araç sahipleri tarafından iyi karşılanmayacak" dedi."Ancak teknolojinin ticari kullanımı, elektrikli araç endüstrisinde küresel lider konum için yarışan Çinli otomobil üreticileri için önemli bir adımı temsil ediyor."
Nio, Xpeng ve Li Auto ile birlikte, modelleri yüksek performanslı piller, dijital kokpit ve ön otonom sürüş teknolojisine sahip Tesla'ya Çin'in en iyi tepkisi olarak görülüyor.
Nio ayrıca, sürücülerin araçlarının şarj olmasını beklemek yerine dakikalar içinde yola geri dönmelerini sağlayan değiştirilebilir pil iş modelini de iki katına çıkarıyor ve bu yıl yeni, daha verimli bir tasarım kullanarak 1.000 ek istasyon inşa etmeyi planlıyor.
Qin, şirketin Aralık ayından önce ilave 1.000 pil değiştirme istasyonu kurarak toplam sayıyı 2.300'e çıkarma hedefine ulaşma yolunda ilerlediğini söyledi.
İstasyonlar, Nio'nun hizmet olarak pil seçeneğini tercih eden araç sahiplerine hizmet veriyor; bu, arabanın ilk satın alma fiyatını düşürüyor ancak hizmet için aylık ücret talep ediyor.
Şirket, Nio'nun yeni istasyonlarının günde 408 akü paketini değiştirebildiğini, bu da mevcut istasyonlara göre yüzde 30 daha fazla, çünkü arabayı otomatik olarak uygun konuma yönlendiren teknolojiye sahip olduklarını söyledi.Değiştirme yaklaşık üç dakika sürer.
Haziran ayı sonlarında, henüz kar elde etmeyen Nio, Şangay merkezli firmanın Çin'in acımasız EV'sindeki bilançosunu artırmasıyla Abu Dabi hükümeti destekli CYVN Holdings firmasından 738,5 milyon ABD doları tutarında yeni sermaye alacağını duyurdu. pazar.
Gönderim zamanı: Temmuz-24-2023
