2021년 1월 처음 공개된 베이징 WeLion 신에너지 기술의 배터리는 Nio 자동차 사용자에게만 대여될 것이라고 Nio 사장 Qin Lihong이 밝혔습니다.
150kWh 배터리는 1회 충전으로 최대 1,100km를 주행할 수 있으며, 생산 비용은 41,829달러이다.
중국 전기차(EV) 스타트업 니오(Nio)가 세계에서 가장 긴 주행거리를 제공하며 경쟁이 치열한 시장에서 우위를 점할 수 있는 전고체 배터리 출시에 박차를 가하고 있다.
2021년 1월 처음 공개된 배터리는 니오 자동차 사용자들에게만 대여될 예정이며 곧 출시될 예정이라고 진리홍 사장은 목요일 언론 브리핑에서 밝혔으나 정확한 날짜는 밝히지 않았다.
그는 “150kWh 배터리 팩 준비가 [일정대로 진행되고 있다]”고 말했다.Qin은 배터리 임대 비용에 대한 자세한 내용을 밝히지 않았지만 Nio 고객은 가격이 저렴할 것으로 기대할 수 있다고 말했습니다.
베이징 WeLion New Energy Technology의 배터리 생산 비용은 30만 위안(US$41,829)입니다.
고체 전극과 고체 전해질에서 나오는 전기는 기존 리튬 이온 또는 리튬 폴리머 배터리에서 사용되는 액체 또는 폴리머 젤 전해질보다 더 안전하고 안정적이며 효율적이기 때문에 전고체 배터리는 기존 제품보다 더 나은 옵션으로 간주됩니다.
Beijing WeLion 배터리는 ET7 고급 세단부터 ES8 스포츠 유틸리티 차량에 이르기까지 모든 Nio 모델에 전원을 공급하는 데 사용할 수 있습니다.150kWh급 전고체 배터리를 탑재한 ET7은 1회 충전으로 최대 1,100km를 주행할 수 있다.
현재 전 세계에서 판매되는 주행거리 중 가장 긴 EV는 캘리포니아에 본사를 둔 루시드 모터스(Lucid Motors)의 에어 세단의 최고급 모델로, 주행거리가 516마일(830km)에 달하는 것으로 카 앤 드라이버(Car and Driver) 매거진이 선정했다.
75kWh 배터리를 탑재한 ET7의 최대 주행 거리는 530km, 가격은 458,000위안이다.
컨설팅 회사인 Shanghai Mingliang Auto Service의 CEO인 Chen Jinzhu는 "생산 비용이 높기 때문에 배터리는 모든 자동차 소유자로부터 호평을 받지는 못할 것"이라고 말했습니다."그러나 이 기술의 상업적 사용은 중국 자동차 제조업체가 EV 산업에서 글로벌 선두 위치를 차지하기 위해 경쟁하는 데 있어서 중요한 단계를 의미합니다."
Nio는 Xpeng, Li Auto와 함께 고성능 배터리, 디지털 조종석 및 예비 자율주행 기술을 갖춘 Tesla 모델에 대한 중국 최고의 대응으로 간주됩니다.
Nio는 또한 운전자가 자동차가 충전될 때까지 기다리지 않고 몇 분 만에 도로로 복귀할 수 있도록 하는 교체형 배터리 비즈니스 모델에 두 배로 노력하고 있으며, 올해에는 보다 새롭고 효율적인 디자인을 사용하여 1,000개의 스테이션을 추가로 구축할 계획입니다.
Qin은 회사가 12월 이전에 1,000개의 배터리 교체 스테이션을 추가로 설립하여 총 2,300개로 늘리려는 목표를 달성하기 위한 궤도에 오르고 있다고 말했습니다.
이 방송국은 Nio의 배터리 서비스를 선택한 소유자에게 서비스를 제공합니다. 이 서비스는 자동차 구입 시 초기 가격을 낮추지만 서비스에 대해 월별 요금을 청구합니다.
Nio의 새로운 스테이션은 차량을 적절한 위치로 자동으로 이동시키는 기술을 갖추고 있기 때문에 기존 스테이션보다 30% 더 많은 하루 408개의 배터리 팩을 교체할 수 있다고 회사측은 밝혔습니다.교체에는 약 3분 정도 소요됩니다.
6월 말, 아직 수익을 내지 못한 Nio는 아부다비 정부 지원 회사인 CYVN Holdings로부터 7억 3,850만 달러의 신규 자본을 받을 것이라고 밝혔습니다. 시장.
게시 시간: 2023년 7월 24일
