يقول تشين لي هونغ، رئيس شركة Nio، إن البطارية من شركة Beijing WeLion New Energy Technology، والتي تم الكشف عنها لأول مرة في يناير 2021، سيتم تأجيرها فقط لمستخدمي سيارات Nio.
يمكن للبطارية التي تبلغ سعتها 150 كيلووات في الساعة تشغيل السيارة لمسافة تصل إلى 1100 كيلومتر بشحنة واحدة، وتبلغ تكلفة إنتاجها 41829 دولارًا أمريكيًا.
تستعد شركة Nio الصينية الناشئة للسيارات الكهربائية (EV) لإطلاق بطاريتها الصلبة التي طال انتظارها والتي يمكن أن توفر أطول نطاق قيادة في العالم، مما يمنحها ميزة في السوق شديدة التنافسية.
وقال الرئيس تشين لي هونغ في مؤتمر صحفي يوم الخميس، إن البطارية، التي تم الكشف عنها لأول مرة في يناير 2021، سيتم تأجيرها فقط لمستخدمي سيارات Nio، وستكون متاحة قريبًا، دون تقديم موعد محدد.
وقال: "إن الاستعدادات لحزمة البطارية بقدرة 150 كيلووات/ساعة (كيلووات ساعة) تسير وفقًا للجدول الزمني".وفي حين لم يقدم تشين تفاصيل حول تكاليف استئجار البطارية، إلا أنه قال إن عملاء Nio يمكنهم أن يتوقعوا أن تكون في متناول الجميع.
تبلغ تكلفة إنتاج البطارية من شركة Beijing WeLion New Energy Technology 300 ألف يوان (41829 دولارًا أمريكيًا).
يُنظر إلى بطاريات الحالة الصلبة على أنها خيار أفضل من المنتجات الحالية لأن الكهرباء الناتجة عن الأقطاب الكهربائية الصلبة والإلكتروليت الصلب أكثر أمانًا وموثوقية وأكثر كفاءة من إلكتروليتات هلام البوليمر أو السائل الموجودة في بطاريات الليثيوم أيون أو بوليمر الليثيوم الموجودة.
يمكن استخدام بطارية Beijing WeLion لتشغيل جميع موديلات Nio، بدءًا من سيارة السيدان الفاخرة ET7 وحتى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ES8.يمكن لجهاز ET7 المزود ببطارية الحالة الصلبة بقدرة 150 كيلووات في الساعة أن يصل إلى مسافة 1100 كيلومتر بشحنة واحدة.
السيارة الكهربائية ذات المدى الأطول التي يتم بيعها عالميًا في الوقت الحالي هي الطراز الأعلى من سيارة السيدان الهوائية من شركة لوسيد موتورز ومقرها كاليفورنيا، والتي يبلغ مداها 516 ميلًا (830 كم)، وفقًا لمجلة Car and Driver.
يبلغ الحد الأقصى لنطاق القيادة ET7 المزود ببطارية 75 كيلو وات في الساعة 530 كيلومترًا ويبلغ سعره 458000 يوان.
وقال تشن جينتشو، الرئيس التنفيذي لشركة شنغهاي مينجليانج لخدمات السيارات، وهي شركة استشارية: "بسبب تكلفة إنتاجها المرتفعة، لن تحظى البطارية بقبول جيد من قبل جميع مالكي السيارات"."لكن الاستخدام التجاري للتكنولوجيا يمثل خطوة مهمة لشركات صناعة السيارات الصينية في ظل تنافسها على مكانة رائدة عالميًا في صناعة السيارات الكهربائية."
ويُنظر إلى Nio، إلى جانب Xpeng وLi Auto، على أنها أفضل استجابة صينية لشركة Tesla، التي تتميز نماذجها ببطاريات عالية الأداء وقمرة قيادة رقمية وتكنولوجيا قيادة ذاتية أولية.
تعمل شركة Nio أيضًا على مضاعفة جهودها في نموذج أعمال البطارية القابلة للتبديل، والذي يمكّن السائقين من العودة إلى الطريق في دقائق بدلاً من انتظار شحن سياراتهم، مع خطط لبناء 1000 محطة إضافية هذا العام باستخدام تصميم جديد أكثر كفاءة.
وقال تشين إن الشركة تسير على الطريق الصحيح لتحقيق هدفها المتمثل في إنشاء 1000 محطة إضافية لتبديل البطاريات قبل ديسمبر، ليصل العدد الإجمالي إلى 2300.
تخدم المحطات المالكين الذين يختارون بطارية Nio كخدمة، والتي تخفض السعر الأولي لشراء السيارة ولكنها تفرض رسومًا شهرية مقابل الخدمة.
وقالت الشركة إن محطات نيو الجديدة يمكنها تبديل 408 حزم بطاريات يوميًا، أي أكثر بنسبة 30 في المائة من المحطات الحالية، لأنها تتميز بتكنولوجيا تنقل السيارة تلقائيًا إلى الوضع المناسب.تستغرق عملية المبادلة حوالي ثلاث دقائق.
في أواخر يونيو، قالت شركة Nio، التي لم تحقق أرباحًا بعد، إنها ستحصل على 738.5 مليون دولار أمريكي كرأس مال جديد من شركة مدعومة من حكومة أبوظبي، CYVN Holdings، حيث تعمل الشركة التي يقع مقرها في شنغهاي على تعزيز ميزانيتها العمومية في السيارات الكهربائية القوية في الصين. سوق.
وقت النشر: 24 يوليو 2023
