La previsione degli analisti di un raddoppio dei ricavi arriva sulla scia di un aumento del 37% delle vendite totali di veicoli elettrici puri e ibridi plug-in nella prima metà rispetto a un anno fa
I consumatori che avevano rinviato l’acquisto dell’auto in previsione di ulteriori sconti hanno cominciato a ritornare a metà maggio, avvertendo la fine della dura guerra dei prezzi
La mania dei consumatori cinesi per i veicoli elettrici ha spinto i titoli delle principali case automobilistiche in un rally di due mesi che ha visto alcuni di loro raddoppiare il loro valore, facendo impallidire il guadagno del 7,2% del benchmark di mercato.
Xpeng ha guidato il rally con un aumento del 141% delle sue azioni quotate a Hong Kong negli ultimi due mesi.Nello stesso periodo Nio è balzata del 109% e Li Auto del 58%.La performance del trio ha superato il guadagno del 33% di Orient Overseas International, il miglior rendimento sul benchmark azionario della città nel periodo.
Ed è improbabile che questa frenesia finisca presto poiché si prevede che il boom delle vendite continuerà per il resto dell’anno.UBS prevede che le vendite di veicoli elettrici nella seconda economia mondiale probabilmente raddoppieranno nel periodo gennaio-giugno arrivando a 5,7 milioni di unità nei restanti sei mesi dell’anno.
Il rally delle azioni sottolinea l’ottimismo degli investitori secondo cui i produttori cinesi di veicoli elettrici riusciranno a resistere alla feroce guerra dei prezzi e la crescita delle vendite continuerà.La previsione di UBS di raddoppiare i ricavi si basa su un aumento del 37% delle vendite totali di veicoli puramente elettrici e ibridi plug-in nella prima metà dell'anno scorso.
“Con il calo dei prezzi del litio e l’allentamento anche dei costi di altri materiali, i prezzi dei veicoli elettrici sono ora alla pari con quelli delle auto alimentate a petrolio, e questo ha aperto le porte a un aumento della penetrazione nel lungo termine”, ha affermato Huang Ling, analista di Titoli Huachuang.“Il sentiment del settore rimarrà resiliente e il tasso di crescita si manterrà a un livello medio-alto nel 2023”.
Il trio ha registrato vendite record a luglio, un mese fuori stagione a causa del clima caldo.Le consegne di veicoli elettrici di Nio sono aumentate del 104% rispetto a un anno fa a 20.462 unità e quelle di Li Auto sono aumentate del 228% a oltre 30.000.Sebbene le consegne di Xpeng siano rimaste sostanzialmente stabili su base annua, ha comunque registrato un aumento mese su mese del 28%.
I consumatori che avevano rinviato l’acquisto di automobili in previsione di ulteriori sconti hanno iniziato a ritornare a metà maggio, intuendo la fine della dura guerra dei prezzi e attratti da nuovi modelli di auto con caratteristiche come sistemi di guida autonoma all’avanguardia e cabine di pilotaggio digitali.
Ad esempio, l’ultimo SUV G9 di Xpeng è ora in grado di guidare da solo nelle quattro città cinesi di primo livello: Pechino, Shanghai, Guangzhou e Shenzhen.Li Auto ha dato il via il mese scorso a Pechino al test drive del suo sistema di navigazione con pilota automatico in città, che secondo quanto riferito è in grado di gestire emergenze come deviazioni di percorso e ingorghi.
“Con un mercato cinese dei veicoli elettrici in rapido sviluppo e il riconoscimento da parte degli OEM globali (produttori di apparecchiature originali), vediamo prospettive promettenti per l’intero mercato cinese dei veicoli elettrici, compresa l’intera catena di fornitura”, hanno scritto in un articolo gli analisti guidati da Frank Fan di Nomura Holdings. nota di luglio, riferendosi al riconoscimento del potenziale del mercato da parte delle major globali.“Considerando la rapida tendenza all’intellettualizzazione dei veicoli nel mercato cinese, riteniamo che gli operatori di livello 1 stiano attivamente andando avanti insieme alla tendenza del mercato”.
Le valutazioni eccessive rappresentavano un grosso ostacolo nel trattenere i titoli di veicoli elettrici.Dopo un pullback durato un anno, le azioni sono tornate sugli schermi radar dei trader.Secondo Xiangcai Securities, citando i dati di Wind Information, il multiplo medio per le azioni di veicoli elettrici è ora sceso al minimo di un anno, pari a 25 volte gli utili.Lo scorso anno i tre produttori di veicoli elettrici hanno perso tra il 37% e l’80% del valore di mercato.
I titoli dei veicoli elettrici rappresentano ancora un buon indicatore della ripresa dei consumi in Cina.Dopo la scadenza del sussidio monetario, quest’anno Pechino ha esteso gli incentivi fiscali per l’acquisto di auto a energia pulita.Molti governi locali hanno offerto vari sussidi per stimolare gli acquisti, come sussidi di permuta, incentivi in denaro e targhe gratuite.
Secondo la società di ricerca statunitense Morningstar, una serie di misure di sostegno introdotte dal governo per sostenere il mercato immobiliare sosterranno la resilienza delle vendite di veicoli elettrici aumentando la fiducia dei consumatori e migliorando l’effetto ricchezza.
La settimana scorsa il nuovo governatore della banca centrale cinese Pan Gongsheng ha incontrato i rappresentanti degli sviluppatori Longfor Group Holdings e CIFI Holdings per promettere un maggiore sostegno finanziario al settore privato.Zhengzhou, la capitale della provincia centrale dell’Henan, è diventata la prima città di secondo livello ad eliminare le restrizioni sulla rivendita di case in un pacchetto di misure di allentamento, alimentando la speculazione che altre grandi città seguiranno.
“Ci aspettiamo che la ripresa continui nel secondo trimestre sulla scia dell’allentamento di alcune misure di raffreddamento immobiliare nel febbraio 2023 per sostenere gli acquirenti di case per la prima volta”, ha affermato Vincent Sun, analista di Morningstar.“Ciò fa ben sperare per una spinta alla fiducia dei consumatori e alle nostre prospettive di vendita di veicoli elettrici”.
Orario di pubblicazione: 08 agosto 2023
