Аналитики прогнозируют удвоение доходов на фоне 37-процентного увеличения общего объема продаж чисто электрических и подключаемых гибридных автомобилей в первом полугодии по сравнению с прошлым годом.
Потребители, которые отложили покупку автомобиля в ожидании дальнейших скидок, начали возвращаться в середине мая, почувствовав конец жестокой ценовой войны.
Одержимость китайских потребителей электромобилями привела к двухмесячному росту акций ведущих автопроизводителей, в результате которого стоимость некоторых из них удвоилась, что затмевает прирост рыночного эталона на 7,2%.
Xpeng возглавила ралли, подняв акции своих акций, зарегистрированных в Гонконге, на 141% за последние два месяца.За этот период Nio подскочил на 109 процентов, а Li Auto поднялась на 58 процентов.Результаты этой тройки превзошли 33-процентный прирост акций Orient Overseas International, лучшего показателя по фондовому индексу города за этот период.
И это безумие вряд ли скоро закончится, поскольку, по прогнозам, бум продаж продолжится до конца года.UBS прогнозирует, что продажи электромобилей во второй по величине экономике мира, вероятно, удвоятся за период с января по июнь до 5,7 миллионов единиц за оставшиеся шесть месяцев года.
Рост акций подчеркивает оптимизм инвесторов в отношении того, что китайские производители электромобилей выдержат ожесточенную ценовую войну и рост продаж продолжится.Прогноз UBS по удвоению доходов обусловлен 37-процентным увеличением общего объема продаж электромобилей и гибридных автомобилей в первом полугодии по сравнению с прошлым годом.
«С учетом падения цен на литий и снижения затрат на другие материалы, цены на электромобили теперь находятся на одном уровне с ценами на автомобили, работающие на жидком топливе, и это открыло двери для увеличения проникновения в долгосрочной перспективе», — сказал Хуан Лин, аналитик компании Хуачуанг Секьюритиз.«Настроения в отрасли останутся устойчивыми, а темпы роста останутся на среднем или высоком уровне в 2023 году».
Трио зарегистрировало рекордные продажи в июле, месяце межсезонья из-за жаркой погоды.Поставки электромобилей Nio подскочили на 104 процента по сравнению с прошлым годом до 20 462 единиц, а поставки Li Auto выросли на 228 процентов до более чем 30 000.Хотя поставки Xpeng в годовом исчислении практически не изменились, они все же зафиксировали рост на 28 процентов в месячном исчислении.
Потребители, которые отложили покупку автомобилей в ожидании дальнейших скидок, начали возвращаться в середине мая, почувствовав конец жестокой ценовой войны и соблазнившись новыми моделями автомобилей с такими функциями, как передовые системы автономного вождения и цифровые кабины.
Например, новейший внедорожник G9 от Xpeng теперь способен самостоятельно управлять автомобилем в четырех городах Китая первого уровня – Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне.В прошлом месяце компания Li Auto начала тест-драйв своей городской системы навигации на автопилоте в Пекине, которая, как сообщается, может справляться с чрезвычайными ситуациями, такими как изменение маршрута и пробки.
«Благодаря быстро развивающемуся китайскому рынку электромобилей и признанию со стороны мировых OEM-производителей (производителей оригинального оборудования) мы видим многообещающие перспективы для всего китайского рынка электромобилей, включая всю цепочку поставок», — написали аналитики под руководством Фрэнка Фана из Nomura Holdings в отчете. Обратите внимание в июле, имея в виду признание рыночного потенциала со стороны крупнейших мировых компаний.«Учитывая тенденцию быстрой интеллектуализации автомобилей на китайском рынке, мы считаем, что игроки первого уровня активно продвигаются вперед вместе с рыночными тенденциями».
Завышенные оценки раньше были основным препятствием, сдерживающим рост акций электромобилей.После годичного отката акции снова вернулись на экраны радаров трейдеров.По данным Xiangcai Securities со ссылкой на данные Wind Information, средний мультипликатор акций электромобилей в настоящее время упал до годового минимума, в 25 раз превышающего прибыль.В прошлом году трио производителей электромобилей потеряло от 37 до 80 процентов рыночной стоимости.
Акции электромобилей по-прежнему являются хорошим индикатором возрождения потребления в Китае.После истечения срока действия денежных субсидий Пекин в этом году расширил налоговые льготы на покупку автомобилей, работающих на экологически чистой энергии.Многие местные органы власти предложили различные субсидии для стимулирования покупок, такие как субсидии по программе trade-in, денежные стимулы и бесплатные номерные знаки.
По мнению американской исследовательской компании Morningstar, ряд мер поддержки, введенных правительством для поддержки рынка жилья, поддержит устойчивость продаж электромобилей за счет повышения доверия потребителей и улучшения эффекта богатства.
Новый управляющий центрального банка Китая Пань Гуншэн на прошлой неделе встретился с представителями застройщиков Longfor Group Holdings и CIFI Holdings, чтобы пообещать увеличить финансовую поддержку частного сектора.Чжэнчжоу, столица центральной провинции Хэнань, стал первым городом второго уровня, который снял ограничения на перепродажу домов в рамках пакета мер по смягчению, что породило слухи о том, что другие крупные города последуют этому примеру.
«Мы ожидаем, что восстановление продолжится во втором квартале на фоне смягчения некоторых мер по охлаждению недвижимости в феврале 2023 года для поддержки тех, кто впервые покупает жилье», — сказал Винсент Сан, аналитик Morningstar.«Это служит хорошим предзнаменованием для повышения доверия потребителей и наших перспектив продаж электромобилей».
Время публикации: 08 августа 2023 г.
