வருவாயை இரட்டிப்பாக்கும் ஆய்வாளர்களின் கணிப்பு, ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட முதல் பாதியில் தூய எலக்ட்ரிக் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்களின் மொத்த விற்பனையில் 37 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.
கூடுதல் சலுகைகளை எதிர்பார்த்து கார் வாங்குவதை ஒத்திவைத்த நுகர்வோர், மே மாதத்தின் நடுப்பகுதியில் திரும்பத் தொடங்கினர்.
எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான சீன நுகர்வோரின் வெறி முன்னணி கார் தயாரிப்பாளர்களின் பங்குகளை இரண்டு மாத பேரணியில் உந்தியுள்ளது, சிலவற்றின் மதிப்பை இரட்டிப்பாக்கியது, சந்தை அளவுகோலின் 7.2 சதவீத லாபத்தைக் குறைத்தது.
Xpeng கடந்த இரண்டு மாதங்களில் அதன் ஹாங்காங்கில் பட்டியலிடப்பட்ட பங்குகளில் 141 சதவீத உயர்வுடன் பேரணியை வழிநடத்தியது.அந்த காலகட்டத்தில் நியோ 109 சதவீதமும், லி ஆட்டோ 58 சதவீதமும் முன்னேறியுள்ளது.இந்த மூவரின் செயல்திறன் ஓரியண்ட் ஓவர்சீஸ் இன்டர்நேஷனலின் 33 சதவீத லாபத்தை விஞ்சியுள்ளது, இது அந்த காலகட்டத்தில் நகரத்தின் பங்கு அளவுகோலில் சிறந்த செயல்திறன் கொண்டது.
மேலும் இந்த ஆவேசம் விரைவில் முடிவுக்கு வர வாய்ப்பில்லை, ஏனெனில் இந்த ஆண்டு முழுவதும் விற்பனை அதிகரிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.உலகின் இரண்டாவது பெரிய பொருளாதாரத்தில் EV விற்பனையானது ஜனவரி முதல் ஜூன் வரையிலான காலக்கட்டத்தில் ஆண்டின் மீதமுள்ள ஆறு மாதங்களில் 5.7 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக இருமடங்காக அதிகரிக்கும் என்று UBS கணித்துள்ளது.
சீனாவின் EV தயாரிப்பாளர்கள் கடுமையான விலைப் போரை எதிர்கொள்வார்கள் மற்றும் விற்பனை வளர்ச்சி தொடரும் என்ற முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையை பங்குகளின் பேரணி அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.வருவாயை இரட்டிப்பாக்கும் யூபிஎஸ்ஸின் முன்னறிவிப்பு, ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட முதல் பாதியில் தூய மின்சார மற்றும் பிளக்-இன் ஹைபிரிட் வாகனங்களின் மொத்த விற்பனையில் 37 சதவீதம் அதிகரித்ததன் பின்னணியில் வருகிறது.
"லித்தியம் விலை வீழ்ச்சி மற்றும் இதர பொருள் செலவுகள் தளர்த்தப்படுவதால், EV விலைகள் இப்போது எண்ணெயில் இயங்கும் கார்களுக்கு இணையாக உள்ளன, மேலும் இது நீண்ட காலத்திற்கு ஊடுருவல் அதிகரிப்பதற்கான கதவைத் திறந்துள்ளது" என்று ஹுவாங் லிங் கூறுகிறார். Huachuang பத்திரங்கள்."தொழில் உணர்வு நெகிழ்ச்சியுடன் இருக்கும் மற்றும் வளர்ச்சி விகிதம் 2023 இல் நடுத்தர முதல் உயர் மட்டத்தில் இருக்கும்."
வெப்பமான காலநிலை காரணமாக சீசன் இல்லாத மாதமான ஜூலை மாதத்தில் இந்த மூவரும் சாதனை விற்பனையை பதிவு செய்தனர்.நியோவின் EV டெலிவரிகள் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட 104 சதவீதம் உயர்ந்து 20,462 யூனிட்களாகவும், லி ஆட்டோவின் 228 சதவீதம் உயர்ந்து 30,000 ஆகவும் இருந்தது.Xpeng இன் டெலிவரிகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு அடிப்படையில் சீராக இருந்தபோதிலும், அது இன்னும் மாதத்திற்கு 28 சதவீதம் அதிகரிப்பைப் பதிவு செய்துள்ளது.
கூடுதல் சலுகைகளை எதிர்பார்த்து கார் வாங்குவதை ஒத்திவைத்த நுகர்வோர், மே மாதத்தின் நடுப்பகுதியில் திரும்பி வரத் தொடங்கினர், விலையுயர்ந்த விலைப் போருக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்து, அதிநவீன தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புகள் மற்றும் டிஜிட்டல் காக்பிட்கள் போன்ற அம்சங்களைக் கொண்ட புதிய கார் மாடல்களால் ஈர்க்கப்பட்டனர்.
உதாரணமாக, Xpeng இன் சமீபத்திய G9 ஸ்போர்ட்-யுட்டிலிட்டி வாகனம் இப்போது சீனாவின் நான்கு முதல் அடுக்கு நகரங்களான பெய்ஜிங், ஷாங்காய், குவாங்சோ மற்றும் ஷென்சென் ஆகிய நகரங்களில் சுயமாக ஓட்டும் திறன் பெற்றுள்ளது.லி ஆட்டோ கடந்த மாதம் பெய்ஜிங்கில் தனது சிட்டி நேவிகேட்-ஆன்-ஆட்டோபைலட் சிஸ்டத்தின் டெஸ்ட் டிரைவைத் தொடங்கியது, இது வழித் திருப்பம் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் போன்ற அவசரநிலைகளைக் கையாளும் என்று கூறப்படுகிறது.
"வேகமாக வளரும் சீனா EV சந்தை மற்றும் உலகளாவிய OEM களின் (அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள்) அங்கீகாரத்துடன், முழு சப்ளை செயின் உட்பட முழு சீனா EV சந்தைக்கும் ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய கண்ணோட்டத்தை நாங்கள் காண்கிறோம்" என்று நோமுரா ஹோல்டிங்ஸில் உள்ள ஃபிராங்க் ஃபேன் தலைமையிலான ஆய்வாளர்கள் எழுதினார்கள். ஜூலையில் குறிப்பு, உலகளாவிய மேஜர்களிடமிருந்து சந்தை திறனை ஒப்புக்கொள்வதைக் குறிக்கிறது."சீனா சந்தையில் வாகனங்களின் வேகமான அறிவார்ந்த போக்கைக் கருத்தில் கொண்டு, அடுக்கு -1 வீரர்கள் சந்தைப் போக்குடன் தீவிரமாக முன்னேறுகிறார்கள் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்."
நீட்டிக்கப்பட்ட மதிப்பீடுகள் EV பங்குகளைத் தடுத்து நிறுத்துவதற்கு ஒரு பெரிய தடையாக இருந்தது.ஒரு வருட கால இழுத்தடிப்புக்குப் பிறகு, பங்குகள் வர்த்தகர்களின் ரேடார் திரைகளில் திரும்பியுள்ளன.விண்ட் இன்ஃபர்மேஷன் தரவை மேற்கோள்காட்டி, Xiangcai Securities இன் படி, EV பங்குகளுக்கான சராசரி மல்டிபிள் இப்போது ஒரு வருடத்தில் இல்லாத 25 மடங்கு வருவாய்க்குக் குறைந்துள்ளது.EV தயாரிப்பாளர்கள் மூவரும் கடந்த ஆண்டு சந்தை மதிப்பில் 37 சதவீதம் முதல் 80 சதவீதம் வரை இழந்துள்ளனர்.
EV பங்குகள் இன்னும் சீனாவின் நுகர்வு மறுமலர்ச்சிக்கு ஒரு நல்ல பதிலாள் ஆகும்.பண மானியப் பயன் காலாவதியான பிறகு, பெய்ஜிங் இந்த ஆண்டு சுத்தமான ஆற்றல் கார்களுக்கான கொள்முதல் வரிச் சலுகைகளை நீட்டித்துள்ளது.பல உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் கொள்முதலை ஊக்குவிக்க பல்வேறு மானியங்களை வழங்குகின்றன, அதாவது வர்த்தகத்தில் மானியங்கள், பண ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் இலவச நம்பர் பிளேட்டுகள்.
அமெரிக்க ஆராய்ச்சி நிறுவனமான மார்னிங்ஸ்டாருக்கு, வீட்டுச் சந்தையை உயர்த்துவதற்காக அரசாங்கத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஆதரவான நடவடிக்கைகள் நுகர்வோர் நம்பிக்கையை அதிகரிப்பதன் மூலம் EV விற்பனையின் பின்னடைவைத் தக்கவைத்து, செல்வத்தின் விளைவை மேம்படுத்தும்.
சீனாவின் புதிய மத்திய வங்கி கவர்னர் பான் கோங்ஷெங் கடந்த வாரம் டெவலப்பர்களான லாங்ஃபோர் குரூப் ஹோல்டிங்ஸ் மற்றும் சிஐஎஃப்ஐ ஹோல்டிங்ஸ் பிரதிநிதிகளை சந்தித்து தனியார் துறைக்கு கூடுதல் நிதியுதவி அளிக்க உறுதியளித்தார்.மத்திய ஹெனான் மாகாணத்தின் தலைநகரான Zhengzhou, மற்ற பெரிய நகரங்கள் பின்பற்றப்படும் என்ற ஊகங்களைத் தூண்டி, தளர்வு நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பில் வீட்டு மறுவிற்பனைக் கட்டுப்பாடுகளை நீக்கிய முதல் இரண்டாம் அடுக்கு நகரமாக மாறியுள்ளது.
"முதல் முறையாக வீடு வாங்குபவர்களை ஆதரிப்பதற்காக பிப்ரவரி 2023 இல் சில சொத்து குளிரூட்டும் நடவடிக்கைகள் தளர்த்தப்பட்டதன் பின்னணியில் இரண்டாவது காலாண்டில் மீட்பு தொடரும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்," என்று மார்னிங்ஸ்டாரின் ஆய்வாளர் வின்சென்ட் சன் கூறினார்."இது நுகர்வோர் நம்பிக்கை மற்றும் எங்களின் EV விற்பனைக் கண்ணோட்டத்திற்கு ஊக்கமளிக்கிறது."
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-08-2023
