Analisten voorspellen dat de omzet zal verdubbelen dankzij een stijging van 37 procent in de totale verkoop van puur elektrische en plug-in hybride voertuigen in de eerste helft ten opzichte van een jaar geleden
Consumenten die hun autoaankopen hadden uitgesteld in afwachting van verdere kortingen, begonnen medio mei terug te keren en voelden dat er een einde kwam aan de verpletterende prijzenoorlog
De manie van Chinese consumenten voor elektrische voertuigen heeft de aandelen van toonaangevende autofabrikanten in een twee maanden durende rally gedreven, waarbij sommige van hen in waarde zijn verdubbeld, waardoor de winst van 7,2 procent van de marktbenchmark in het niet valt.
Xpeng leidde de rally met een stijging van 141 procent in zijn in Hong Kong genoteerde aandelen in de afgelopen twee maanden.Nio is in die periode met 109 procent gestegen en Li Auto met 58 procent.De prestatie van het trio overtrof de winst van 33 procent in Orient Overseas International, de beste prestatie op de aandelenbenchmark van de stad in de periode.
En het is onwaarschijnlijk dat deze waanzin snel zal eindigen, aangezien de verwachting is dat de stijgende verkoopcijfers de rest van het jaar zullen aanhouden.UBS voorspelt dat de verkoop van elektrische voertuigen in de op één na grootste economie ter wereld tussen januari en juni waarschijnlijk zal verdubbelen tot 5,7 miljoen eenheden in de resterende zes maanden van het jaar.
De rally van de aandelen onderstreept het optimisme van beleggers dat de Chinese EV-fabrikanten de felle prijzenoorlog zullen doorstaan en de omzetgroei zal aanhouden.De voorspelling van UBS van een verdubbeling van de omzet komt voort uit een stijging van 37 procent in de totale verkoop van puur elektrische en plug-in hybride voertuigen in de eerste helft ten opzichte van een jaar geleden.
“Nu de lithiumprijzen en ook andere materiaalkosten afnemen, liggen de prijzen van elektrische auto’s nu op één lijn met die van olieauto’s, en dat heeft de deur geopend voor een grotere penetratie op de lange termijn”, zegt Huang Ling, analist bij Huachuang-effecten.“Het sentiment in de sector zal veerkrachtig blijven en het groeitempo zal in 2023 op een gemiddeld tot hoog niveau blijven.”
Het trio boekte een recordomzet in juli, een maand buiten het seizoen vanwege het warme weer.Nio's EV-leveringen stegen met 104 procent ten opzichte van een jaar geleden naar 20.462 eenheden en die van Li Auto stegen met 228 procent naar meer dan 30.000.Hoewel de leveringen van Xpeng op jaarbasis grotendeels gelijk bleven, noteerde het bedrijf toch een maand-op-maand stijging van 28 procent.
Consumenten die hun autoaankopen hadden uitgesteld in afwachting van verdere kortingen, begonnen medio mei terug te keren. Ze voelden dat er een einde kwam aan de scherpe prijzenoorlog en werden verleid door nieuwe automodellen met functies als geavanceerde autonome rijsystemen en digitale cockpits.
Xpeng's nieuwste G9-sportwagen kan nu bijvoorbeeld zelfrijdend rijden in de vier belangrijkste steden van China: Beijing, Shanghai, Guangzhou en Shenzhen.Li Auto startte vorige maand de proefrit met zijn stadsnavigatie-op-automatische pilootsysteem in Beijing, dat naar verluidt noodsituaties zoals routeomleiding en files kan afhandelen.
“Met een zich snel ontwikkelende Chinese EV-markt en de erkenning van wereldwijde OEM’s (Original Equipment Manufacturers) zien we veelbelovende vooruitzichten voor de hele Chinese EV-markt, inclusief de hele toeleveringsketen”, schreven analisten onder leiding van Frank Fan van Nomura Holdings in een notitie in juli, verwijzend naar de erkenning van het marktpotentieel door mondiale grote spelers.“Gezien de snelle intellectualiseringstrend van voertuigen op de Chinese markt, geloven wij dat de eerste spelers actief meebewegen met de markttrend.”
Hoge waarderingen vormden vroeger een groot obstakel voor het tegenhouden van EV-aandelen.Na een terugval van een jaar zijn de aandelen weer op de radarschermen van handelaren verschenen.Volgens Xiangcai Securities is het gemiddelde rendement voor EV-aandelen nu gedaald naar het laagste punt in één jaar van 25 maal de winst, onder verwijzing naar gegevens van Wind Information.Het trio EV-makers verloor vorig jaar tussen de 37 procent en 80 procent van de marktwaarde.
EV-aandelen zijn nog steeds een goede indicator voor de opleving van de Chinese consumptie.Na het verstrijken van het monetaire subsidievoordeel heeft Peking dit jaar de belastingstimulansen op de aankoop van schone-energieauto's verlengd.Veel lokale overheden hebben verschillende subsidies aangeboden om aankopen te stimuleren, zoals inruilsubsidies, geldelijke prikkels en gratis kentekenplaten.
Volgens het Amerikaanse onderzoeksbureau Morningstar zal een hele reeks ondersteunende maatregelen van de overheid om de huizenmarkt te versterken de veerkracht van de EV-verkoop ondersteunen door het consumentenvertrouwen te vergroten en het welvaartseffect te verbeteren.
De nieuwe gouverneur van de Chinese centrale bank, Pan Gongsheng, had vorige week een ontmoeting met vertegenwoordigers van ontwikkelaars Longfor Group Holdings en CIFI Holdings om meer financiële steun voor de particuliere sector toe te zeggen.Zhengzhou, de hoofdstad van de centrale provincie Henan, is de eerste tweederangsstad geworden die de beperkingen op de wederverkoop van huizen opheft in een pakket versoepelingsmaatregelen, wat de speculatie aanwakkert dat andere grote steden zullen volgen.
“We verwachten dat het herstel zich in het tweede kwartaal zal voortzetten dankzij de versoepeling van enkele maatregelen voor de koeling van vastgoed in februari 2023 om starters op de woningmarkt te ondersteunen”, aldus Vincent Sun, analist bij Morningstar.“Dit belooft veel goeds voor een impuls voor het consumentenvertrouwen en voor onze verkoopvooruitzichten op het gebied van elektrische auto’s.”
Posttijd: 08 augustus 2023
