Unutrašnjost proizvoda
Baic NEW Energy EC3 ima novi dizajn za izgled, urban CROSS stil, s plavom, bijelom, narančastom, crvenom u 4 boje izgleda.Redizajnirane su linije u blizini LOGOTIPA na sredini prednje strane.Linije s obje strane protežu se i prolaze kroz prednja svjetla koja su povezana s LED dnevnim svjetlima.Sa obje strane nalazi se 5 okomitih LED svjetala.
Stražnji radari su povećani na 3. Krov novog dizajna dvobojnog nosača prtljage, tako da vlasnici lakše utovaruju prtljagu.Duljina, širina i visina karoserije novog automobila su 3675 mm * 1630 mm * 1518 mm, a međuosovinski razmak je 2360 mm, što je pozicionirano kod mikro čistog električnog vozila.
Središnja kontrola novog automobila koristi tehnologiju dvostrukih šavova injekcijskog prešanja, upravljačka ploča podinstrumentalne ploče, ploča s prekidačima na ploči vrata ukrašeni su teksturom od karbonskih vlakana.Standardni mekani ravni upravljač s tri kraka presvučen je kožom za udobno držanje.
Zaslon zaslona: 8-inčni LCD središnji upravljački zaslon ovjesa u automobilu integrira bogate funkcije međusobnog povezivanja, a sučelje je jasno i glatko kako bi u potpunosti zadovoljilo potrebe korisnika za putovanjem, zabavom i inteligentnom interakcijom.EC3 ima veliki viseći središnji kontrolni ekran kako bi se izbjeglo padanje pogleda, sigurna kontrola i vožnja.
Instrumentna ploča: opremljena 7-inčnim LCD HD digitalnim instrumentom u boji iste razine, izbornikom postavki, informacije o vožnji su jasne, vožnja bez ometanja zbog nejasnih;Dva seta prekidača UI sučelja.
Opremljen inteligentnim elektroničkim sustavom kočenja N-Booster, sustav može postići 99,99% povrata energije kočenja, poboljšati trajanje baterije i proširiti radijus putovanja korisnika.
Uz učinkovitu inteligentnu pomoćnu snagu, vrijeme odziva je samo 1/4 tradicionalne pomoćne snage i može skratiti put kočenja za više od 5 m u hitnim situacijama, tako da je kočenje osjetljivo.
Baterijski sustav: EC3 je opremljen ningde Ternary litijskom baterijom, profesionalnim sustavom upravljanja baterijom koji je neovisno razvio BAIC New Energy i tehnologijom predgrijavanja i punjenja na ultra niskoj temperaturi.Sveobuhvatno trajanje baterije Ministarstva industrije i informacijske tehnologije može doseći 261 kilometar, au isto vrijeme može se pokrenuti i normalno puniti na minus 30 stupnjeva Celzijusa.
Sustav motora: EC3 usvaja visokoučinkoviti motor s vodenim hlađenjem, s boljim performansama hlađenja i većom radnom učinkovitošću.Vrijeme ubrzanja 0-50 km/h je manje od 5,5 s, a maksimalna brzina može doseći 120 km/h.
Sustav šasije: EC3 je opremljen profesionalnim naprednim razvojem čisto električne sportske šasije, opterećenje prednje i stražnje osovine 1:1, sila na četiri kotača je ujednačena, ubrzanje, usporavanje, kontrola okretanja glatka, sigurna, i kako bi se provjerila snaga EC3, BAIC nova energija je za svoju 1,97 milijuna km dugu testnu provjeru kilometraže.
Specifikacije proizvoda
| Marka | BAIC |
| Model | EC3 |
| Verzija | Pametna verzija 2019 |
| Osnovni parametri | |
| Model automobila | Hatch-Back |
| Vrsta energije | Čisto električni |
| NEDC domet čistog električnog krstarenja (KM) | 301 |
| Brzo vrijeme punjenja [h] | 0.6 |
| Kapacitet brzog punjenja [%] | 80 |
| Maksimalna snaga (KW) | 45 |
| Maksimalni moment [Nm] | 150 |
| Konjska snaga motora [Ps] | 61 |
| Duljina*širina*visina (mm) | 3684*1630*1518 |
| Broj sjedećih mjesta | 4 |
| Građa tijela | Hatch-Back s 5 vrata i 4 sjedala |
| Najveća brzina (KM/H) | 120 |
| Tijelo automobila | |
| Duljina (mm) | 3684 |
| Širina (mm) | 1630 |
| Visina (mm) | 1518 |
| Međuosovinski razmak (mm) | 2360 |
| Električni motor | |
| Vrsta motora | Sinkronizacija s trajnim magnetom |
| Maksimalna snaga motora (PS) | 61 |
| Ukupna snaga motora (kw) | 45 |
| Ukupni moment motora [Nm] | 150 |
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 45 |
| Maksimalni moment prednjeg motora (Nm) | 150 |
| Način vožnje | Čisto električni |
| Broj pogonskih motora | Jedan motor |
| Položaj motora | Ispred |
| Tip baterije | Litij-ionska baterija |
| Mjenjač | |
| Broj stupnjeva prijenosa | 1 |
| Vrsta prijenosa | Mjenjač s fiksnim prijenosnim omjerom |
| Kratko ime | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo |
| Upravljanje šasijom | |
| Oblik pogona | FF |
| Vrsta prednjeg ovjesa | McPherson neovisni ovjes |
| Vrsta stražnjeg ovjesa | Ovjes na stražnjim ramenima |
| Vrsta pojačanja | Električna pomoć |
| Struktura karoserije automobila | Nosiva |
| Kočenje kotača | |
| Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk |
| Vrsta stražnje kočnice | Bubanj |
| Vrsta parkirne kočnice | Ručna kočnica |
| Specifikacije prednje gume | 165/60 R14 |
| Specifikacije stražnje gume | 165/60 R14 |
| Informacije o sigurnosti kabine | |
| Primarni zračni jastuk za vozača | DA |
| Zračni jastuk za kopilota | DA |
| ISOFIX priključak za dječje sjedalo | DA |
| ABS protiv blokiranja | DA |
| Raspodjela sile kočenja (EBD/CBC, itd.) | DA |
| Konfiguracija pomoći/kontrole | |
| Radar za stražnje parkiranje | DA |
| Pomoć na brdu | DA |
| Kotači od aluminijske legure | DA |
| Krovni nosač | DA |
| Unutarnja centralna brava | DA |
| Vrsta ključa | Daljinski ključ |
| Unutarnja konfiguracija | |
| Materijal volana | Korteks |
| Podešavanje položaja upravljača | Gore i dolje |
| Multifunkcionalni volan | DA |
| Potpuna LCD nadzorna ploča | DA |
| Funkcija prikaza putnog računala | Informacije o vožnji Multimedijske informacije |
| Konfiguracija sjedala | |
| Materijali sjedala | Mješavina koža/tkanina |
| Konfiguracija rasvjete | |
| Izvor svjetla kratkog svjetla | Halogen |
| Izvor svjetla dugog svjetla | Halogen |
| Dnevna svjetla | DA |
| Prednja svjetla podesiva po visini | DA |
| Prednja svjetla se gase | DA |
| Staklo/retrovizor | |
| Prednji električni prozori | DA |
| Stražnji električni prozori | DA |
| Značajka nakon audicije | Električno podešavanje |
| Klima uređaj/hladnjak | |
| Način kontrole temperature klima uređaja | Priručnik |
| Broj zvučnika (kom) | 4 |
Informacije o Proizvodu
Karakteristike performansi inteligentnog elektroničkog kočionog sustava
Opremljen inteligentnim elektroničkim sustavom kočenja N-Booster, sustav može postići 99,99% povrata energije kočenja, poboljšati trajanje baterije i proširiti radijus putovanja korisnika.
Uz učinkovitu inteligentnu pomoćnu snagu, vrijeme odziva je samo 1/4 tradicionalne pomoćne snage i može skratiti put kočenja za više od 5 m u hitnim situacijama, tako da je kočenje osjetljivo.
Baterijski sustav: EC3 je opremljen ningde Ternary litijskom baterijom, profesionalnim sustavom upravljanja baterijom koji je neovisno razvio BAIC New Energy i tehnologijom predgrijanja i punjenja na ultra niskim temperaturama.Sveobuhvatno trajanje baterije Ministarstva industrije i informacijske tehnologije može doseći 261 kilometar, au isto vrijeme može se pokrenuti i normalno puniti na minus 30 stupnjeva Celzijusa.
Motorni sustav:EC3 usvaja visokoučinkoviti motor s vodenim hlađenjem, s boljim performansama hlađenja i većom radnom učinkovitošću.Vrijeme ubrzanja 0-50 km/h je manje od 5,5 s, a maksimalna brzina može doseći 120 km/h.
Sustav šasije:EC3 je opremljen profesionalnim naprednim razvojem čisto električne sportske šasije, opterećenje prednje i stražnje osovine 1:1, sila na četiri kotača je ujednačena, ubrzanje, usporavanje, kontrola okretanja glatka, sigurna, a kako bi se potvrdila snaga EC3, BAIC nova energija je za 1,97 milijuna km dugu provjeru kilometraže.
Izgled
detalji o proizvodu
