Dongfeng Qichen D60EV cerbyd trydan ynni newydd cyflym

O ran ymddangosiad, mae'r car yn cadw dyluniad wyneb blaen y teulu V-Galaxy, ac nid oes unrhyw wahaniaeth gyda'r fersiwn dygnwch uchel mewn agweddau eraill.Mae'r dyluniad gril blaen caeedig, yn ddiangen i'w ddweud, wedi dod yn safon modelau ynni newydd nawr.Dyluniad lamp niwl math saeth yw uchafbwynt yr wyneb blaen cyfan.

Isel ar ôl uchel cyn ochr y corff, modelu cyffredinol, creu ystum deifio, llinell gwasg miniog ers y cyntaf yn ymestyn i gefn y drws car, trwy ddau doorknob, dod yn dda iawn ar gyfer teimlad golau corff, cyn ac ar ôl y codiad o ychwanegodd y bwa crwn symudiad ar gyfer blas y corff, i raddau, mae'r rhan gefn, YN DEFNYDDIO'r dyluniad elfen llinell syth, yn gwneud i'r lefelau gweinyddol symud i gefn y, grŵp Taillight hefyd YN DEFNYDDIO'r dyluniad gwahanu, a rhan flaen y mae'r adlais ffotograff, modelu mewnol chy-tech cymhleth, effaith weledol ysgafn yn dda, ar ôl i'r radd adnabod nos fod yn uwch, a chydag addurniadau chrome-plating math "L" addurno, ar ôl amgylchynu ar y naill ochr i'r adlewyrchydd coch fertigol, ymestyn y lled y weledigaeth cefn, i raddau, ac yn lleihau i gefn y ganolfan weledol disgyrchiant, ei gwneud yn edrych yn fwy tawel.

Interiors, y dyluniad cyffredinol awyrgylch syml, ffasiwn ifanc, er mwyn dylunio llinellau troellog mwy ar gyfer yr elfen yn teimlo lliw-yn-y-coed, rhan ganolog DEFNYDDIO dylunio cymesur, gwneud gofod mewnol yn teimlo lliw-yn-y-coed, mae'r rhan fwyaf yn well i yrru botymau corfforol, sy'n gyfleus ar gyfer gweithrediad llwybr dyddiol y gyrrwr, mae panel offeryn YN DEFNYDDIO'r deunydd aml-haen yn ymuno â'i gilydd, ac yn ymuno â'r addurniad platiog arian crôm, yn ei gwneud yn edrych ar lefelau gweinyddol yn teimlo lliw-yn-y-coed, Rheoli'r safle canolog gydag arddangosfa ganolog, yn integreiddio swyddogaeth y car yn fwyaf ymarferol, mae'r effaith arddangos yn glir, synnwyr o wyddoniaeth a thechnoleg, botymau corfforol, ond mae'r cynllun cyffredinol yn daclus ac yn drefnus, yn edrych yn cael teimlad cain, tri math aml-swyddogaeth trwch olwyn llywio, i olau, trawiadau rhesymeg yn glir, ar ôl ymuno â'r trim chrome du, Mae'n edrych yn dri dimensiwn.

O ran pŵer, mae gan y car fodur cydamserol magnet parhaol, gydag uchafswm pŵer o 120KW a trorym brig o 250 N · m.O ran batri, mae'r car yn mabwysiadu batri lithiwm tair yuan ningde Era gyda chynhwysedd o 50kWh ac ystod NEDC o 405KM.Yn y modd codi tâl cyflym, dim ond 30 munud y mae'n ei gymryd i wefru'r batri o 30% i 80%.Yn y modd codi tâl araf, mae'n cymryd chwe awr i'r tâl trydan newid o 30% i 100%.Mae'r ataliad yn ataliad annibynnol o fath macpherson o'r blaen ac ataliad anannibynnol o fath trawst dirdro ar ôl.Mae perfformiad hidlydd ffordd yn gymharol gyffredinol, ac efallai y bydd teimlad mwy amlwg o gorff anwastad wrth fynd trwy'r ffordd anwastad.