Liuzhou 24 Mayıs, Çin Yeni Ağı Song Sili, Feng Rongquan) 24 Mayıs'ta, 24 set yeni enerji aracı aksesuarı taşıyan bir demiryolu-deniz kombine taşıma treni, Qinzhou Limanı'ndan geçerek Liuzhou Güney Lojistik Merkezi'nden ayrıldı ve ardından Jakarta, Endonezya'ya gönderildi. .Bu, Guangxi'den gelen Yeni enerji araçlarının demiryolu yoluyla yurt dışına ilk kez ihraç edilmesi, batı Bölgesindeki yeni ve deniz kanalları yoluyla ihraç edilen yeni mal kategorilerinin eklenmesine işaret ediyor.
Liuzhou, Guangxi'deki en büyük sanayi şehridir.Ulusal otomobil parçaları üretim üssü, ulusal otomobil parçaları ihracat üssü ve ulusal otomobil endüstrisi gösteri üssüdür.Geçmişte Guangxi yeni enerji araçlarının çoğunlukla kara ve deniz kombine taşımacılığı yoluyla yurtdışına ihraç edildiği anlaşılıyor.SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd., Güneydoğu Asya'daki otomobil satış pazarını daha da genişletmek ve yeni enerji araçlarının taşınmasına yönelik artan talebi karşılamak amacıyla, istikrarı sağlamak için demiryolu-deniz kombine taşımacılık modunu eklemeye çalışıyor. Güneydoğu Asya pazarında tedarik zinciri.
SAIC-GM-Wuling Yurtdışı İş ve Mühendislik Merkezi üretim mühendisliği direktörü Liu Jingwei'ye göre SAIC-GM-Wuling, küresel Che Baojun 530 ve Bao Jun ile birlikte bu yılın Ocak ayından Nisan ayına kadar yıllık %28 artışla 58.000 otomobil ihraç etti. Ana ürünler olarak 510.2021 yılı sonu itibarıyla 70'den fazla ülkede 200'den fazla kurumdan yeni enerji araçları ithalatı talep eden şirket, yeni kara-deniz kanalı yoluyla batıya demiryolu-deniz yük treni ihracatı yaparak, Çin'in yeni enerji araçlarının daha uygun şekilde ihraç edilmesine yardımcı olacak. yurt dışına gitmek.
Liuzhou'dan Qinzhou limanına giden bu yeni enerji aracı demiryolu-deniz kombine taşıma treninin, kesintisiz demiryolu-deniz kombine taşımacılığını sağlamak için doğrudan Jakarta'ya gideceği ve geleneksel ulaşım şekline kıyasla yaklaşık yedi gün tasarruf sağlayacağı anlaşılıyor.
Çin Demiryolu Nanning Bureau Group Co., LTD.'nin Liuzhou Nakliye Merkezi yöneticisi Tang Guide, demiryolu departmanının nakliye planını işletmelerin ihtiyaçlarına göre özelleştirdiğini açıkladı.Demiryolu denizinin kesintisiz olması için tüm taşımacılığın kutuları değiştirmesine gerek yoktur.Bu mal grubunun Endonezya'nın Jakarta kentine yaklaşık 20 gün içinde ulaşarak "Made in Guangxi"nin yurt dışına çıkmasına yardımcı olması bekleniyor.
Yük treninin sorunsuz çalışmasını sağlamak için, Çin Demiryolu Nanning Bureau Group Co., Ltd. ve guangxi Beibu Gulf Uluslararası Liman Grubu Co., Ltd., tüm süreci titizlikle organize etmek, nakliye planını özelleştirmek ve atama yapmak için birlikte çalışır. Malların güvenli ve hızlı sevkiyatını sağlamak amacıyla konteyner treninin tüm yükleme sürecini izleyecek ve kontrol edecek özel personel.Qinzhou Limanı Doğu Tren İstasyonuna yoğun kargo gelişi ve yoğun boşaltmanın mevcut durumu göz önüne alındığında, demiryolu, liman ve gümrük, boşaltma organizasyon şemasını sürekli olarak optimize etmek, yeni enerji araç treni için yeşil bir kanal açmak ve verimli yüklemeyi sağlamak için birlikte çalışıyor ve tren ihracatı.
Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi Halk Hükümeti Danışmanı Huang Jian, şu anda Liugong yükleyicileri ve kuzeydeki merkezi trenler aracılığıyla makro ışığın Moskova'ya, Almatı'ya, Kazakistan'a, Endonezya gibi güneyden güneydoğuya Asya ülkelerine ulaştığını, batı Lu Haixin kanalının sadece mühendislikle sınırlı olmadığını açıkladı. makine, araç vagonları, otomobil parçaları, demiryolu taşımacılığı ve bilgisayar parçaları, Guangxi dış ticareti ve yatırım teşviki için olumlu önem taşıyan yüksek kalitede mal gelişimi ve ticareti gerçekleştirildi.
2017 yılından bu yana, Batı Kara-Deniz Yeni Kanalının ilk demiryolu-deniz kombine yük treni Qinzhou Doğu Tren İstasyonundan başladı.Şu anda Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, doğu ve kuzey Guangxi'de yedi hat var ve Chongqing ile Çin-Avrupa yük treni arasında 14 ilde 53 şehirde 102 istasyonu kapsayan kesintisiz bağlantılar var.6 kıtaya yayılacak, 100'den fazla ülke ve bölgede 300'den fazla limanı birbirine bağlayacak.Bu yıl 23 Mayıs itibarıyla, yeni Batı Kara-Deniz Koridoru kapsamında demiryolu-deniz kombine taşıma trenleriyle 291.000 TEU'luk kargo nakledildi; bu rakam, yıllık yüzde 37,5 artış gösterdi.
Gönderim zamanı: Mayıs-25-2022
