Liuzhou 24 mai, Chine New Network Song Sili, Feng Rongquan) Le 24 mai, un train de transport combiné rail-mer transportant 24 ensembles d'accessoires pour véhicules à énergie nouvelle a quitté le centre logistique sud de Liuzhou, passant par le port de Qinzhou, puis expédié à Jakarta, en Indonésie. .C'est la première fois que des véhicules à énergie nouvelle du Guangxi sont exportés à l'étranger par chemin de fer, marquant l'ajout de nouvelles catégories de marchandises exportées via les canaux nouveaux et maritimes de la région occidentale.
Liuzhou est la plus grande ville industrielle du Guangxi.Il s'agit de la base nationale de production de pièces automobiles, de la base nationale d'exportation de pièces automobiles et de la base nationale de démonstration de l'industrie automobile.Il est entendu que dans le passé, les véhicules à énergies nouvelles du Guangxi étaient principalement exportés vers l'étranger par le biais du transport combiné routier et maritime.Afin d'élargir davantage le marché des ventes d'automobiles en Asie du Sud-Est et de faire face à la demande croissante de transport de véhicules à énergie nouvelle, SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. tente d'ajouter un mode de transport combiné rail-mer pour assurer la stabilité du marché. chaîne d'approvisionnement sur le marché de l'Asie du Sud-Est.
Selon Liu Jingwei, directeur de l'ingénierie de fabrication du SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, SAIC-GM-Wuling a exporté 58 000 voitures de janvier à avril de cette année, en hausse de 28 % sur un an, avec les Che Baojun 530 et Bao Jun au niveau mondial. 510 comme principaux produits.D'ici fin 2021, la société a reçu plus de 200 institutions dans plus de 70 pays pour importer des demandes de renseignements sur les véhicules à énergie nouvelle, l'ouest via le nouveau canal terre-mer, les exportations de trains de marchandises rail-mer, aideront les nouveaux véhicules à énergie de la Chine plus pratiques partir à l'étranger.
Il est entendu que ce nouveau train de transport combiné rail-mer de véhicules énergétiques de Liuzhou au port de Qinzhou embarquera directement à Jakarta, pour réaliser un transport combiné rail-mer sans faille, économisant environ sept jours par rapport au mode de transport traditionnel.
Tang Guide, directeur du centre de fret de Liuzhou du China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., a présenté que le département ferroviaire a personnalisé le plan de transport en fonction des besoins des entreprises.L'ensemble du transport n'a pas besoin de changer de caisse, de sorte que la mer ferroviaire soit transparente.On s'attend à ce que ce lot de marchandises arrive à Jakarta, en Indonésie, dans environ 20 jours, aidant ainsi le « Made in Guangxi » à partir à l'étranger.
Afin d'assurer le bon fonctionnement du train de marchandises, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. et Guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. travaillent ensemble pour organiser méticuleusement l'ensemble du processus, personnaliser le plan de transport et attribuer personnel spécial pour surveiller et contrôler l'ensemble du processus de chargement du train de conteneurs, afin d'assurer l'expédition sûre et rapide des marchandises.Compte tenu de la situation actuelle d'arrivée intensive de marchandises et de déchargement intense à la gare du port est de Qinzhou, les chemins de fer, le port et les douanes travaillent ensemble pour optimiser en permanence le schéma d'organisation du déchargement, ouvrir une voie verte pour les trains de véhicules à énergie nouvelle et assurer un chargement efficace. et l'exportation du train.
Le conseiller du gouvernement populaire de la région autonome de Guangxi Zhuang, Huang Jian, présente, à l'heure actuelle, les chargeurs Liugong et les macro-lumières Wuling à travers les trains du centre-nord sont arrivés à Moscou, Almaty, Kazakhstan, du sud aux pays d'Asie du Sud-Est comme l'Indonésie, le canal occidental de Lu Haixin n'a pas seulement l'ingénierie machines, wagons de véhicules, pièces automobiles, transport ferroviaire et pièces d'ordinateurs. Le développement et le commerce de marchandises de haute qualité ont été réalisés, ce qui est d'une importance positive pour le commerce extérieur et la promotion des investissements du Guangxi.
Depuis 2017, le premier train de marchandises combiné rail-mer du Nouveau Canal Terre-Mer Ouest est parti de la gare ferroviaire de l'Est de Qinzhou.Il existe désormais sept lignes dans le Sichuan, le Yunnan, le Guizhou, le Henan, l'est et le nord du Guangxi, ainsi que des liaisons fluides entre Chongqing et le train de marchandises Chine-Europe, couvrant 102 gares dans 53 villes de 14 provinces.Rayonnez 6 continents, connectez plus de 300 ports dans plus de 100 pays et régions.Au 23 mai de cette année, 291 000 EVP de marchandises avaient été expédiés par trains de transport combiné rail-mer dans le cadre du nouveau corridor terre-mer ouest, en hausse de 37,5 % sur un an.
Heure de publication : 25 mai 2022
