●BYD ในเซินเจิ้นส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าได้ 240,220 คันในเดือนที่แล้ว ซึ่งสูงกว่าสถิติเดิมที่ 235,200 คันในเดือนธันวาคม
●ผู้ผลิตรถยนต์หยุดเสนอส่วนลดหลังจากสงครามราคาที่กินเวลานานหลายเดือนซึ่งเริ่มต้นโดย Tesla ไม่สามารถกระตุ้นยอดขายได้
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายใหญ่ของจีนสองราย ได้แก่ บีวายดีและหลี่ ออโต้ สร้างสถิติยอดขายใหม่รายเดือนในเดือนพฤษภาคม โดยได้แรงหนุนจากการฟื้นตัวของความต้องการของผู้บริโภค หลังจากสงครามราคาที่ดำเนินมายาวนานหลายเดือนในภาคส่วนที่มีการแข่งขันสูงเป็นพิเศษ
บีวายดี ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งตั้งอยู่ในเซินเจิ้น ได้ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และปลั๊กอินไฮบริดจำนวน 240,220 คันให้กับลูกค้าเมื่อเดือนที่แล้ว ทำลายสถิติเดิมที่ทำได้ 235,200 คันในเดือนธันวาคม ตามการยื่นต่อตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง .
ซึ่งคิดเป็นการเพิ่มขึ้นร้อยละ 14.2 ในช่วงเดือนเมษายน และเพิ่มขึ้นร้อยละ 109 เมื่อเทียบเป็นรายปี
Li Auto ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมชั้นนำของแผ่นดินใหญ่ ส่งมอบรถยนต์จำนวน 28,277 คันให้กับลูกค้าในประเทศในเดือนพฤษภาคม สร้างสถิติยอดขายเป็นเดือนที่สองติดต่อกัน
ในเดือนเมษายน ผู้ผลิตรถยนต์ในปักกิ่งรายงานยอดขาย 25,681 คัน กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมรายแรกที่ฝ่าฟันอุปสรรค 25,000 คันได้
ทั้ง BYD และ Li Auto หยุดเสนอส่วนลดสำหรับรถยนต์เมื่อเดือนที่แล้ว หลังจากถูกดึงเข้าสู่สงครามราคาที่จุดชนวนโดย Tesla เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่รออยู่ข้างสนามโดยคาดว่าจะมีการลดราคาเพิ่มเติม ตัดสินใจรีบถลาลงเมื่อรู้ว่างานปาร์ตี้กำลังจะสิ้นสุดลง
“ตัวเลขยอดขายเพิ่มเป็นหลักฐานว่าสงครามราคาอาจยุติลงในเร็วๆ นี้” เฟต จาง ผู้ก่อตั้ง CnEVpost ผู้ให้บริการข้อมูลรถยนต์ไฟฟ้าในเซี่ยงไฮ้ กล่าว
“ผู้บริโภคกลับมาซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่อยากได้มานาน หลังจากที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายหยุดเสนอส่วนลด”
Xpeng ในกวางโจวส่งมอบรถยนต์ได้ 6,658 คันในเดือนพฤษภาคม เพิ่มขึ้น 8.2% จากเดือนก่อนหน้า
Nio ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเซี่ยงไฮ้ เป็นผู้สร้าง EV รายใหญ่เพียงรายเดียวในจีนที่รายงานการลดลงแบบเดือนต่อเดือนในเดือนพฤษภาคมยอดขายลดลง 5.7 เปอร์เซ็นต์ เหลือ 7,079 คัน
Li Auto, Xpeng และ Nio ถูกมองว่าเป็นคู่แข่งหลักของ Tesla ในจีนพวกเขาทั้งหมดพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาสูงกว่า 200,000 หยวน (28,130 เหรียญสหรัฐ)
BYD ซึ่งโค่น Tesla เป็นบริษัท EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยยอดขายเมื่อปีที่แล้ว ส่วนใหญ่ประกอบรถยนต์รุ่นที่มีราคาระหว่าง 100,000 หยวนถึง 200,000 หยวน
Tesla ผู้นำกลุ่มธุรกิจ EV ระดับพรีเมียมของจีน ไม่ได้รายงานตัวเลขการจัดส่งภายในประเทศเป็นรายเดือน แม้ว่าสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) จะเป็นผู้ประมาณการก็ตาม
ในเดือนเมษายน Gigafactory ของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐฯ ในเซี่ยงไฮ้ ได้ส่งมอบรถยนต์ Model 3 และ Model Y จำนวน 75,842 คัน รวมถึงรถยนต์ที่ส่งออก ลดลงร้อยละ 14.2 จากเดือนก่อน ตามข้อมูลของ CPCAในจำนวนนี้ 39,956 คันส่งไปยังลูกค้าชาวจีนแผ่นดินใหญ่
ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม Citic Securities กล่าวในงานวิจัยว่าสงครามราคาในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังแสดงสัญญาณของการลดลง เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ละเว้นจากการเสนอส่วนลดเพิ่มเติมเพื่อดึงดูดลูกค้าที่คำนึงถึงงบประมาณ
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ โดยเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันทั่วไป หยุดลดราคาเพื่อแข่งขันกัน หลังจากที่พวกเขารายงานการส่งมอบที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในสัปดาห์แรกของเดือนพฤษภาคม รายงานระบุ พร้อมเสริมว่าราคาของรถยนต์บางคันดีดตัวขึ้นในเดือนพฤษภาคม
Tesla เริ่มสงครามราคาด้วยการเสนอส่วนลดมากมายสำหรับ Model 3 และ Model Y ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้ในช่วงปลายเดือนตุลาคม และอีกครั้งในต้นเดือนมกราคมปีนี้
สถานการณ์ทวีความรุนแรงขึ้นในเดือนมีนาคมและเมษายน โดยบางบริษัทได้ลดราคารถยนต์ของตนลงมากถึง 40 เปอร์เซ็นต์
อย่างไรก็ตาม ราคาที่ลดลงไม่ได้เพิ่มยอดขายในจีนตามที่ผู้ผลิตรถยนต์คาดหวังผู้ขับขี่รถยนต์ที่คำนึงถึงงบประมาณจึงตัดสินใจไม่ซื้อยานพาหนะ โดยคาดว่าจะมีการลดราคาเพิ่มเติมตามมา
เจ้าหน้าที่อุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าสงครามราคาจะไม่ยุติจนกว่าจะถึงช่วงครึ่งหลังของปีนี้ เนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคที่อ่อนแอส่งผลให้ยอดขายลดลง
บริษัทบางแห่งที่เผชิญกับอัตรากำไรต่ำจะต้องหยุดเสนอส่วนลดตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม David Zhang ศาสตราจารย์รับเชิญจากวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี Huanghe กล่าว
“ความต้องการที่ถูกกักขังยังคงอยู่ในระดับสูง” เขากล่าว“ลูกค้าบางรายที่ต้องการรถยนต์ใหม่ได้ตัดสินใจซื้อเมื่อเร็วๆ นี้”
เวลาโพสต์: Jun-05-2023
