Informacje o produkcie
Nowy VW E-Golf dokonał niewielkich zmian w stosunku do swojego standardowego modelu.Przednie reflektory otrzymały nową konstrukcję reflektorów i tylnych świateł LED, połączonych z przednią osłoną chłodnicy, za pomocą niebieskiego ozdobnego paska łączącego reflektory i osłonę chłodnicy, podkreślając wyjątkową tożsamość nowego samochodu.Dodatkowo po obu stronach zderzaka zastosowano światła do jazdy dziennej typu „C” w celu zwiększenia rozpoznawalności nowego samochodu.Nowy samochód ma także własne logo „e-Golf” w różnych miejscach, co dodatkowo wskazuje na tożsamość nowego samochodu.
Wnętrze różni się nieco od starszych modeli, z całkowicie cyfrową deską rozdzielczą, 9,2-calowym ekranem dotykowym na środku konsoli, systemem wiadomości multimedialnych Discover Pro i sterowaniem gestami.Nowy samochód jest także wyposażony w aktywne systemy bezpieczeństwa, takie jak system wspomagania radarowego przednia, system hamowania awaryjnego w mieście i system monitorowania zachowania.Dodatkowo nowy samochód wyposażony jest w system automatycznego ogrzewania, który może działać nawet wtedy, gdy temperatura spadnie poniżej zera i ogrzewa wnętrze samochodu.Jednocześnie użytkownik może pobrać na telefon komórkowy aplikację „Car-net e-Remote”, którą można zdalnie sterować za pomocą telefonu komórkowego w celu uruchomienia/zamknięcia instalacji grzewczej.
Nowy e-Golf ma akumulator o pojemności 36 kilowatogodzin, co stanowi prawie 50% poprawę w porównaniu z poprzednim modelem, a według vw jego rzeczywisty zasięg wynosi około 270 km.Zoptymalizowano również silnik, osiągając maksymalną moc 100 kW w porównaniu z 80 kW, maksymalny moment obrotowy ponad 330 nm i czas przyspieszania od 0 do 96 km/h wynoszący zaledwie 9,6 sekundy.Jeśli chodzi o skrzynię biegów, nowy samochód współpracuje z sześciobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów.
Specyfikacja produktu
| Długość*szerokość*wysokość (mm) | 4259*1799*1479 |
| Czas przyspieszania na 100 km | 9,6 s |
| Prędkość maksymalna | 150 kilometrów na godzinę |
| Typ Baterii | Bateria litowa |
| Pojemność baterii | 35,8 kWh |
| Rozmiar opony | 205/55 R16 |
Opis produktu
1. Kompleksowe bezpieczeństwo
Ultrawytrzymała rama nadwozia typu klatkowego, sinusoidalne spawanie laserowe, wszechstronne poduszki powietrzne, obudowa akumulatora o bardzo dużej wytrzymałości typu ramowego, najlepszy system bezpieczeństwa BMS, humanizowany system zarządzania niskim poborem mocy, test bezpieczeństwa limitu akumulatora, moduł gwarancja bezpieczeństwa, gwarancja bezpieczeństwa ogniw, wszechstronny system bezpieczeństwa wysokiego napięcia i 10 zabezpieczeń ładowania.
2. Surowe standardy testów
Wysokiej jakości elektryczny układ napędowy, wysokowydajny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, nanosekundowy układ MCU, zintegrowany system kontroli temperatury chłodzony wodą i standard testu trwałości pojazdu.
3. Koordynacja trójsystemowa
Kompletny zestaw rozwiązań do ładowania Golf·Pure Electric kompleksowo poprawia komfort użytkowania samochodu.
Doskonałe przyspieszenie, ekstremalne wrażenia z prowadzenia, precyzyjny system zarządzania zasięgiem, wielopoziomowy wydajny system odzyskiwania energii, zaawansowana technologia odzyskiwania energii i Booster, ścisła logika kontroli bezpieczeństwa, spersonalizowany wybór trybu jazdy, cicha praca na poziomie wzorcowym, dobre wrażenia z ładowania, L2 autonomiczna jazda na poziomie, wszechstronne i wygodne wyposażenie oraz bezproblemowa obsługa.
4. System bezpieczeństwa BMS
Jeśli chodzi o elektroniczne wykrywanie bezpieczeństwa sterowania, Golf Pure Electric jest wyposażony w inteligentny system zarządzania akumulatorem BMS, którego poziom bezpieczeństwa to ASIL C, a poziom bezpieczeństwa chipa sprzętowego systemu bezpieczeństwa BMS to ASIL D.
5. System zarządzania energią
Golf Pure Electric wyposażony jest w przyjazny dla użytkownika system zarządzania niskim poziomem naładowania baterii, który dba o bezpieczeństwo w przypadku niskiego poziomu naładowania baterii.Posiada 5 przypomnień o niskim stanie baterii i 2 rezerwacje baterii.Nawet jeśli poziom naładowania akumulatora jest niewystarczający, może pomóc w jeździe z małą prędkością przez pewien czas.dystansu i ta część mocy nie jest obliczana w zasięgu przelotowym.
6. Elektryczny układ napędowy
Golf Pure Electric wykorzystuje własny, wysokiej jakości silnik synchroniczny z magnesami trwałymi marki Volkswagen, z nanosekundowym chipem MCU, konstrukcją „dwa w jednym”, zintegrowanym systemem kontroli temperatury chłodzenia wodą, wodoodpornością i pyłoszczelnością do IP67, a test izolacji nadal pozostaje po moczenie w wodzie przez pół godziny. Kwalifikacja, po rygorystycznych testach zimowych i letnich
7. Kontroluj doświadczenie
Niezależne zawieszenie przednie i tylne, oparte na zmianach obciążenia osi pojazdów elektrycznych, wykorzystuje nowo zaprojektowane przednie i tylne sprężyny, bloki zderzaków, stabilizatory i inne części zawieszenia, aby uzyskać lepszą jazdę poprzez regulację siły tłumienia podczas ściskania i odzyskiwania kierunki amortyzatora Komfort, dobra reakcja układu kierowniczego i stabilność prowadzenia, dobra kontrola przechyłów nadwozia i kontrola kół (masy nieresorowanej).
Szczegóły Produktu
