VW प्योर इलेक्ट्रिक गोल्फ एक कॉम्पैक्ट हाई-स्पीड नई ऊर्जा वाहन है

संक्षिप्त वर्णन:

इसमें एक डिजिटल डैशबोर्ड, कंसोल के केंद्र में 9.2 इंच की टच स्क्रीन, एक डिस्कवर प्रो मल्टीमीडिया सूचना प्रणाली और जेस्चर नियंत्रण है।नई कार सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों जैसे फॉरवर्ड रडार असिस्ट सिस्टम, शहरी आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम और व्यवहार निगरानी प्रणाली से भी सुसज्जित है।


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उत्पाद की जानकारी

नई VW ई-गोल्फ ने अपने नियमित मॉडल में मामूली बदलाव किए हैं।हेडलाइट्स एलईडी हेडलाइट्स और टेललाइट्स के एक नए डिजाइन को अपनाती हैं, जो फ्रंट ग्रिल से जुड़ी होती हैं, हेडलाइट्स और ग्रिल को जोड़ने वाली नीली सजावटी बेल्ट के साथ, नई कार की विशिष्ट पहचान को उजागर करती है।इसके अलावा, नई कार की पहचान बढ़ाने के लिए बम्पर के दोनों किनारों पर "सी" प्रकार की डे-टाइम रनिंग लाइट का उपयोग किया जाता है।नई कार का अलग-अलग स्थानों पर अपना "ई-गोल्फ" लोगो भी है, जो नई कार की पहचान को दर्शाता है।

इंटीरियर पुराने मॉडलों से थोड़ा अलग है, जिसमें पूरी तरह से डिजिटल डैशबोर्ड, कंसोल के केंद्र में 9.2 इंच का टच डिस्प्ले, डिस्कवर प्रो मल्टीमीडिया मैसेजिंग सिस्टम और जेस्चर कंट्रोल है।नई कार सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों जैसे फॉरवर्ड रडार असिस्ट सिस्टम, शहरी आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम और व्यवहार निगरानी प्रणाली से भी सुसज्जित है।इसके अलावा, नई कार एक स्वचालित हीटिंग सिस्टम से लैस है, जो तापमान शून्य से नीचे जाने पर भी काम कर सकती है और कार के इंटीरियर को गर्म करती है।साथ ही, उपयोगकर्ता मोबाइल फोन पर "कार-नेट ई-रिमोट" ऐप डाउनलोड कर सकता है, जिसे हीटिंग सिस्टम को शुरू/बंद करने के लिए मोबाइल फोन द्वारा रिमोट से नियंत्रित किया जा सकता है।

नए ई-गोल्फ में 36-किलोवाट-घंटे का बैटरी पैक है, जो पिछले मॉडल की तुलना में लगभग 50% सुधार है, और वीडब्ल्यू का कहना है कि इसकी वास्तविक दुनिया की सीमा लगभग 270 किमी है।मोटर को भी अनुकूलित किया गया है, अधिकतम 100 किलोवाट का आउटपुट, 80 किलोवाट से ऊपर, 330 एनएम से अधिक का पीक टॉर्क, और 0-96 किमी/घंटा त्वरण समय केवल 9.6 सेकंड।ट्रांसमिशन के लिए, नई कार छह-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से मेल खाती है।

उत्पाद की विशेषताएं

लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) 4259*1799*1479
100 किमी त्वरण समय 9.6 सेकेंड
उच्चतम गति 150 किमी/घंटा
बैटरी प्रकार लिथियम बैटरी
बैटरी की क्षमता 35.8 किलोवाट
टायर का आकार 205/55 आर16

उत्पाद वर्णन

1. व्यापक सुरक्षा
केज-प्रकार अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ बॉडी फ्रेम, साइनसॉइडल लेजर वेल्डिंग, ऑल-राउंड एयरबैग, फ्रेम-टाइप अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ बैटरी पैक शेल, शीर्ष बीएमएस सुरक्षा प्रणाली, मानवीकृत कम पावर प्रबंधन प्रणाली, बैटरी पैक सीमा सुरक्षा परीक्षण, मॉड्यूल सुरक्षा गारंटी, सेल सुरक्षा गारंटी, सर्वांगीण उच्च-वोल्टेज सुरक्षा प्रणाली, और 10 चार्जिंग सुरक्षा सुरक्षा।
2. कठोर परीक्षण मानक
उच्च गुणवत्ता वाली इलेक्ट्रिक ड्राइव प्रणाली, उच्च दक्षता वाली स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर, नैनोसेकंड एमसीयू चिप, एकीकृत जल-ठंडा तापमान नियंत्रण प्रणाली और वाहन स्थायित्व परीक्षण मानक।
3. त्रि-विद्युत प्रणाली समन्वय
चार्जिंग समाधानों का एक पूरा सेट, गोल्फ·प्योर इलेक्ट्रिक उपयोगकर्ता के कार अनुभव को व्यापक रूप से बढ़ाता है।
उत्कृष्ट त्वरण प्रदर्शन, अत्यधिक हैंडलिंग अनुभव, सटीक क्रूज़िंग रेंज प्रबंधन प्रणाली, बहु-स्तरीय कुशल ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली, उन्नत आई बूस्टर ऊर्जा पुनर्प्राप्ति तकनीक, सख्त सुरक्षा नियंत्रण तर्क, व्यक्तिगत ड्राइविंग मोड चयन, बेंचमार्क-स्तरीय मूक प्रदर्शन, अच्छा चार्जिंग अनुभव, एल2 -स्तरीय स्वायत्त ड्राइविंग, सर्वांगीण आरामदायक उपकरण, और "चिंता-मुक्त" सेवा।

4. बीएमएस सुरक्षा प्रणाली
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण सुरक्षा पहचान के संदर्भ में, गोल्फ प्योर इलेक्ट्रिक एक बीएमएस बुद्धिमान सुरक्षा बैटरी प्रबंधन प्रणाली से सुसज्जित है, जिसका सुरक्षा स्तर एएसआईएल सी है, और बीएमएस सुरक्षा प्रणाली हार्डवेयर चिप सुरक्षा स्तर एएसआईएल डी है।
5. विद्युत प्रबंधन प्रणाली
गोल्फ प्योर इलेक्ट्रिक कम-बैटरी स्थिति की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उपयोगकर्ता के अनुकूल कम-बैटरी प्रबंधन प्रणाली से लैस है।इसमें 5 लो-बैटरी रिमाइंडर और 2 बैटरी रिजर्वेशन हैं।भले ही बैटरी अपर्याप्त हो, यह आपको कुछ समय के लिए कम गति पर गाड़ी चलाने में मदद कर सकती है।दूरी, और शक्ति के इस हिस्से की गणना क्रूज़िंग रेंज में नहीं की जाती है।
6. इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम
गोल्फ प्योर इलेक्ट्रिक ने वोक्सवैगन ब्रांड की अपनी उच्च गुणवत्ता वाली स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर को अपनाया है, जिसमें नैनोसेकंड एमसीयू चिप, टू-इन-वन स्ट्रक्चर डिजाइन, एकीकृत जल-शीतलन तापमान नियंत्रण प्रणाली, आईपी67 तक वॉटरप्रूफ और डस्टप्रूफ है, और इन्सुलेशन परीक्षण अभी भी बना हुआ है। आधे घंटे तक पानी में भिगोने से, सर्दी और गर्मी की कड़ी परीक्षाओं के बाद योग्य

7. नियंत्रण अनुभव
फ्रंट और रियर स्वतंत्र सस्पेंशन, इलेक्ट्रिक वाहनों के एक्सल लोड में बदलाव के आधार पर, संपीड़न और रिकवरी में डंपिंग बल को समायोजित करके बेहतर सवारी प्राप्त करने के लिए नए डिज़ाइन किए गए फ्रंट और रियर स्प्रिंग्स, बफर ब्लॉक, स्टेबलाइजर बार और अन्य सस्पेंशन भागों को अपनाते हैं। शॉक अवशोषक की दिशाएँ आराम, अच्छी स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और हैंडलिंग स्थिरता, अच्छा बॉडी रोल नियंत्रण और व्हील (अनस्प्रंग मास) नियंत्रण।

उत्पाद विवरण


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