inpo produk
VW E-Golf anyar parantos ngarobih sakedik kana modél biasa na.The headlights ngadopsi desain anyar LED headlights na taillights, disambungkeun ka grille hareup, kalawan sabuk hiasan biru nyambungkeun headlights na grille, panyorot identitas unik tina mobil anyar.Sajaba ti éta, "C" tipe lampu daytime ngajalankeun dipaké dina dua sisi bemper pikeun ngaronjatkeun pangakuan mobil anyar.Mobil anyar ogé ngagaduhan logo "e-Golf" sorangan di lokasi anu béda, teras nunjukkeun identitas mobil énggal.
Interior rada béda ti model heubeul, kalawan dasbor digital murni, tampilan touch 9,2 inci di tengah konsol, a Discover Pro sistem talatah multimedia jeung kontrol gesture.Mobil anyar ieu ogé dilengkepan ku sistem kaamanan aktif sapertos sistem pitulung radar maju, sistem ngerem darurat kota sareng sistem monitoring kabiasaan.Sajaba ti éta, mobil anyar ieu dilengkepan sistem pemanasan otomatis, nu bisa beroperasi sanajan hawa turun ka handap enol na heats interior mobil.Dina waktos anu sami, pangguna tiasa ngaunduh aplikasi "Car-net e-Remote" dina telepon sélulér, anu tiasa dikontrol jarak jauh ku telepon sélulér pikeun ngamimitian / nutup sistem pemanasan.
The e-Golf anyar boga pak batré 36-kilowatt-jam, pamutahiran ampir 50% dibandingkeun model saméméhna, sarta vw nyebutkeun eta boga rentang real-dunya ngeunaan 270km.Motor ogé parantos dioptimalkeun, kalayan kaluaran maksimal 100 kW, naék tina 80 kW, torsi puncak langkung ti 330 nm, sareng waktos akselerasi 0-96 km / jam ngan ukur 9,6 detik.Pikeun transmisi, mobil anyar ieu cocog jeung transmisi otomatis dual-clutch genep speed.
Spésifikasi produk
| Panjang * lebar * jangkungna (mm) | 4259*1799*1479 |
| 100 km waktos akselerasi | 9.6s |
| Laju luhur | 150 km/h |
| Jenis Batré | Batré Litium |
| Kapasitas batré | 35,8 kWh |
| Ukuran ban | 205/55 R16 |
Panjelasan Produk
1. kaamanan komprehensif
Kandang-tipe pigura awak ultra-luhur-kakuatan, las laser sinusoida, airbags sagala-buleud, pigura-tipe ultra-kakuatan-tinggi cangkang pak, sistem kaamanan BMS luhur, humanized sistem manajemen kakuatan low, batré pack test kaamanan wates, modul jaminan kaamanan, jaminan kaamanan Cell, sadaya-buleud Sistim kaamanan tegangan tinggi, sarta 10 ngecas protections kaamanan.
2. Standar tés kasar
Sistem drive listrik kualitas luhur, efisiensi tinggi motor sinkron magnet permanen, chip MCU nanosecond, sistem kontrol suhu cai-cooled terpadu, sareng standar uji ketahanan kendaraan.
3. Koordinasi sistem tilu-listrik
Hiji set lengkep solusi ngecas, Golf·Pure Electric sacara komprehensif ningkatkeun pangalaman mobil pamaké.
kinerja akselerasi alus teuing, pangalaman penanganan ekstrim, sistem manajemen rentang cruising tepat, sistem recovery énergi efisien multi-tingkat, téhnologi recovery énergi i Booster canggih, logika kontrol kaamanan ketat, Pilihan mode nyetir pribadi, kinerja jempé tingkat patokan, pangalaman ngecas alus, L2 -level nyetir otonom, sadaya-buleud parabot nyaman, sarta "hariwang-gratis" jasa.
4. Sistim kaamanan BMS
Dina hal deteksi kaamanan kontrol éléktronik, Golf Pure Electric dilengkepan sistem manajemén batré kaamanan calakan BMS, anu tingkat kaamanan nyaéta ASIL C, sareng tingkat kaamanan chip hardware sistem kaamanan BMS nyaéta ASIL D.
5. Sistim manajemén kakuatan
Golf Pure Electric dilengkepan sistem manajemén batré-rendah anu ramah-pamaké pikeun mastikeun kasalametan kaayaan batré-rendah.Cai mibanda 5 panginget batré lemah sareng 2 reservations batré.Sanaos batréna henteu cekap, éta tiasa ngabantosan anjeun nyetir dina kagancangan anu handap pikeun sababaraha waktos.jarak, sarta ieu bagian tina kakuatan teu diitung dina rentang cruising.
6. Sistim drive listrik
Golf Pure Electric ngadopsi motor sinkron magnet permanén kualitas luhur Volkswagen sorangan, kalayan chip MCU nanosecond, desain struktur dua-dina-hiji, sistem kontrol suhu cooling cai terpadu, tahan cai sareng tahan lebu dugi ka IP67, sareng uji insulasi tetep saatosna. soaking dina cai pikeun satengah jam mumpuni, sanggeus rigorous usum tiris jeung usum panas tés
7. Pangalaman kontrol
Hareup jeung pungkur gantung bebas, dumasar kana parobahan dina beban as kandaraan listrik, adopts karek dirancang hareup jeung cinyusu pungkur, blok panyangga, penstabil bar jeung bagian gantung séjén pikeun ménta numpak hadé ku nyaluyukeun gaya damping dina komprési jeung recovery. arah tina kanyamanan shock absorber, respon steering alus tur stabilitas penanganan, awak alus kontrol roll sarta roda (unsprung massa) kontrol.
Rincian produk
