informasi produk
VW E-Golf baru telah melakukan sedikit perubahan pada model regulernya.Lampu depan mengadopsi desain baru lampu depan dan lampu belakang LED, dihubungkan ke gril depan, dengan sabuk dekoratif berwarna biru yang menghubungkan lampu depan dan gril, menonjolkan identitas unik mobil baru tersebut.Selain itu, lampu DRL tipe "C" digunakan di kedua sisi bemper untuk meningkatkan pengenalan terhadap mobil baru.Mobil baru tersebut juga memiliki logo "e-Golf" tersendiri di lokasi berbeda, yang semakin menunjukkan identitas mobil baru tersebut.
Interiornya sedikit berbeda dari model lama, dengan dasbor digital murni, layar sentuh 9,2 inci di tengah konsol, sistem pesan multimedia Discover Pro, dan kontrol gerakan.Mobil baru ini juga dilengkapi dengan sistem keselamatan aktif seperti sistem bantuan radar depan, sistem pengereman darurat perkotaan, dan sistem pemantauan perilaku.Selain itu, mobil baru ini dilengkapi dengan sistem pemanas otomatis yang dapat beroperasi meski suhu turun hingga di bawah nol dan memanaskan interior mobil.Pada saat yang sama, pengguna dapat mengunduh aplikasi "Car-net e-Remote" di ponsel, yang dapat dikontrol dari jarak jauh oleh ponsel untuk memulai/menutup sistem pemanas.
E-Golf baru memiliki baterai 36 kilowatt-jam, peningkatan hampir 50% dibandingkan model sebelumnya, dan VW mengatakan ia memiliki jangkauan dunia nyata sekitar 270 km.Motornya juga telah dioptimalkan, dengan output maksimum 100 kW, naik dari 80 kW, torsi puncak lebih dari 330 nm, dan waktu akselerasi 0-96 km/jam hanya 9,6 detik.Untuk transmisi, mobil baru ini dipadankan dengan transmisi otomatis kopling ganda enam percepatan.
Spesifikasi Produk
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 4259*1799*1479 |
| Waktu akselerasi 100 km | 9,6 detik |
| Kecepatan tertinggi | 150 km/jam |
| Jenis baterai | Baterai Litium |
| Kapasitas baterai | 35,8 kWh |
| Ukuran ban | 205/55 R16 |
Deskripsi Produk
1. Keamanan yang komprehensif
Rangka bodi berkekuatan sangat tinggi tipe sangkar, pengelasan laser sinusoidal, kantung udara serba guna, cangkang paket baterai berkekuatan sangat tinggi tipe rangka, sistem keselamatan BMS teratas, sistem manajemen daya rendah yang manusiawi, uji keamanan batas paket baterai, modul jaminan keamanan, jaminan keamanan sel, sistem keamanan tegangan tinggi menyeluruh, dan 10 perlindungan keselamatan pengisian daya.
2. Standar pengujian yang ketat
Sistem penggerak listrik berkualitas tinggi, motor sinkron magnet permanen efisiensi tinggi, chip MCU nanodetik, sistem kontrol suhu berpendingin air terintegrasi, dan standar uji ketahanan kendaraan.
3. Koordinasi tiga sistem kelistrikan
Seperangkat solusi pengisian daya yang lengkap, Golf·Pure Electric secara komprehensif meningkatkan pengalaman berkendara pengguna.
Performa akselerasi luar biasa, pengalaman penanganan ekstrem, sistem manajemen jangkauan jelajah yang presisi, sistem pemulihan energi efisien multi-level, teknologi pemulihan energi i Booster yang canggih, logika kontrol keselamatan yang ketat, pemilihan mode berkendara yang dipersonalisasi, performa senyap tingkat benchmark, pengalaman pengisian daya yang baik, L2 -Pengemudi otonom tingkat, perlengkapan serba nyaman, dan layanan "tanpa rasa khawatir".
4. Sistem keamanan BMS
Dalam hal deteksi keamanan kontrol elektronik, Golf Pure Electric dilengkapi dengan sistem manajemen baterai keselamatan cerdas BMS, yang tingkat keamanannya adalah ASIL C, dan tingkat keamanan chip perangkat keras sistem keamanan BMS adalah ASIL D.
5. Sistem manajemen daya
Golf Pure Electric dilengkapi dengan sistem manajemen baterai rendah yang mudah digunakan untuk memastikan keamanan kondisi baterai lemah.Ini memiliki 5 pengingat baterai lemah dan 2 reservasi baterai.Meskipun baterai tidak mencukupi, ini dapat membantu Anda mengemudi dengan kecepatan rendah untuk jangka waktu tertentu.jarak, dan bagian tenaga ini tidak dihitung dalam jangkauan jelajah.
6. Sistem penggerak listrik
Golf Pure Electric mengadopsi motor sinkron magnet permanen berkualitas tinggi milik merek Volkswagen, dengan chip MCU nanodetik, desain struktur dua-dalam-satu, sistem kontrol suhu pendingin air terintegrasi, tahan air dan tahan debu hingga IP67, dan uji insulasi masih tetap ada setelahnya berendam dalam air selama setengah jam Memenuhi syarat, setelah pengujian musim dingin dan musim panas yang ketat
7. Pengalaman kontrol
Suspensi independen depan dan belakang, berdasarkan perubahan beban gandar kendaraan listrik, mengadopsi pegas depan dan belakang yang dirancang baru, blok penyangga, batang penstabil, dan bagian suspensi lainnya untuk mendapatkan pengendaraan yang lebih baik dengan menyesuaikan gaya redaman dalam kompresi dan pemulihan. arah peredam kejut Kenyamanan, respon kemudi dan stabilitas handling yang baik, kontrol body roll dan kontrol roda (massa unsprung) yang baik.
Rincian Produk
