BESTUNE B30EV veicolo elettrico puro ad alta velocità

In termini di aspetto, l'auto è costruita sulla base dell'attuale motore tradizionale B30 e alcune modifiche sono state apportate nei dettagli.La griglia della presa d'aria anteriore adotta l'ultima griglia esagonale della famiglia e gli interni sono sostituiti da un design chiuso, che evidenzia la nuova identità energetica dell'auto.Inoltre, la griglia anteriore e i fari dell'auto adottano un design integrato, che rende l'intero aspetto della nuova vettura di maggiore impatto.

Lateralmente, la nuova vettura non presenta modifiche stilistiche rispetto alla versione a benzina, e le ruote sono ancora dotate di cerchi in lega di alluminio doppi a cinque razze da 16 pollici e pneumatici 205/55 R16.Anche per quanto riguarda la parte posteriore, il Pentium B30EV non cambia molto, rimanendo il gruppo ottico posteriore a LED con striscia luminosa.Rispetto alla versione benzina è stato modificato solo il logo posteriore.In termini di dimensioni della nuova carrozzeria, la sua lunghezza, larghezza e altezza sono rispettivamente 4625/1790/1500 mm e il passo è 2630 mm.

All'interno, THE B30EV adotta un nuovo quadro strumenti semi-lcd, con un tachimetro meccanico a lancetta a sinistra e uno schermo LCD di grandi dimensioni a destra.Allo stesso tempo, la nuova vettura è dotata anche di un sistema multimediale con ampio schermo e di aria condizionata automatica.Inoltre, essendo un'auto elettrica pura, anche la forma dell'impugnatura della B30EV è stata modificata rispetto alla versione a benzina, la sua forma è più arrotondata e fornisce la marcia P/R/N/D/B e la modalità di risparmio energetico ECO.

In termini di potenza, l'auto trasporterà un motore con una potenza massima di 80 kW e una coppia di picco di 228 nm. In termini di pacco batterie, la nuova vettura adotta una batteria al litio ternaria.La capacità del pacco batteria è di 32,24 kWh e l'autonomia è di 205 km in condizioni di lavoro complete NEDC e la resistenza massima a velocità costante è di 280 km a 60 km/h.