चीन इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में दुनिया में सबसे आगे है

इलेक्ट्रिक वाहनों की वैश्विक बिक्री ने पिछले साल रिकॉर्ड तोड़ दिया, जिसका नेतृत्व चीन ने किया, जिसने विश्व इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अपना प्रभुत्व मजबूत कर लिया है।पेशेवर निकायों के अनुसार, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों का विकास अपरिहार्य है, स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए मजबूत नीति समर्थन की आवश्यकता है।चीन के इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से विकास का एक महत्वपूर्ण कारण यह है कि उन्होंने दूरदर्शी नीति मार्गदर्शन और केंद्रीय और स्थानीय सरकारों के मजबूत समर्थन पर भरोसा करके एक स्पष्ट प्रथम-प्रस्तावक लाभ हासिल किया है।

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के नवीनतम ग्लोबल इलेक्ट्रिक वाहन आउटलुक 2022 के अनुसार, वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री ने पिछले साल रिकॉर्ड तोड़ दिया और 2022 की पहली तिमाही में जोरदार वृद्धि जारी रखी।यह काफी हद तक कई देशों और क्षेत्रों द्वारा अपनाई गई सहायक नीतियों के कारण है।आंकड़े बताते हैं कि पिछले साल सब्सिडी और प्रोत्साहन पर लगभग 30 बिलियन अमेरिकी डॉलर खर्च किए गए, जो पिछले साल से दोगुना है।

चीन ने इलेक्ट्रिक वाहनों में सबसे अधिक प्रगति देखी है, पिछले साल बिक्री तीन गुना बढ़कर 3.3 मिलियन हो गई, जो वैश्विक बिक्री का आधा हिस्सा है।विश्व इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में चीन का दबदबा और मजबूत होता जा रहा है।

अन्य इलेक्ट्रिक कार शक्तियाँ अपने चरम पर हैं।यूरोप में बिक्री पिछले साल 65% बढ़कर 2.3 मिलियन हो गई;अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री दोगुनी से अधिक होकर 630,000 हो गई।इसी तरह की प्रवृत्ति 2022 की पहली तिमाही में देखी गई, जब 2021 की पहली तिमाही की तुलना में चीन में ईवी की बिक्री दोगुनी से अधिक, अमेरिका में 60 प्रतिशत और यूरोप में 25 प्रतिशत से अधिक हो गई। बाजार विश्लेषकों का मानना ​​है कि COVID-19 के प्रभाव के बावजूद , वैश्विक ईवी विकास मजबूत बना हुआ है, और प्रमुख ऑटो बाजारों में इस वर्ष महत्वपूर्ण वृद्धि देखी जाएगी, जिससे भविष्य के लिए एक बड़ा बाजार स्थान निकल जाएगा।

यह आकलन IEA के डेटा द्वारा समर्थित है: वैश्विक इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहन की बिक्री 2020 की तुलना में 2021 में दोगुनी हो गई, जो 6.6 मिलियन वाहनों के नए वार्षिक रिकॉर्ड तक पहुंच गई;पिछले साल इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री औसतन 120,000 प्रति सप्ताह से अधिक थी, जो एक दशक पहले के बराबर थी।कुल मिलाकर, 2021 में वैश्विक वाहन बिक्री का लगभग 10 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहन होगा, जो 2019 की संख्या से चार गुना है। सड़क पर इलेक्ट्रिक वाहनों की कुल संख्या अब लगभग 16.5 मिलियन है, जो 2018 की तुलना में तीन गुना अधिक है। दो मिलियन इलेक्ट्रिक इस वर्ष की पहली तिमाही में वैश्विक स्तर पर वाहनों की बिक्री हुई, जो 2021 की इसी अवधि की तुलना में 75% अधिक है।

आईईए का मानना ​​है कि हालांकि इलेक्ट्रिक वाहनों का विकास अपरिहार्य है, लेकिन स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए मजबूत नीति समर्थन की आवश्यकता है।जलवायु परिवर्तन से निपटने का वैश्विक संकल्प बढ़ रहा है, ऐसे देशों की संख्या बढ़ रही है जो अगले कुछ दशकों में आंतरिक दहन इंजन को चरणबद्ध तरीके से बंद करने और महत्वाकांक्षी विद्युतीकरण लक्ष्य निर्धारित करने का संकल्प ले रहे हैं।साथ ही, दुनिया के प्रमुख वाहन निर्माता जल्द से जल्द विद्युतीकरण हासिल करने और बड़े बाजार हिस्सेदारी के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए निवेश और परिवर्तन बढ़ा रहे हैं।अधूरे आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल वैश्विक स्तर पर लॉन्च किए गए नए इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल की संख्या 2015 की तुलना में पांच गुना थी, और वर्तमान में बाजार में लगभग 450 इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल हैं।नए मॉडलों की अंतहीन धारा ने भी उपभोक्ताओं की खरीदारी की इच्छा को काफी हद तक प्रेरित किया।

चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों का तेजी से विकास मुख्य रूप से दूरदर्शी नीति मार्गदर्शन और केंद्रीय और स्थानीय सरकारों के मजबूत समर्थन पर निर्भर करता है, जिससे स्पष्ट प्रथम-प्रस्तावक लाभ प्राप्त होते हैं।इसके विपरीत, अन्य उभरती और विकासशील अर्थव्यवस्थाएं अभी भी इलेक्ट्रिक वाहन विकास में पीछे हैं।नीतिगत कारणों के अलावा, एक ओर, चीन के पास मजबूत चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण की क्षमता और गति का अभाव है;दूसरी ओर, इसमें चीनी बाज़ार के लिए अद्वितीय पूर्ण और कम लागत वाली औद्योगिक श्रृंखला का अभाव है।कार की ऊंची कीमतों ने नए मॉडलों को कई उपभोक्ताओं के लिए अप्राप्य बना दिया है।उदाहरण के लिए, ब्राज़ील, भारत और इंडोनेशिया में, इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री कुल कार बाज़ार का 0.5% से भी कम है।

फिर भी, इलेक्ट्रिक कारों का बाज़ार आशाजनक है।भारत सहित कुछ उभरती अर्थव्यवस्थाओं में पिछले साल इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में वृद्धि देखी गई, और यदि निवेश और नीतियां सही रहीं तो अगले कुछ वर्षों में एक नया बदलाव आने की उम्मीद है।

2030 को देखते हुए, IEA का कहना है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दुनिया की संभावनाएं बहुत सकारात्मक हैं।वर्तमान जलवायु नीतियों के साथ, वैश्विक वाहन बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 30 प्रतिशत से अधिक या 200 मिलियन वाहनों की होगी।इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के वैश्विक बाजार में भी भारी वृद्धि देखने की उम्मीद है।

हालाँकि, अभी भी कई कठिनाइयाँ और बाधाएँ हैं जिन पर काबू पाना बाकी है।मौजूदा और नियोजित सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे की मात्रा मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं है, भविष्य के ईवी बाजार के पैमाने की तो बात ही छोड़ दें।शहरी ग्रिड वितरण प्रबंधन भी एक समस्या है।2030 तक, डिजिटल ग्रिड तकनीक और स्मार्ट चार्जिंग ईवीएस के लिए ग्रिड एकीकरण की चुनौतियों से निपटने के बजाय ग्रिड प्रबंधन के अवसरों को हासिल करने की कुंजी होगी।यह निश्चित रूप से तकनीकी नवाचार से अविभाज्य है।

विशेष रूप से, दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों और स्वच्छ प्रौद्योगिकी उद्योगों को विकसित करने की होड़ के बीच प्रमुख खनिज और धातुएं दुर्लभ होती जा रही हैं।उदाहरण के लिए, बैटरी आपूर्ति श्रृंखला को बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।रूस और यूक्रेन के बीच संघर्ष के कारण कोबाल्ट, लिथियम और निकल जैसे कच्चे माल की कीमतें बढ़ गई हैं।मई में लिथियम की कीमतें पिछले साल की शुरुआत की तुलना में सात गुना अधिक थीं।यही कारण है कि संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संघ पूर्वी एशियाई बैटरी आपूर्ति श्रृंखला पर अपनी निर्भरता को कम करने के लिए हाल के वर्षों में कार बैटरी का अपना उत्पादन और विकास बढ़ा रहे हैं।

किसी भी तरह से, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वैश्विक बाजार जीवंत होगा और निवेश के लिए सबसे लोकप्रिय स्थान होगा।