Las ventas mundiales de vehículos eléctricos batieron récords el año pasado, encabezadas por China, que ha solidificado su dominio en el mercado mundial de vehículos eléctricos.Si bien el desarrollo de vehículos eléctricos es inevitable, según los organismos profesionales se necesita un fuerte apoyo político para garantizar la sostenibilidad.Una razón importante para el rápido desarrollo de los vehículos eléctricos en China es que han logrado una evidente ventaja de ser los primeros en actuar al depender de una orientación política con visión de futuro y un fuerte apoyo de los gobiernos central y local.
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos batieron récords el año pasado y continúan creciendo con fuerza en el primer trimestre de 2022, según el Latest Global Electric Vehicle Outlook 2022 de la Agencia Internacional de Energía (AIE).Esto se debe en gran medida a las políticas de apoyo adoptadas por muchos países y regiones.Las estadísticas muestran que el año pasado se gastaron alrededor de 30 mil millones de dólares en subsidios e incentivos, el doble que el año anterior.
China ha experimentado el mayor progreso en vehículos eléctricos, con ventas que se triplicaron a 3,3 millones el año pasado, lo que representa la mitad de las ventas mundiales.El dominio de China en el mercado mundial de vehículos eléctricos está cada vez más arraigado.
Otras potencias de los coches eléctricos les pisan los talones.Las ventas en Europa aumentaron un 65% el año pasado hasta 2,3 millones;Las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos se duplicaron con creces hasta alcanzar las 630.000.Se observó una tendencia similar en el primer trimestre de 2022, cuando las ventas de vehículos eléctricos se duplicaron con creces en China, un 60 por ciento en EE. UU. y un 25 por ciento en Europa en comparación con el primer trimestre de 2021. Los analistas de mercado creen que a pesar del impacto de COVID-19 , el crecimiento global de los vehículos eléctricos sigue siendo fuerte y los principales mercados automotrices experimentarán un crecimiento significativo este año, dejando un enorme espacio de mercado para el futuro.
Esta valoración está respaldada por los datos de la AIE: las ventas mundiales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables se duplicaron en 2021 en comparación con 2020, alcanzando un nuevo récord anual de 6,6 millones de vehículos;Las ventas de vehículos eléctricos promediaron más de 120.000 por semana el año pasado, el equivalente a hace una década.En general, casi el 10 por ciento de las ventas mundiales de vehículos en 2021 serán vehículos eléctricos, cuatro veces más que en 2019. El número total de vehículos eléctricos en circulación asciende ahora a unos 16,5 millones, tres veces más que en 2018. Dos millones de vehículos eléctricos Se vendieron vehículos a nivel mundial en el primer trimestre de este año, un 75% más que en el mismo período de 2021.
La AIE cree que si bien el desarrollo de vehículos eléctricos es inevitable, se necesita un fuerte apoyo político para garantizar la sostenibilidad.La determinación mundial para abordar el cambio climático es cada vez mayor, y un número cada vez mayor de países se comprometen a eliminar gradualmente el motor de combustión interna en las próximas décadas y establecen objetivos ambiciosos de electrificación.Al mismo tiempo, los principales fabricantes de automóviles del mundo están intensificando la inversión y la transformación para lograr la electrificación lo antes posible y competir por una mayor cuota de mercado.Según estadísticas incompletas, el número de nuevos modelos de vehículos eléctricos lanzados a nivel mundial el año pasado fue cinco veces mayor que en 2015, y actualmente hay alrededor de 450 modelos de vehículos eléctricos en el mercado.El flujo interminable de nuevos modelos también estimuló enormemente el deseo de compra de los consumidores.
El rápido desarrollo de los vehículos eléctricos en China se basa principalmente en una orientación política con visión de futuro y un fuerte apoyo de los gobiernos central y local, obteniendo así ventajas obvias para ser el primero en actuar.Por el contrario, otras economías emergentes y en desarrollo todavía están rezagadas en el desarrollo de vehículos eléctricos.Además de las razones políticas, por un lado, China carece de la capacidad y la velocidad para construir una infraestructura de carga sólida;Por otro lado, carece de una cadena industrial completa y de bajo costo exclusiva del mercado chino.Los altos precios de los automóviles han hecho que los nuevos modelos sean inasequibles para muchos consumidores.En Brasil, India e Indonesia, por ejemplo, las ventas de vehículos eléctricos representan menos del 0,5% del mercado total de automóviles.
Aun así, el mercado de los coches eléctricos es prometedor.Algunas economías emergentes, incluida India, experimentaron un aumento en las ventas de vehículos eléctricos el año pasado, y se espera un nuevo cambio en los próximos años si se implementan inversiones y políticas.
De cara al año 2030, la AIE afirma que las perspectivas mundiales para los vehículos eléctricos son muy positivas.Con las políticas climáticas actuales vigentes, los vehículos eléctricos representarán más del 30 por ciento de las ventas mundiales de vehículos, o 200 millones de vehículos.Además, también se espera que el mercado mundial de carga de vehículos eléctricos experimente un enorme crecimiento.
Sin embargo, aún quedan muchas dificultades y obstáculos por superar.La cantidad de infraestructura de carga pública existente y planificada está lejos de ser adecuada para satisfacer la demanda, y mucho menos la escala del futuro mercado de vehículos eléctricos.La gestión de la distribución de la red urbana también es un problema.Para 2030, la tecnología de red digital y la carga inteligente serán clave para que los vehículos eléctricos pasen de abordar los desafíos de la integración de la red a aprovechar las oportunidades de la gestión de la red.Por supuesto, esto es inseparable de la innovación tecnológica.
En particular, los minerales y metales clave se están volviendo más escasos en medio de una lucha mundial por desarrollar vehículos eléctricos e industrias de tecnología limpia.La cadena de suministro de baterías, por ejemplo, enfrenta grandes desafíos.Los precios de materias primas como el cobalto, el litio y el níquel se han disparado debido al conflicto entre Rusia y Ucrania.Los precios del litio en mayo fueron más de siete veces más altos que a principios del año pasado.Es por eso que Estados Unidos y la Unión Europea han estado aumentando su propia producción y desarrollo de baterías para automóviles en los últimos años para reducir su dependencia de la cadena de suministro de baterías del este de Asia.
De cualquier manera, el mercado global de vehículos eléctricos será vibrante y el lugar más popular para invertir.
Hora de publicación: 21-jul-2022
