Sida laga soo xigtay xogta ay sii daayeen Ururka Shiinaha ee Soo-saareyaasha Gawaadhida Horraantii Agoosto, 13 qaybood oo ka mid ah heerka kooxda "Qeexitaannada Farsamada ee Dhismaha Saldhigyada Is-beddelka La Wadaago ee Dhexdhexaadinta Korantada iyo Baabuurta Waaweyn iyo Gaadiidka Beddelka Korontada" ayaa la dhammaystiray oo hadda u furan dadweynaha. faalo.
Dhammaadkii qeybtii hore ee sanadkan, tirada baabuurta tamarta cusub ee Shiinaha ayaa kor u dhaaftay 10 milyan.Beddelka korontadu wuxuu noqday hab cusub oo lagu buuxiyo tamarta warshadaha baabuurta tamarta cusub.Marka loo eego Qorshaha Horumarinta Warshadaha Baabuurta Tamarta Cusub (2021-2035), dhismaha ku dallacaadda korontada iyo kaabayaasha beddelka waa la dardargelin doonaa, waxaana la dhiirigelinayaa adeegsiga habka beddelka korontada.Ka dib horumarinta sanadihii la soo dhaafay, sidee ku saabsan hirgelinta habka beddelka korontada?Weriyeyaasha "Xinhua viewpoint" ayaa bilaabay baaritaan.
Doorashada B ama C?
Weriyuhu wuxuu ogaaday in qaabka hadda loo qaabeeyey habka beddelka korontadda ee shirkaduhu inta badan loo qaybiyo saddex qaybood, qaybta koowaad waa BAIC, NIO, Geely, GAC iyo ganacsiyada kale ee baabuurta, qaybta labaad waa Ningde Times iyo kuwa kale ee soo saara baytariyada korontada. Qaybta saddexaad waa Sinopec, tamarta GCL, Aodong New Energy iyo hawlwadeennada kale ee dhinac saddexaad.
Ciyaartoyda cusub ee galaya habka beddelka, su'aasha ugu horreysa ee u baahan in laga jawaabo waa: Isticmaalayaasha ganacsiga (loo socda B) ama isticmaalayaasha gaarka ah (oo loo beddelo C)?Marka la eego soo noqnoqoshada iyo xaaladaha codsiga, shirkado kala duwan ayaa bixiya doorashooyin kala duwan.
Macaamiisha, faa'iidada ugu cad ee beddelidda waa in ay badbaadin karto wakhtiga buuxinta tamarta.Haddii habka dallacaadda la qaato, waxay caadi ahaan qaadataa qiyaastii nus saac in lagu dallaco batteriga, xitaa haddii uu dhakhso badan yahay, halka ay caadi ahaan qaadato dhowr daqiiqo oo keliya in la beddelo batteriga.
NIO Shanghai Daning oo ku taal magaalada yar ee isbedelka tamarta, weriyuhu wuxuu arkay in ka badan 3 galabnimo, qulqulka isticmaalayaasha ayaa u yimid inay beddelaan koronto, beddelka korantada baabuur kastaa wuxuu qaadanayaa wax ka yar 5 daqiiqo.Milkiilaha gaariga, Mr. Mei, ayaa yiri: "Hadda isbeddelka korontadu waa hawlgal toos ah oo aan cidina wadin, inta badan waxaan ku dhex wadaa magaalada, in ka badan hal sano waxaan dareemayaa inaan ku habboonahay."
Intaa waxaa dheer, isticmaalka kala-soocidda korantada baabuurta ee qaabka iibka, laakiin sidoo kale dadka isticmaala shakhsiyaadka si ay u badbaadiyaan qadar gaar ah oo kharashka baabuurta ah.Xaaladda NIo, isticmaalayaashu waxay ku bixin karaan 70,000 yuan ka yar baabuur haddii ay doortaan adeegga kiraynta batteriga halkii ay ka ahaan lahaayeen xirmada caadiga ah ee baytariga, kaas oo ku kacaya 980 yuan bishii.
Qaar ka mid ah dadka u dhuun daloola warshadaha ayaa aaminsan in habka beddelka korontadu uu aad ugu habboon yahay xaaladaha ganacsiga, oo ay ku jiraan tagaasida iyo saadka xamuulka culus.Deng Zhongyuan, oo ah maamulaha xarunta suuq-geynta ee BAIC's Blue Valley Wisdom (Beijing) Energy Technology Co., LTD, ayaa yiri, "BAIC waxay soo saartay ku dhawaad 40,000 oo gawaarida korontada ah dalka oo dhan, gaar ahaan suuqa tagaasida, iyo in ka badan 20,000 gudaha Beijing oo keliya.Marka la barbar dhigo baabuurta gaarka loo leeyahay, tagsiyadu waxay u baahan yihiin inay tamarta si joogto ah u buuxiyaan.Haddii laba jeer la dalaco maalintii, waxay u baahan yihiin inay bixiyaan laba ama saddex saacadood oo wakhtiga hawlgalka ah.Isla mar ahaantaana, qiimaha dib-u-kicinta tamarta ee baabuurta beddesha korontadu waa kala badh ka kaliya ee baabuurta shidaalka, guud ahaan kaliya ilaa 30 senti kiiloomitirkii.Baahida soo noqnoqoshada badan ee isticmaalayaasha ganacsiga ayaa sidoo kale aad ugu faa'iido badan xarunta korantada si ay u soo ceshadaan kharashka maalgashiga iyo xitaa faa'iido gaarista."
Geely Auto iyo Lifan Technology ayaa si wada jir ah u maalgaliyay samaynta calaamadda beddelka baabuurta ee Rui LAN, labadaba ganacsi iyo kuwa isticmaaleyaal ah.CAI Jianjun, oo ah madaxweyne ku xigeenka Ruilan Automobile, ayaa sheegay in Ruilan Automobile uu doorto inuu ku socdo laba lugood, sababtoo ah waxaa sidoo kale jira isbeddel ku yimaada labada xaaladood.Tusaale ahaan, marka isticmaaleyaal gaar ahi ay ka qaybqaataan hawl-galka kor-u-qaadista, baabuurku wuxuu leeyahay sifooyin ganacsi.
“Waxaan filayaa in 2025-ka, lix ka mid ah 10 ka baabuur ee korontada ah ee la iibiyo ay dib u dallaci doonaan, 40 ka mid ahna 10 ay dib u dallaci doonaan."Waxaan soo bandhigi doonaa ugu yaraan laba nooc oo dib la buuxin karo oo la isweydaarsan karo sannad kasta laga bilaabo 2022 ilaa 2024 si aan u samayno matrix badeecado kala duwan si loo daboolo baahiyaha kala duwan ee isticmaalayaasha.""CAI Jianjun ayaa yidhi.
Dood: Ma wanaagsan tahay in la beddelo habka korontada?
Bartamihii bishii Luulyo ee sanadkan, waxaa dalka Shiinaha ka jiray in ka badan 1,780 shirkadood oo xiriir la leh xarumaha korantada ee kor iyo hoosba, kuwaas oo in ka badan 60 boqolkiiba la aasaasay shan sano gudahood, sida uu sheegay Tianyancha.
Shen Fei, oo ah madaxweyne ku xigeenka sare ee NIO Energy, ayaa yiri: "Beddelka korontadu waa kan ugu dhow waayo-aragnimada dib u buuxinta degdega ah ee baabuurta shidaalka.Waxaan siinay macmiisha in ka badan 10 milyan oo adeegyo beddelka koronto ah”.
Jidadka tignoolajiyada ee baabuurta tamarta cusub waa qani oo kala duwan.Haddii dariiqyada tignoolajiyada ee baabuurta baaxada leh iyo unugyada shidaalka hydrogen ay mudan yihiin in la horumariyo waxay kicisay doodaha gudaha iyo dibadda warshadaha, iyo habka beddelka korontadu maaha mid ka reeban.
Waqtigan xaadirka ah, shirkado badan oo baabuurta tamarta cusub ayaa ujeedadoodu tahay cadaadiska sare ee tignoolajiyada dallacaadda degdega ah.Warbixinta Securities China Merchants Securities waxay tilmaantay in khibradda dallacaadda tamarta ay si aan xad lahayn ugu dhowdahay shidaal ku shubista baabuurka.Waxaa la rumeysan yahay in iyada oo la wanaajinayo awoodda nolosha batteriga, horumarka tignoolajiyada degdegga ah ee dallacaadda iyo caannimada tas-hiilaadka dallacaadda, xaaladaha codsiga ee beddelka korantada ayaa la kulmi doona xaddidaad, iyo faa'iidada ugu weyn ee habka beddelka korantada, "dhakhso ah", waxay noqon doontaa yar cad.
Gong Min, oo ah madaxa cilmi baarista warshadaha baabuurta ee Shiinaha ee UBS, ayaa sheegay in wareejinta korontadu ay u baahan tahay shirkadaha inay maalgashadaan wax badan dhismaha, waajibaadka shaqaalaha, dayactirka iyo qaybaha kale ee xarunta korontada, iyo sida dariiq farsamo ee baabuurta tamarta cusub, ay u baahan tahay. si loo sii xaqiijiyo suuqa.Caalamka, qiyaastii 2010, shirkad ku taal Israa'iil ayaa isku dayday oo ku guuldareysatay in ay shaaciso beddelka korontada.
Si kastaba ha ahaatee, qaar ka mid ah khubarada warshadaha ayaa aaminsan in marka laga reebo faa'iidooyinka ay u leedahay waxtarka buuxinta tamarta, sarrifka korontadu sidoo kale wuxuu xakameyn karaa koronto, xarunta sarrifka korontaduna waxay noqon kartaa qaybta kaydinta tamarta ee magaalooyinka, taas oo ku haboon xaqiijinta "laba-laab". kaarboon” gool.
Shirkadaha saadka tamarta ee dhaqameed waxay sidoo kale raadinayaan isbeddel iyo cusboonaysiin iyadoo la raacayo yoolka "laba-karboonka".Bishii Abriil 2021, Sinopec waxay heshiisyo iskaashi istaraatiijiyadeed la saxeexatay AITA New Energy iyo NIO si kor loogu qaado wadaagga kheyraadka iyo faa'iidada wadaagga ah;Sinopec ayaa ku dhawaaqday qorshayaal ay ku dhisayso 5,000 oo saldhigyo dallaal iyo beddelaad inta lagu jiro xilliga Qorshaha Shanta Sano ee 14aad.Bishii Luulyo 20-keedii ee sanadkan, Saldhigga Tamarta Integrated Integrated Baijiawang, oo ah xaruntii ugu horreysay ee SINOPEC ee lagu beddelo baabuurta culus, ayaa laga hirgeliyay Yibin, ee Gobolka Sichuan.
Li Yujun, oo ah madaxa tignoolajiyada ee GCL Energy, ayaa yidhi, " Way adagtahay in la sheego cidda keliya ee ah nooca ugu dambeeya ee wadista mustaqbalka, haddii ay tahay dallac, beddelaad koronto ama baabuurta hydrogen.Waxaan u maleynayaa in dhowr nooc ay is buuxin karaan oo ay ku ciyaari karaan awoodahooda xaaladaha kala duwan ee codsiga."
Jawaab: Waa maxay dhibaatooyinka ay tahay in la xalliyo si kor loogu qaado beddelashada korontada?
Tirakoob ay soo saartay Wasaaradda Warshadaha iyo Tignoolajiyada ayaa lagu sheegay in dhamaadka sanadka 2021-ka, Shiinuhu uu dhisay wadar ahaan 1,298 xarumo koronto, taas oo ka dhigtay tan ugu wayn caalamka ee wax dallaca iyo beddelka.
Weriyuhu wuxuu fahamsan yahay in taageerada siyaasadda ee warshadaha is-weydaarsiga tamarta korantada ay sii kordheyso.Sannadihii u dambeeyay, oo ay hogaaminayeen Komishanka Horumarinta iyo Dib-u-habaynta Qaranka, Wasaaradda Warshadaha iyo Tignoolajiyada iyo Waaxaha kale, heerka qaran ee badbaadada tamarta korontada iyo siyaasadda kabidda maxalliga ah ayaa la soo saaray si isdaba joog ah.
Wareysiga, weriyuhu wuxuu ogaaday in labada shirkadood ee baabuurta diiradda saaraya dhismaha xarumaha korontada iyo shirkadaha tamarta ee isku dayaya in ay qaabeeyaan beddelka korontada ay xuseen dhibaatooyinka degdegga ah ee lagu xallinayo kor u qaadista korontada.
-Shirkadaha kala duwani waxay leeyihiin heerar batari oo kala duwan iyo beddelka heerarka saldhigga, taas oo si fudud u horseedi karta dhismo soo noqnoqda iyo waxtarka isticmaalka hooseeya.Dad badan oo la wareystay ayaa aaminsanaa in dhibaatadan ay caqabad weyn ku tahay horumarka warshadaha.Waxay soo jeediyeen in Wasaaradda Warshadaha iyo Tignoolajiyada iyo waaxaha kale ee aqoonta u leh ama ururada warshaduhu ay hormuud ka noqdaan samaynta halbeeg midaysan, isla markaana laba ama saddex halbeeg lagu hayn karo, iyaga oo tixraacaya isku-xidhka badeecadaha elektaroonigga ah."Sida alaab-qeybiyaha batteriga ah, waxaan soo saarnay baytariyada moodeelka ah ee ku habboon noocyo kala duwan, isku dayeynaa in aan gaarno halbeeg caalami ah marka loo eego cabbirka batteriga iyo is-dhexgalka," ayuu yiri Chen Weifeng, maamulaha guud ee Times Electric Service, oo hoos yimaada Ningde Times.
Waqtiga boostada: Agoosto-09-2022
