আগস্টের শুরুতে চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, গ্রুপ স্ট্যান্ডার্ডের 13টি অংশ "ইলেকট্রিক মিডিয়াম এবং ভারী ট্রাক এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্তনকারী যানবাহনের জন্য শেয়ার্ড চেঞ্জিং স্টেশন নির্মাণের জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য" সম্পন্ন হয়েছে এবং এখন জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত। মন্তব্য
এই বছরের প্রথমার্ধের শেষ নাগাদ, চীনে নতুন শক্তির গাড়ির সংখ্যা 10 মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে।বৈদ্যুতিক প্রতিস্থাপন নতুন শক্তি গাড়ি শিল্পে শক্তি পুনরায় পূরণ করার একটি নতুন উপায় হয়ে উঠেছে।নিউ এনার্জি ভেহিকেল ইন্ডাস্ট্রি ডেভেলপমেন্ট প্ল্যান (2021-2035) অনুসারে, বৈদ্যুতিক চার্জিং এবং প্রতিস্থাপন পরিকাঠামো নির্মাণকে ত্বরান্বিত করা হবে এবং বৈদ্যুতিক সুইচিং মোডের প্রয়োগকে উৎসাহিত করা হবে।সাম্প্রতিক বছরগুলোর উন্নয়নের পর, কিভাবে বৈদ্যুতিক সুইচিং মোড বাস্তবায়ন সম্পর্কে?"সিনহুয়া দৃষ্টিভঙ্গি" সাংবাদিকরা একটি তদন্ত শুরু করেছে।
চয়েস বি বা সি?
প্রতিবেদক খুঁজে পেয়েছেন যে এন্টারপ্রাইজগুলির বৈদ্যুতিক প্রতিস্থাপন মোডের বর্তমান লেআউটটি প্রধানত তিনটি বিভাগে বিভক্ত, প্রথম বিভাগটি হল BAIC, NIO, Geely, GAC এবং অন্যান্য যানবাহন উদ্যোগ, দ্বিতীয় বিভাগ হল Ningde Times এবং অন্যান্য পাওয়ার ব্যাটারি নির্মাতারা, তৃতীয় বিভাগ হল Sinopec, GCL শক্তি, Aodong New Energy এবং অন্যান্য থার্ড পার্টি অপারেটর।
স্যুইচিং মোডে প্রবেশকারী নতুন খেলোয়াড়দের জন্য, প্রথম যে প্রশ্নের উত্তর দিতে হবে তা হল: ব্যবসায়িক ব্যবহারকারীরা (বি থেকে) না স্বতন্ত্র ব্যবহারকারীরা (সি থেকে)?ফ্রিকোয়েন্সি এবং অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, বিভিন্ন উদ্যোগ বিভিন্ন পছন্দ অফার করে।
ভোক্তাদের জন্য, স্যুইচিংয়ের সবচেয়ে সুস্পষ্ট সুবিধা হল যে এটি শক্তি পুনরায় পূরণ করার সময় বাঁচাতে পারে।চার্জিং মোড গৃহীত হলে, ব্যাটারি চার্জ হতে সাধারণত আধা ঘন্টা সময় লাগে, এমনকি যদি এটি দ্রুত হয়, তবে ব্যাটারি পরিবর্তন করতে সাধারণত কয়েক মিনিট সময় লাগে।
NIO সাংহাই Daning ছোট শহরে ক্ষমতা পরিবর্তন সাইট, প্রতিবেদক আরো 3 অপরাহ্ন, ব্যবহারকারীদের একটি প্রবাহ বিদ্যুত পরিবর্তন করতে এসেছেন দেখেছি, প্রতিটি গাড়ী শক্তি পরিবর্তন 5 মিনিটেরও কম সময় লাগে.গাড়ির মালিক মিস্টার মেই বলেছেন: "এখন বৈদ্যুতিক পরিবর্তনটি মনুষ্যবিহীন স্বয়ংক্রিয় অপারেশন, আমি প্রধানত শহরে গাড়ি চালাচ্ছি, এক বছরেরও বেশি সময় বেশি সুবিধাজনক বোধ করছি।"
উপরন্তু, বিক্রয় মডেলের গাড়ি বৈদ্যুতিক বিচ্ছেদ ব্যবহার, কিন্তু পৃথক ব্যবহারকারীদের জন্য গাড়ী খরচ একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সংরক্ষণ করতে.NIo-এর ক্ষেত্রে, ব্যবহারকারীরা একটি গাড়ির জন্য 70,000 ইউয়ান কম দিতে পারে যদি তারা স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি প্যাকের পরিবর্তে ব্যাটারি ভাড়া পরিষেবা বেছে নেয়, যার খরচ প্রতি মাসে 980 ইউয়ান৷
কিছু শিল্প অভ্যন্তরীণ বিশ্বাস করেন যে বৈদ্যুতিক সুইচিং মোডটি ট্যাক্সি এবং লজিস্টিক ভারী ট্রাক সহ বাণিজ্যিক পরিস্থিতিগুলির জন্য আরও উপযুক্ত।BAIC-এর ব্লু ভ্যালি উইজডম (বেইজিং) এনার্জি টেকনোলজি কোং, লিমিটেড-এর বিপণন কেন্দ্রের পরিচালক ডেং ঝংইয়ুয়ান বলেন, “বিএআইসি সারাদেশে প্রায় 40,000টি বৈদ্যুতিক গাড়ি লঞ্চ করেছে, প্রধানত ট্যাক্সি বাজারের জন্য, এবং 20,000টিরও বেশি কেবল বেইজিংয়ে।ব্যক্তিগত গাড়ির তুলনায়, ট্যাক্সিগুলিকে আরও ঘন ঘন শক্তি পূরণ করতে হবে।যদি তারা দিনে দুইবার চার্জ করা হয়, তাদের অপারেশন সময় দুই বা তিন ঘন্টা উৎসর্গ করতে হবে।একই সময়ে, বৈদ্যুতিক প্রতিস্থাপন যানবাহনের শক্তি পূরণের খরচ জ্বালানি যানবাহনের প্রায় অর্ধেক, সাধারণত প্রতি কিলোমিটারে প্রায় 30 সেন্ট।বাণিজ্যিক ব্যবহারকারীদের উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি চাহিদাও বিনিয়োগ খরচ পুনরুদ্ধার এবং এমনকি মুনাফা অর্জনের জন্য পাওয়ার স্টেশনের জন্য আরও সহায়ক।"
জিলি অটো এবং লিফান টেকনোলজি যৌথভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রতিস্থাপন ব্র্যান্ড রুই ল্যান প্রতিষ্ঠার জন্য অর্থায়ন করেছে, উভয় বাণিজ্যিক এবং পৃথক ব্যবহারকারী।রুইলান অটোমোবাইলের ভাইস প্রেসিডেন্ট সিএআই জিয়ানজুন বলেছেন যে রুইলান অটোমোবাইল দুই পায়ে হাঁটতে পছন্দ করে, কারণ দুটি পরিস্থিতিতেও রূপান্তর রয়েছে।উদাহরণস্বরূপ, যখন স্বতন্ত্র ব্যবহারকারীরা রাইড-হেলিং অপারেশনে অংশগ্রহণ করে, তখন গাড়িটির বাণিজ্যিক বৈশিষ্ট্য থাকে।
"আমি আশা করি যে 2025 সালের মধ্যে, বিক্রি হওয়া 10টি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে ছয়টি রিচার্জেবল হবে এবং 10টির মধ্যে 40টি রিচার্জেবল হবে৷"আমরা 2022 থেকে 2024 পর্যন্ত প্রতি বছর কমপক্ষে দুটি রিচার্জেবল এবং বিনিময়যোগ্য মডেল প্রবর্তন করব যাতে ব্যবহারকারীদের বিভিন্ন চাহিদা মেটাতে একটি বৈচিত্র্যময় পণ্য ম্যাট্রিক্স তৈরি করা যায়।"“সিএআই জিয়ানজুন বলেছেন।
আলোচনা: পাওয়ার মোড পরিবর্তন করা কি ভাল?
এই বছরের জুলাইয়ের মাঝামাঝি পর্যন্ত, চীনে বিদ্যুত কেন্দ্রের উজানে এবং নিচের দিকের সাথে সম্পর্কিত 1,780টিরও বেশি উদ্যোগ ছিল, যার মধ্যে 60 শতাংশেরও বেশি পাঁচ বছরের মধ্যে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তিয়ানয়াঞ্চা অনুসারে।
এনআইও এনার্জির সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট শেন ফেই বলেছেন: “ইলেকট্রিক রিপ্লেসমেন্ট হল জ্বালানি গাড়ির দ্রুত পুনঃপূরণের অভিজ্ঞতার সবচেয়ে কাছাকাছি।আমরা গ্রাহকদের 10 মিলিয়নেরও বেশি বৈদ্যুতিক প্রতিস্থাপন পরিষেবা সরবরাহ করেছি।"
নতুন শক্তির যানবাহনের প্রযুক্তি রুট সমৃদ্ধ এবং বৈচিত্র্যময়।বর্ধিত-পরিসরের যানবাহন এবং হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলগুলির প্রযুক্তি রুটগুলি প্রচারের যোগ্য কিনা তা শিল্পের ভিতরে এবং বাইরে আলোচনার সূত্রপাত করেছে এবং বৈদ্যুতিক সুইচিং মোডও এর ব্যতিক্রম নয়।
বর্তমানে অনেক নতুন এনার্জি গাড়ি কোম্পানি উচ্চ চাপ দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তির লক্ষ্য রাখে।চায়না মার্চেন্টস সিকিউরিটিজ রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে যে চার্জিং এনার্জি অভিজ্ঞতা ফুয়েল গাড়ি রিফুয়েলিং এর অসীম কাছাকাছি।এটা বিশ্বাস করা হয় যে ব্যাটারি লাইফ ক্ষমতার উন্নতি, দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং চার্জিং সুবিধার জনপ্রিয়করণের সাথে, বৈদ্যুতিক সুইচিংয়ের প্রয়োগের পরিস্থিতিগুলি সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হবে এবং বৈদ্যুতিক সুইচিং মোডের সবচেয়ে বড় সুবিধা, "দ্রুত" হয়ে উঠবে। কম স্পষ্ট.
ইউবিএস-এর চীনের স্বয়ংচালিত শিল্প গবেষণার প্রধান গং মিন বলেছেন যে বৈদ্যুতিক স্যুইচিংয়ের জন্য এন্টারপ্রাইজগুলিকে পাওয়ার স্টেশনের নির্মাণ, কর্মী শুল্ক, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অন্যান্য দিকগুলিতে প্রচুর বিনিয়োগ করতে হবে এবং নতুন শক্তির যানবাহনের প্রযুক্তিগত রুট হিসাবে এটি প্রয়োজন। বাজার দ্বারা আরও যাচাই করা হবে।বিশ্বব্যাপী, 2010 সালের দিকে, ইস্রায়েলের একটি কোম্পানি বৈদ্যুতিক সুইচিং জনপ্রিয় করার চেষ্টা করে এবং ব্যর্থ হয়।
যাইহোক, কিছু শিল্প অভ্যন্তরীণ বিশ্বাস করেন যে শক্তি পুনরায় পূরণ করার দক্ষতার সুবিধার পাশাপাশি, বিদ্যুত বিনিময় পাওয়ার গ্রিডকেও নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং পাওয়ার এক্সচেঞ্জ স্টেশনটি শহুরে বিতরণ করা শক্তি স্টোরেজ ইউনিটে পরিণত হতে পারে, যা "দ্বিগুণ" উপলব্ধির জন্য সহায়ক। কার্বন" লক্ষ্য।
ঐতিহ্যগত শক্তি সরবরাহকারী উদ্যোগগুলিও "ডাবল কার্বন" লক্ষ্যের অধীনে রূপান্তর এবং আপগ্রেড করার চেষ্টা করছে।2021 সালের এপ্রিলে, সিনোপেক সম্পদ ভাগাভাগি এবং পারস্পরিক সুবিধার প্রচারের জন্য AITA নিউ এনার্জি এবং NIO-এর সাথে কৌশলগত সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে;Sinopec 14 তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা সময়কালে 5,000 চার্জিং এবং পরিবর্তন স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।এই বছরের 20 জুলাই, বাইজিয়াওয়াং ইন্টিগ্রেটেড এনার্জি স্টেশন, সিনপেকের প্রথম ভারী ট্রাক সুইচিং স্টেশন, সিচুয়ান প্রদেশের ইবিনে চালু করা হয়েছিল।
জিসিএল এনার্জির চিফ টেকনোলজি অফিসার লি ইউজুন বলেন, “ভবিষ্যতে কে গাড়ি চালানোর একমাত্র চূড়ান্ত রূপ, তা চার্জ করা, বিদ্যুৎ বা হাইড্রোজেন গাড়ি পরিবর্তন করা হোক তা বলা কঠিন।আমি মনে করি বেশ কয়েকটি মডেল একে অপরের পরিপূরক হতে পারে এবং বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিতে তাদের নিজ নিজ শক্তি খেলতে পারে।"
উত্তর: বৈদ্যুতিক সুইচিং প্রচারের জন্য কোন সমস্যাগুলি সমাধান করা উচিত?
শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের পরিসংখ্যান দেখায় যে 2021 সালের শেষ নাগাদ, চীন মোট 1,298টি পাওয়ার স্টেশন তৈরি করেছে, যা বিশ্বের বৃহত্তম চার্জিং এবং সুইচিং নেটওয়ার্ক তৈরি করেছে।
প্রতিবেদক বুঝতে পারে যে বৈদ্যুতিক শক্তি বিনিময় শিল্পের জন্য নীতি সমর্থন বাড়ছে।সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের নেতৃত্বে, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং অন্যান্য বিভাগ, বৈদ্যুতিক শক্তি বিনিময় সুরক্ষা জাতীয় মান এবং স্থানীয় ভর্তুকি নীতি ধারাবাহিকভাবে জারি করা হয়েছে।
সাক্ষাত্কারে, প্রতিবেদক পাওয়ার এক্সচেঞ্জ স্টেশন নির্মাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধকারী উভয় যানবাহন উদ্যোগ এবং পাওয়ার এক্সচেঞ্জ লেআউট করার চেষ্টাকারী শক্তি সরবরাহকারী উদ্যোগগুলি পাওয়ার এক্সচেঞ্জের প্রচারে জরুরী সমস্যার সমাধান করার কথা উল্লেখ করেছে।
- বিভিন্ন এন্টারপ্রাইজের বিভিন্ন ব্যাটারি মান এবং স্টেশনের মান পরিবর্তন করা হয়, যা সহজেই বারবার নির্মাণ এবং ব্যবহারে কম দক্ষতার দিকে পরিচালিত করতে পারে।অনেক সাক্ষাত্কারকারী বিশ্বাস করেছিলেন যে এই সমস্যাটি শিল্পের বিকাশে একটি বড় বাধা।তারা পরামর্শ দিয়েছে যে শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং অন্যান্য উপযুক্ত বিভাগ বা শিল্প সমিতিগুলিকে একীভূত মান উন্নয়নে নেতৃত্ব দেওয়া উচিত এবং ইলেকট্রনিক পণ্যগুলির ইন্টারফেসকে উল্লেখ করে দুই বা তিনটি মান ধরে রাখা যেতে পারে।"একটি ব্যাটারি সরবরাহকারী হিসাবে, আমরা বিভিন্ন মডেলের জন্য উপযোগী মডুলার ব্যাটারি চালু করেছি, ব্যাটারির আকার এবং ইন্টারফেসের ক্ষেত্রে সর্বজনীন মান অর্জন করার চেষ্টা করছি," চেন ওয়েইফেং বলেছেন, টাইমস ইলেকট্রিক সার্ভিসের জেনারেল ম্যানেজার, নিংডে টাইমসের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান৷
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৯-২০২২
