●إن الانتعاش يبشر بالخير بالنسبة لصناعة حيوية للانتعاش الاقتصادي في البلاد
● ذكرت مذكرة بحثية صادرة عن شركة Citic Securities أن العديد من سائقي السيارات الذين لم يشاركوا في حرب الأسعار الأخيرة قد دخلوا السوق الآن
تمتعت الشركات الصينية الثلاث الرئيسية لصناعة السيارات الكهربائية بزيادة في المبيعات في يونيو، مدعومة بالطلب المكبوت بعد أشهر من الطلب الضعيف، مما يبشر بالخير لصناعة حيوية للانتعاش الاقتصادي في البلاد.
حققت شركة Li Auto ومقرها بكين أعلى مستوى لها على الإطلاق حيث بلغت 32.575 عملية تسليم الشهر الماضي، بزيادة 15.2 في المائة عن شهر مايو.وكان هذا هو رقم المبيعات الشهري الثالث على التوالي لشركة تصنيع السيارات الكهربائية.
وسلمت شركة Nio ومقرها شانغهاي 10707 سيارات للعملاء في يونيو، أي أعلى بثلاثة أرباع من الحجم في الشهر السابق.
وسجلت شركة Xpeng، ومقرها قوانغتشو، قفزة شهرية بنسبة 14.8 في المائة في عمليات التسليم إلى 8620 وحدة، وهي أعلى مبيعات شهرية لها حتى الآن في عام 2023.
وقال جاو شين، المحلل المستقل في شنغهاي: "يمكن لشركات صناعة السيارات الآن أن تتوقع مبيعات قوية في النصف الثاني من هذا العام، حيث بدأ الآلاف من السائقين في وضع خطط لشراء السيارات الكهربائية بعد الانتظار على الهامش لعدة أشهر"."ستكون نماذجهم الجديدة بمثابة تغيير مهم في قواعد اللعبة."
ويُنظر إلى شركات تصنيع السيارات الكهربائية الثلاثة، وجميعها مدرجة في كل من هونج كونج ونيويورك، على أنها أفضل استجابة من الصين لشركة تسلا.
لقد كانوا يسعون جاهدين للحاق بالعملاق الأمريكي من حيث المبيعات في البر الرئيسي للصين من خلال تطوير مركبات ذكية مزودة ببطاريات عالية الأداء، وتكنولوجيا القيادة الذاتية الأولية وأنظمة الترفيه المتطورة داخل السيارة.
ولا تنشر تسلا مبيعاتها الشهرية للسوق الصينية.وأظهرت بيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) أن مصنع Gigafactory التابع للشركة الأمريكية في شنغهاي سلم 42.508 سيارة إلى المشترين من البر الرئيسي في مايو، بزيادة 6.4 في المائة عن الشهر السابق.
عكست أرقام التسليم المثيرة للإعجاب لثلاثي السيارات الكهربائية الصينية توقعات متفائلة من قبل CPCA الأسبوع الماضي، والتي قدرت أنه سيتم تسليم حوالي 670 ألف سيارة كهربائية نقية ومركبات هجينة للعملاء في يونيو، بزيادة 15.5 في المائة عن مايو و26 في المائة. منذ عام مضى.
اندلعت حرب أسعار في سوق السيارات بالبر الرئيسي في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام، حيث سعى صانعو السيارات الكهربائية والسيارات التي تعمل بالبنزين إلى جذب المستهلكين القلقين بشأن الاقتصاد ودخلهم.وخفضت العشرات من شركات صناعة السيارات أسعارها بنسبة تصل إلى 40 في المائة للاحتفاظ بحصتها في السوق.
لكن الخصومات الكبيرة فشلت في زيادة المبيعات لأن المستهلكين المهتمين بالميزانية أحجموا عن ذلك، معتقدين أن تخفيضات أعمق في الأسعار قد تكون في الطريق.
وقالت مذكرة بحثية صادرة عن شركة Citic Securities إن العديد من سائقي السيارات الصينيين الذين كانوا ينتظرون على الهامش توقعًا لمزيد من تخفيضات الأسعار، قرروا الآن دخول السوق لأنهم شعروا بأن الحفلة قد انتهت.
في يوم الخميس، قامت شركة Xpeng بتسعير طرازها الجديد، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات G6 (SUV)، بخصم 20 في المائة على طراز Y الشهير من Tesla، على أمل تغيير مبيعاتها الباهتة في سوق البر الرئيسي.
تتمتع سيارة G6، التي تلقت 25000 طلب في فترة ما قبل البيع التي مدتها 72 ساعة في أوائل يونيو، بقدرة محدودة على القيادة بنفسها في شوارع المدن الكبرى في الصين مثل بكين وشانغهاي باستخدام برنامج Xpeng's X NGP (Navigation Guided Pilot).
يعد قطاع السيارات الكهربائية أحد النقاط المضيئة القليلة في الاقتصاد الصيني المتباطئ.
وسترتفع مبيعات السيارات التي تعمل بالبطاريات في البر الرئيسي بنسبة 35 في المائة هذا العام إلى 8.8 مليون وحدة، حسبما توقع بول جونج، المحلل في بنك يو بي إس، في أبريل.والنمو المتوقع أقل بكثير من الزيادة البالغة 96 في المائة المسجلة في عام 2022.
وقت النشر: 03 يوليو 2023
