ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
အခြား Tesla မော်ဒယ်များကဲ့သို့ပင် Model Y ကို အစကတည်းက ၎င်း၏ ဒီဇိုင်း၏ ရှေ့တန်းမှ လုံခြုံစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ယာဉ်၏ဆွဲငင်အားဗဟိုသည် ယာဉ်၏အောက်ခြေအလယ်တွင် တည်ရှိပြီး ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံနှင့် ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကြားခံဇုန်ရှိသောကြောင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးသည်။
Model Y သည် လက်တွေ့ကျမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာ ပေါင်းစပ်ထားပြီး ခရီးသည်ငါးဦးနှင့် ၎င်းတို့၏ ခရီးဆောင်အိတ်များကို ထားရှိနိုင်သည်။နှင်းလျှောစီးခြင်း၊ ပရိဘောဂအသေးစားများ၊ ခရီးဆောင်အိတ်များနှင့် အခြားပစ္စည်းများသယ်ဆောင်ရန် ဒုတိယတန်းရှိ ထိုင်ခုံတစ်ခုစီကို အပြားလိုက်ခေါက်နိုင်သည်။hatchback တံခါးသည် ပင်စည်အောက်ခြေသို့ တည့်တည့်သွားကာ ကြီးမားသောအချင်းဖြင့် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သောကြောင့် အရာများကို ကောက်ယူထည့်ရန် လွယ်ကူစေသည်။
Tesla All-wheel drive စနစ်တွင် ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ၏ torque ကို ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ပေးသည့် အလွန်အာရုံခံနိုင်သော လွတ်လပ်သော မော်တာနှစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး မိုးရွာခြင်း၊ နှင်းများနှင့် ရွှံ့နွံများ သို့မဟုတ် လမ်းကြမ်းပြင်ပတ်ဝန်းကျင်များကို ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူစေပါသည်။
Model Y သည် လျှပ်စစ်ကားဖြစ်ပြီး ဓာတ်ဆီဆိုင်သို့ ထပ်မံသွားရန် မလိုအပ်တော့ပါ။နေ့စဥ်မောင်းနှင်ရာတွင် ညဘက်တွင် အိမ်တွင်သာ အားသွင်းရန် လိုအပ်ပြီး နောက်နေ့တွင် အားအပြည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။ရှည်လျားသောဒရိုက်များအတွက်၊ အများသုံးအားသွင်းရုံများ သို့မဟုတ် Tesla ၏ အားသွင်းကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် အားပြန်သွင်းပါ။ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် စူပါအားသွင်းအစုပေါင်း 30,000 ကျော်ရှိပြီး တစ်ပတ်လျှင် ပျမ်းမျှဆိုက်အသစ် ခြောက်ခုကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကို မြှင့်တင်ထားပြီး ရှေ့ဘက်သို့ နိမ့်ဆင်းသွားကာ ယာဉ်မောင်းသည် ရှေ့တွင် ပိုကျယ်သော အမြင်ရှိသည်။Model Y တွင် ရိုးရှင်းသောအတွင်းခန်း၊ 15 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် စံနှုန်းအတိုင်း နစ်မြုပ်နေသည့် အသံစနစ်ပါရှိသည်။မြင်ကွင်းကျယ် မှန်အမိုး၊ ကျယ်ဝန်းသော အတွင်းခန်းနေရာ၊ မြင်ကွင်းကျယ် ကောင်းကင် ရှုခင်း။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | TESLA |
| မော်ဒယ် | မော်ဒယ် Y |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | အလယ်အလတ်တန်းစား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| စက်ပေါ်ကွန်ပြူတာပြကွက် | အရောင် |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | 10 |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၄၅/၆၄၀/၅၆၆ |
| WLTP သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၄၅/၆၆၀/၆၁၅ |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | 1 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | 10 နာရီ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ [ဆာ] | ၂၇၅/၄၅၀/၄၈၆ |
| ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေအချိုးဂီယာ |
| အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4750*1921*1624 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၂၁၇/၂၁၇/၂၅၀ |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | ၆.၉/၅/၃.၇ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၈၉၀ |
| ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏ (L) | ၂၁၅၈ |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၉၂၉/-/၂၀၁၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက် ထပ်တူကျခြင်း / ရှေ့ဘက်လျှပ်စစ်သံလိုက် အပြိုင်အဆိုင်၊ အနောက်အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူကျခြင်း/ ရှေ့ဘက်လျှပ်စစ်သံလိုက် အပြိုင်အဆိုင်၊ အနောက်အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူကျခြင်း |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၂၀၂/၃၃၁/၃၅၇ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၄၀၄/၅၅၉/၆၅၉ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ~/၁၃၇/၁၃၇ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ~/၂၁၉/၂၁၉ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၀၂/၁၉၄/၂၂၀ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၄၀၄/၃၄၀/၄၄၀ |
| ရိုက်ပါ။ | Iron Phosphate ဘက်ထရီ/Ternary လီသီယမ် ဘက်ထရီ/Ternary လီသီယမ် ဘက်ထရီ |
| ဘက်ထရီစွမ်းအား (kwh) | 60/78.4/78.4 |
| Drive မုဒ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | တစ်ခုတည်း/နှစ်ထပ်မော်တာ/နှစ်ထပ်မော်တာ |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | အနောက်/ရှေ့+နောက်/ရှေ့+နောက် |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | အနောက်မောင်း / Dual motor လေးဘီးယက် / Dual motor လေးဘီးယက် |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | နှစ်ထပ် လက်ဝါးကပ်တိုင် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 255/45 R19 255/45 R19 255/35 R21 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 255/45 R19 255/45 R19 275/35 R21 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Parallel Auxiliary | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းသွားလမ်းလာကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| Active ဘရိတ်/အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
| အပျော်စီးစနစ် | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| အားသွင်းပေါက် | USB/Type-C |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 14 |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်တန်း ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း)၊ ခါးထောက် (၄ လမ်း) |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်းကြောင်း) |
| အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့/နောက် |
-
Beijing EU7 စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားသစ် NEDC 451km
-
NIO ec6 စွမ်းအင်လျှပ်စစ် coupe suv အသစ်
-
Xpeng P5 သန့်စင်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအားမြင့် ဆီဒင်ကားသစ်
-
HYUNDal Lafesta စွမ်းအင်မြင့်ကားသစ် r...
-
Jac IEV6E မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေး 205km သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မိုင်း...
-
Dongfeng Qichen D60EV မြန်နှုန်းမြင့် စွမ်းအင်သစ်...













