Baic EX200 SUV per veicoli elettrici a nuova energia

La Baic EX200 è basata sulla Saab X25, con una lunghezza della carrozzeria di 4.110*1.750*1.581 mm e un passo di 2.519 mm.Rispetto ai prodotti della serie EV, la dimensione è più grande.Il design del mozzo a sei razze riecheggia le linee della carrozzeria da lontano e si dice che ci siano 7 colori della carrozzeria esterna, integrati da 3 colori degli interni, per un totale di 12 schemi di abbinamento dei colori tra cui scegliere.Può giocare, i giovani amano lo stile energico.Presenta i vantaggi del telaio alto e dell'ampio spazio tipici dei modelli SUV.Le dimensioni dell'EX200 domestico sono adatte al posizionamento e ai tempi.

Contando i modelli precedenti lanciati da Beiqi New Energy, nessun modello di stile di interior design può raggiungere il grado audace di EX200, lo stile è paragonabile a un "piccolo cannone d'acciaio ad alte prestazioni".La parte congiunta dell'intera parte di controllo centrale è più uniforme, attraverso l'uscita dell'aria condizionata a barile cromato, la grande piastra decorativa con motivo in fibra di carbonio e lo schermo del display in piedi sul controllo centrale, e così via molti dettagli irrequieti sono raccolti nell'EX200 .Sedersi in macchina si sentirà, questa macchina e il posizionamento del prodotto precedente non sono gli stessi!

Per riassumere l'esperienza di guida della precedente generazione di EV200, basta dire che l'alta velocità è un po' semplice e approssimativa, l'intero sistema di controllo e potenza e il senso di comunicazione con il conducente sono molto ridotti, per una domanda di guida più incline al passo , non troppa attenzione al feedback del veicolo al conducente, anche se la velocità ha, ma è leggermente noioso e difficile da guidare.Torniamo al nostro modello di prova EX200 oggi, anche se il sistema di alimentazione è lo stesso dell'EV200, ma dopo l'aggiornamento del modello, baiC sembra aver fatto alcuni sforzi su questo EX200, sebbene il telaio sia più alto, ma non avvertirà l'instabilità del baricentro .Il solido livello del telaio può anche essere considerato il livello del primo scaglione dei marchi nazionali indipendenti.