Gwybodaeth Cynnyrch
Fel modelau Tesla eraill, dyluniwyd Model Y gyda diogelwch ar flaen y gad o'r cychwyn cyntaf.Mae canol disgyrchiant y cerbyd wedi'i leoli yng nghanol gwaelod y cerbyd, ac mae ganddo strwythur y corff cryfder uchel a digon o glustogfa effaith, gan leihau'r risg o anaf yn effeithiol.
Mae Model Y yn cyfuno cysur ag ymarferoldeb a gall gynnwys pum teithiwr a'u bagiau cario ymlaen.Gellir plygu pob sedd yn yr ail res yn fflat i gario sgïau, dodrefn bach, bagiau ac eitemau eraill.Mae'r drws hatchback yn mynd yn syth i waelod y gefnffordd ac yn agor ac yn cau gyda diamedr mawr, gan ei gwneud hi'n hawdd codi a rhoi pethau.
Mae system gyriant pob olwyn Tesla wedi'i chyfarparu â dau fodur annibynnol hynod sensitif sy'n rheoli trorym yr olwynion blaen a chefn yn ddigidol ar gyfer tyniant a sefydlogrwydd rhagorol, gan ei gwneud hi'n hawdd trin amgylcheddau glaw, eira a mwdlyd neu oddi ar y ffordd.
Mae'r Model Y yn gar trydan cyfan, a does dim rhaid i chi fynd i orsaf nwy byth eto.Wrth yrru bob dydd, dim ond gyda'r nos y mae angen i chi ei wefru gartref, a gallwch ei wefru'n llawn y diwrnod wedyn.Ar gyfer gyriannau hir, ail-lenwi trwy orsafoedd gwefru cyhoeddus neu rwydwaith gwefru Tesla.Mae gennym fwy na 30,000 o bentyrrau gwefru ychwanegol ledled y byd, gan ychwanegu chwe safle newydd yr wythnos ar gyfartaledd.
Codir sedd y gyrrwr, mae'r coaming blaen yn cael ei ostwng, ac mae gan y gyrrwr weledigaeth ehangach o'i flaen.Mae gan y Model Y du mewn minimalaidd, sgrin gyffwrdd 15 modfedd a system sain drochi fel arfer.To gwydr panoramig, gofod mewnol eang, golygfeydd awyr panoramig.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | TESLA |
| Model | MODEL Y |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | SUV maint canolig |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Arddangosfa gyfrifiadurol ar y bwrdd | Lliw |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 545/640/566 |
| Ystod mordeithio trydan pur WLTP (KM) | 545/660/615 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 1 |
| Amser codi tâl araf[h] | 10h |
| Modur Trydan [Ps] | 275/450/486 |
| Bocs gêr | Trosglwyddo Cymhareb Sefydlog |
| Hyd, lled ac uchder (mm) | 4750*1921*1624 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 217/217/250 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 6.9/5/3.7 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2890 |
| Capasiti bagiau (L) | 2158. llarieidd-dra eg |
| Màs (kg) | 1929/-/2010 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Magnet parhaol cydamserol / Anwythiad blaen asyncronig, magned parhaol cefn cydamserol / Anwythiad blaen asyncronaidd, cefn magnet parhaol cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 202/331/357 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 404/559/659 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | ~/137/137 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | ~/219/219 |
| Pwer uchaf modur cefn (kW) | 202/194/220 |
| Torque uchaf modur cefn (Nm) | 404/340/440 |
| Math | Batri Ffosffad Haearn / Batri lithiwm teiran / batri lithiwm teiran |
| Pŵer batri (kwh) | 60/78.4/78.4 |
| Modd gyriant | Trydan pur |
| Nifer y moduron gyrru | Modur Sengl / Dwbl / Modur dwbl |
| Lleoliad modur | Cefn / Blaen + Cefn / Blaen + Cefn |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | Gyriant cefn yn y cefn / Gyriant pedair olwyn modur deuol / Gyriant pedair olwyn modur deuol |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol traws-fraich dwbl |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Strwythur corff car | Cludo llwyth |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 255/45 R19 255/45 R19 255/35 R21 |
| Manylebau teiars cefn | 255/45 R19 255/45 R19 275/35 R21 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | OES |
| bag aer pen cefn (llen) | OES |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Ategol Cyfochrog | OES |
| System Rhybudd Gadael Lôn | OES |
| Cynorthwy-ydd Cadw Lôn | OES |
| System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | OES |
| Radar parcio blaen | OES |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| System fordaith | Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Porth codi tâl | USB/Math-C |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 14 |
| Deunyddiau Sedd | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (4-ffordd), cefnogaeth meingefnol (4-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (4 cyfeiriad) |
| Braich breichiau canol | Blaen/Cefn |













