Informacioni i produktit
Motori SAIC π 2.0t me supermbushje të dyfishtë fokusohet në optimizimin e çift rrotullues me shpejtësi të ulët, i cili mund të prodhojë një çift rrotullues maksimal prej 500 Nm kur motori është 1500 RPM.Është e lehtë për t'u trajtuar qoftë me tërheqje, parakalim apo jashtë rrugës.Edhe kur automjeti ndizet, ai gjithashtu mund të sjellë një ndjenjë të qetë dhe të plotë të shtytjes dhe kthimit, dhe transporti urban nuk do të ndihet i rëndë.
"Saicuniu" është i pajisur me sistemin Zebra Zhihang VENUS, i cili ka funksione të pasura bazë si telekomanda, njohja e zërit, navigimi i montuar në automjet, çelësat Bluetooth, video të vogla online, muzikë online, udhëtime në grup, projeksion video, kontroll në shtëpi inteligjente etj. në.Në veçanti, funksioni i ndërveprimit zanor, pas zgjimit mund të jetë dialog i vazhdueshëm, me aftësinë për të parashikuar kontekstin bazuar në skenë, komanda mund të ndërpritet në çdo kohë, përmbajtja gjithashtu mund të ndërrohet në mënyrë arbitrare.
Sa i përket fuqisë, SAic-Niu është i pajisur me një motor nafte 2.0t SAIC π Bi-Turbo dhe një motor nafte 2.0t SAIC π Bi-Turbo me dy turbocharge, me një fuqi maksimale prej 120 kW (163 HP) dhe një çift rrotullues maksimal. prej 400 Nm.Ky i fundit ka një fuqi maksimale prej 160 kW (215 kf) dhe një çift rrotullues maksimal prej 500 Nm.Pjesa e transmisionit, me 6 shpejtësi manuale, me 6 shpejtësi automatike dhe me 8 shpejtësi automatike.Përveç kësaj, disa modele mbështesin 12 mënyra drejtimi.Përdoruesit mund të ndërrojnë katër mënyra drejtimi 2H, 4H, AUTO dhe 4L nëpërmjet kontrollit të butonit dhe çdo modalitet drejtimi korrespondon me modalitetet e drejtimit ECO, POWER dhe NORMAL.
specifikat e produktit
| Markë | MAXUS |
| Model | T90 energji e re |
| Version | Kuti standarde pioneer me dy rrota EV 2022 |
| Modeli i makinës | Pick Up |
| Lloji i Energjisë | Elektrik i pastër |
| Gama e pastër e lundrimit elektrike NEDC (KM) | 535 |
| Fuqia maksimale (KW) | 130 |
| Çift rrotullues maksimal [Nm] | 310 |
| Kuajfuqia motorike [Ps] | 177 |
| Kuti ingranazhi | Kambio me një shpejtësi të automjeteve elektrike |
| Gjatësia*gjerësia*lartësia (mm) | 5365*1900*1809 |
| Struktura e trupit | Marrja me 4 dyer me 5 vende |
| Trupi i makinës | |
| Gjatësia (mm) | 5365 |
| Gjerësia (mm) | 1900 |
| Lartësia (mm) | 1809 |
| Baza e rrotave (mm) | 3155 |
| Madhësia e kutisë së ngarkesave (mm) | 1485*1510*530 |
| Motor elektrik | |
| Lloji i motorit | Sinkronizimi me magnet të përhershëm |
| Fuqia maksimale e motorit (PS) | 177 |
| Fuqia totale e motorit (kw) | 130 |
| Çift rrotullues total i motorit [Nm] | 310 |
| Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | 130 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | 310 |
| Modaliteti i drejtimit | Elektrik i pastër |
| Numri i motorëve lëvizës | Një motorr |
| Vendosja e motorit | E pasme |
| Kuti ingranazhi | |
| Numri i ingranazheve | 1 |
| Lloji i transmetimit | Kuti ingranazhi me raport fiks |
| Emer i shkurter | Kambio me një shpejtësi të automjeteve elektrike |
| Drejtues i shasisë | |
| Forma e drejtimit | Motori i pasëm Ngasja e pasme |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur me dy krahë |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim i varur nga pranvera e gjetheve |
| Lloji i nxitjes | Asistencë elektrike |
| Struktura e trupit të makinës | I pa ngarkuar |
| Frenimi i rrotave | |
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar |
| Lloji i frenave të pasme | Disku |
| Specifikimet e gomave të përparme | 245/70 R16 |
| Specifikimet e gomave të pasme | 245/70 R16 |
| Informacion për sigurinë e kabinës | |
| Airbag primar i shoferit | PO |
| Airbag i dytë i pilotit | PO |
| Përkujtues i rripit të sigurimit jo i lidhur | Vendi i shoferit |
| Ndihma e frenimit (EBA/BAS/BA, etj.) | PO |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC, etj.) | PO |
| Kontrolli i Stabilitetit të Trupit (ESC/ESP/DSC, etj.) | PO |
| Konfigurimi i asistencës/kontrollit | |
| Radar parkimi i pasëm | PO |
| Video ndihmë për drejtimin e automjetit | Imazhi i kundërt |
| Ndërrimi i modalitetit të drejtimit | Sport/Ekonomi/Comfort Standard |
| Asistencë në kodër | PO |
| Zbritje e pjerrët | PO |
| Konfigurimi i jashtëm / kundër vjedhjes | |
| Materiali i buzës | Aliazh alumini |
| Pedali anësor | E rregulluar |
| Kyçja qendrore e brendshme | PO |
| Lloji i çelësit | Çelësi i telekomandës |
| Sistemi i nisjes pa çelës | PO |
| Funksioni i hyrjes pa çelës | Rresht front |
| Konfigurimi i brendshëm | |
| Materiali i timonit | Plastike |
| Rregullimi i pozicionit të timonit | Lart dhe poshte |
| Timoni me shumë funksione | PO |
| Funksioni i ekranit të kompjuterit të udhëtimit | Informacion për drejtimin e automjetit |
| Konfigurimi i sediljes | |
| Materialet e sediljeve | Lëkurë imituese |
| Rregullimi i lartësisë së sediljes së përparme | Vendi i shoferit |
| Konfigurimi multimedial | |
| Ekran i madh me ngjyra të tastierës qendrore | PO |
| Mënyra e funksionimit të ekranit qendror të kontrollit | Prekni |
| Bluetooth/Telefon makine | PO |
| Ndërfaqja multimediale/karikuese | USB |
| Numri i altoparlantëve (pc) | 2 |
| Konfigurimi i ndriçimit | |
| Burim drite me rreze të ulët | Halogjen |
| Burim drite me rreze të gjatë | Halogjen |
| Dritat LED gjatë ditës | PO |
| Fenerët automatikë | PO |
| Lartësia e fenerëve të rregullueshme | PO |
| Xhami/Pasqyra e pasme | |
| Dritaret e përparme elektrike | PO |
| Dritaret e pasme elektrike | PO |
| Funksioni i ngritjes së dritares me një buton | Vendi i shoferit |
| Karakteristika pas audicionit | Rregullimi elektrik |
| Funksioni i fshirësit të sensorit | Sensori i shiut |
| Kondicioner/frigorifer | |
| Metoda e kontrollit të temperaturës së kondicionerit | Kondicioner manual |
Pamja e jashtme
detajet e produktit
