Маълумот оид ба маҳсулот
Муҳаррики дугонаи пурборкунандаи 2.0t SAIC π ба оптимизатсияи моменти пастсуръат тамаркуз мекунад, ки метавонад моменти максималии 500 Нм ҳангоми 1500 RPM бошад.Онро идора кардан осон аст, хоҳ борбардорӣ, хоҳ пеш гузаштан ва хоҳ берун аз роҳ.Ҳатто вақте ки мошин ба кор оғоз мекунад, он метавонад эҳсоси ҳамвор ва пурраи тела ва бозгаштро ба вуҷуд орад ва нақлиёти шаҳрӣ вазнин нахоҳад буд.
"Saicuniu" бо системаи Zebra Zhihang VENUS муҷаҳҳаз аст, ки дорои вазифаҳои асосии асосӣ, аз қабили назорати дурдаст, шинохти овоз, новбари дар мошин насбшуда, калидҳои Bluetooth, видеои хурди онлайн, мусиқии онлайн, саёҳати гурӯҳӣ, проексияи видео, назорати хонагии интеллектуалӣ ва ғайра мебошад. дар.Аз ҷумла, функсияи ҳамкории овозӣ, пас аз бедор шудан метавонад муколамаи доимӣ бошад, бо қобилияти пешгӯии контекст дар асоси саҳна, фармонро дар вақти дилхоҳ қатъ кардан мумкин аст, мундариҷаро низ худсарона иваз кардан мумкин аст.
Дар робита ба қувват, SAic-Niu бо муҳаррики дизелии 2,0 t SAIC π Bi-Turbo ва муҳаррики дугонаи дизелии 2,0 t SAIC π Bi-Turbo бо иқтидори максималии 120 кВт (163 HP) ва моменти баланд муҷаҳҳаз шудааст. аз 400 Нм.Охирин дорои қудрати ҳадди аксар 160 кВт (215 от) ва моменти қуллаи 500 Нм мебошад.Қисми интиқол, мувофиқи 6-суръати дастӣ, 6-суръати автоматӣ ва 8-суръати автоматӣ.Илова бар ин, баъзе моделҳо 12 режими ронандагиро дастгирӣ мекунанд.Истифодабарандагон метавонанд тавассути идоракунии тугма чор намуди ронандагии 2H, 4H, AUTO ва 4L-ро иваз кунанд ва ҳар як режими ронандагӣ ба режимҳои ЭКО, POWER ва NORMAL ронандагӣ мувофиқат мекунад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | МАКС |
| Модели | T90 энергияи нав |
| Версия | 2022 EV ду-чархи пешрави қуттии стандартӣ |
| Модели мошин | Бардоштан |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 535 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 130 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 310 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 177 |
| Қуттии редуктор | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 5365*1900*1809 |
| Сохтори бадан | 4-дару 5-ҷойгир |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 5365 |
| Паҳно (мм) | 1900 |
| Баландӣ (мм) | 1809 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 3155 |
| Андозаи қуттии боркаш (мм) | 1485*1510*530 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи максималии аспи мотор (PS) | 177 |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 130 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 310 |
| Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 130 |
| Моменти максималии муҳаррики қафо (Нм) | 310 |
| Ҳолати ронандагӣ | Электри тоза |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Қафо |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | Муҳаррики пушти сар |
| Навъи суспензияи пеши | Боздоштани мустақили дукарата |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи баҳор вобаста ба барг |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Бебор |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Мушаххасоти чархи пеши | 245/70 R16 |
| Мушаххасоти шина пушти | 245/70 R16 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | курсии ронанда |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳатии Стандарт |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Педали тараф | Собит |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пластмасса |
| Танзими мавқеи руль | Боло ва поён |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Функсияи намоиши компютери сафар | Маълумот дар бораи ронандагӣ |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими баландии курсии пеши | курсии ронанда |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани калони рангаи консоли марказӣ | ҲА |
| Режими кори экрани марказии идоракунй | ламс кунед |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 2 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | курсии ронанда |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондитсионери дастӣ |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
