Information produit
Le moteur SAIC π à double suralimentation de 2,0 t se concentre sur l'optimisation du couple à basse vitesse, qui peut produire un couple maximal de 500 Nm lorsque le moteur tourne à 1 500 tr/min.Il est facile à manipuler, que ce soit en remorquage, en dépassement ou en tout-terrain.Même lorsque le véhicule démarre, il peut également apporter une sensation de poussée et de retour douce et complète, et le transport urbain ne semblera pas lourd.
"Saicuniu" est équipé du système Zebra Zhihang VENUS, doté de riches fonctions de base telles que la télécommande, la reconnaissance vocale, la navigation embarquée, les touches Bluetooth, les petites vidéos en ligne, la musique en ligne, les voyages en groupe, la projection vidéo, le contrôle de la maison intelligente, etc. sur.En particulier, la fonction d'interaction vocale, après le réveil peut être un dialogue continu, avec la possibilité de prédire le contexte en fonction de la scène, la commande peut être interrompue à tout moment, le contenu peut également être arbitrairement commuté.
En termes de puissance, le SAic-Niu est équipé d'un moteur diesel SAIC π Bi-Turbo de 2,0 t et d'un moteur diesel double turbocompresseur SAIC π Bi-Turbo de 2,0 t, avec une puissance maximale de 120 kW (163 ch) et un couple maximal. de 400Nm.Ce dernier a une puissance maximale de 160 kW (215 ch) et un couple maximal de 500 Nm.Pièce de transmission, correspondant à une transmission manuelle à 6 vitesses, une transmission automatique à 6 vitesses et une transmission automatique à 8 vitesses.De plus, certains modèles prennent en charge 12 modes de conduite.Les utilisateurs peuvent changer quatre modes de conduite : 2H, 4H, AUTO et 4L via la commande par bouton, et chaque mode de conduite correspond aux modes de conduite ECO, POWER et NORMAL.
Spécifications du produit
| Marque | MAXUS |
| Modèle | T90 nouvelle énergie |
| Version | Boîte standard Pioneer EV à deux roues motrices 2022 |
| Modèle de voiture | Ramasser |
| Type d'énergie | Électrique pur |
| Autonomie de croisière NEDC purement électrique (KM) | 535 |
| Puissance maximale (KW) | 130 |
| Couple maximal [Nm] | 310 |
| Puissance du moteur [Ps] | 177 |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses mono-vitesse pour véhicule électrique |
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 5365*1900*1809 |
| Morphologie du corps | Pick-up 4 portes 5 places |
| Carrosserie | |
| Longueur (mm) | 5365 |
| Largeur (mm) | 1900 |
| Hauteur (mm) | 1809 |
| Empattement (mm) | 3155 |
| Taille de la caisse (mm) | 1485*1510*530 |
| Moteur électrique | |
| Type de moteur | Synchronisation à aimant permanent |
| Puissance maximale du moteur (PS) | 177 |
| Puissance totale du moteur (kw) | 130 |
| Couple moteur total [Nm] | 310 |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 130 |
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 310 |
| Mode conduite | Électrique pur |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
| Placement du moteur | Arrière |
| Boîte de vitesses | |
| Nombre d'engrenage | 1 |
| Type de transmission | Boîte de vitesses à rapport de vitesse fixe |
| Nom court | Boîte de vitesses mono-vitesse pour véhicule électrique |
| Châssis directeur | |
| Forme de conduite | Moteur arrière |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante à double bras croisés |
| Type de suspension arrière | Suspension dépendante du ressort à lames |
| Type de suralimentation | Assistance électrique |
| Structure de la carrosserie | Non chargé |
| Freinage des roues | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Disque |
| Spécifications des pneus avant | 245/70 R16 |
| Spécifications des pneus arrière | 245/70 R16 |
| Informations sur la sécurité de la cabine | |
| Airbag conducteur principal | OUI |
| Airbag copilote | OUI |
| Rappel ceinture de sécurité non bouclée | Siège du conducteur |
| Assistance au freinage (EBA/BAS/BA, etc.) | OUI |
| Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC, etc.) | OUI |
| Contrôle de stabilité du corps (ESC/ESP/DSC, etc.) | OUI |
| Configuration Assistance/Contrôle | |
| Radar de stationnement arrière | OUI |
| Vidéo d'aide à la conduite | Image inversée |
| Changement de mode de conduite | Sport/Économie/Confort Standard |
| Assistance en côte | OUI |
| Descente raide | OUI |
| Configuration externe/antivol | |
| Matériau de la jante | Alliage d'aluminium |
| Pédale latérale | Fixé |
| Serrure centrale intérieure | OUI |
| Type de clé | Clé de télécommande |
| Système de démarrage sans clé | OUI |
| Fonction d'entrée sans clé | Premier rang |
| Configuration interne | |
| Matériau du volant | Plastique |
| Réglage de la position du volant | Haut et bas |
| Volant multifonction | OUI |
| Fonction d'affichage de l'ordinateur de bord | Informations de conduite |
| Configuration des sièges | |
| Matériaux du siège | Faux cuir |
| Réglage de la hauteur du siège avant | Siège du conducteur |
| Configuration multimédia | |
| Grand écran couleur de la console centrale | OUI |
| Mode de fonctionnement de l'écran de contrôle central | Touche |
| Bluetooth/téléphone de voiture | OUI |
| Interface multimédia/chargement | USB |
| Nombre de haut-parleurs (pièces) | 2 |
| Configuration d'éclairage | |
| Source lumineuse de feux de croisement | Halogène |
| Source lumineuse de feux de route | Halogène |
| Feux de jour à LED | OUI |
| Phares automatiques | OUI |
| Hauteur des phares réglable | OUI |
| Verre/rétroviseur | |
| Vitres électriques avant | OUI |
| Vitres électriques arrière | OUI |
| Fonction de levage de fenêtre à un bouton | Siège du conducteur |
| Fonctionnalité post-audition | Réglage électrique |
| Fonction d'essuie-glace du capteur | Capteur de pluie |
| Climatiseur/réfrigérateur | |
| Méthode de contrôle de la température du climatiseur | Climatiseur manuel |
Apparence
détails du produit
