Kupując samochód każdemu będzie zależeć na wartości docelowego modelu, wszak w przyszłości trzeba będzie wymienić auto, można sprzedać trochę więcej to trochę więcej.W przypadku nowych pojazdów energetycznych, ponieważ istniejący system wyceny nie jest jeszcze tak dojrzały, wartość rezydualna nowych pojazdów energetycznych na ogół nie jest wysoka.Jaka jest zatem obecna wartość rynkowa pojazdów nowych na energię?Sprawdź to już dziś.
NR 1: Hybryda typu plug-in Porsche Cayenne
Wartość rezydualna po jednym roku: 95,0%
Nic dziwnego, że Cayenne zwyciężyło, biorąc pod uwagę reputację Porsche związaną z wysoką reputacją na rynku samochodów napędzanych paliwem.Cayenne jako marka modeli SUV, pozycjonuje się w miarę zgodnie z preferencjami krajowych konsumentów, jednocześnie hybryda typu plug-in może cieszyć się dotacjami w mieście limitowanej marki.Ponadto ten stosunek wartości jest zwykle obliczany na podstawie ceny nadwozia, ale bogata oferta Porsche sprawia, że rzeczywista cena zakupu jest znacznie wyższa niż cena orientacyjna, co jest również powodem, dla którego wartość rezydualna Porsche jest znacznie wyższa niż wartość rezydualna jego rówieśnicy.
NR 2: Tesla Model Y
Wartość odzysku w ciągu jednego roku: 87,9%
To naturalne, że Model Y ma wysoką wartość rezydualną.Jako nowy pojazd energetyczny, który w pół roku sprzedał się w liczbie 130 000 sztuk, ma ogromny udział w rynku.Jednocześnie moce produkcyjne nie są w stanie zaspokoić popytu ze względu na wpływ łańcucha dostaw, a cykl wznowienia produkcji może zająć miesiące.Niektórzy konsumenci, którzy nie chcą czekać, zwrócili się ku quasi-nowym samochodom.
NR 3: Euler Dobry kot
Wartość odzysku w ciągu jednego roku: 87,0%
Po zaprzestaniu produkcji czarnego kota i białego kota, Good Cat stał się najbardziej podstawowym modelem marki Euler.Jego okrągły i piękny wygląd oraz delikatne wnętrze w połączeniu z różnorodnymi jaskrawymi kolorami sprawiły, że stał się popularny wśród wielu konsumentek, a szczególnie popularny na rynku samochodów używanych.
NR 4: Qin PLUS Nowa Energia
Wartość odzysku w ciągu jednego roku: 84,4%
Nowa energia Qin PLUS obejmuje modele EV i DM-I, ale tak czy inaczej, tak duża liczba posiadaczy nowej serii energii Qin PLUS jest kluczem do wskaźnika retencji.A teraz moce produkcyjne modelu DM-I są nadal napięte, a cykl podnoszenia trwa kilka miesięcy, więc nie ma kilku konsumentów, którzy wybierają nowy samochód.
NR 5: Model Tesli 3
Wartość odzysku w ciągu jednego roku: 83,8%
Podobnie jak Model Y, Model 3 jest popularnym pojazdem na rynku samochodów używanych.Podstawowym powodem jest to, że jest to Tesla i wielu konsumentów przyciąga go ze względu na silną aurę marki.
NR 5: Model Tesli 3
Wartość odzysku w ciągu jednego roku: 83,8%
Podobnie jak Model Y, Model 3 jest popularnym pojazdem na rynku samochodów używanych.Podstawowym powodem jest to, że jest to Tesla i wielu konsumentów przyciąga go ze względu na silną aurę marki.
NR 5: Model Tesli 3
Wartość odzysku w ciągu jednego roku: 83,8%
Podobnie jak Model Y, Model 3 jest popularnym pojazdem na rynku samochodów używanych.Podstawowym powodem jest to, że jest to Tesla i wielu konsumentów przyciąga go ze względu na silną aurę marki.
NR 8: Mrówki Chery
Wartość odzysku w ciągu jednego roku: 80,6%
Small Ant to mały hatchback, który stosunkowo wcześnie pojawił się na rynku wyłącznie elektrycznym.Ma oczywiste zalety w poziomie własności, co również powoduje, że można go umieścić w pierwszej 10-tce. Jednak w obliczu konkurencji w tej samej cenie, od dłuższego czasu żadna zmiana w modelu nie podnosi jego konkurencyjności stopniowo spada, sprzedaż nie jest już tak dobra jak wcześniej.
Nr 9: Roewe RX5 ePLUS
Wartość odzysku w ciągu jednego roku: 79,9%
Roewe RX5 ePLUS wykorzystuje system hybrydowy typu plug-in, co oznacza, że sprzedawany jest głównie w miastach z ograniczonymi licencjami.Jednak w miarę pojawiania się na rynku coraz wydajniejszych układów hybrydowych sprzedaż tego samochodu będzie stopniowo spadać i już niedługo auto wypadnie z pierwszej dziesiątki.
NIE.10: han DM
Wartość odzysku w ciągu jednego roku: 79,8%
Han DM jest w niezręcznej sytuacji, ponieważ w tym roku BYD wprowadziło na rynek modele Han DM-I i DM-P, które charakteryzują się lepszym zużyciem paliwa i osiągami.Teraz wersję DM nie ma zbyt wielu do kupienia, a wartość złomu używanego samochodu w przyszłości będzie coraz niższa.
Czas publikacji: 02 sierpnia 2022 r
