●대화형 가상 대리점이 에콰도르와 칠레에서 시작되었으며 몇 주 안에 라틴 아메리카 전역에서 이용 가능해질 것이라고 회사는 밝혔습니다.
●최근 출시된 고가 모델과 함께 회사가 해외 판매 확대를 모색하면서 가치 사슬을 끌어올리는 데 도움을 주기 위한 조치입니다.
세계 최대 전기차(EV) 제조사 BYD가 워렌 버핏의 버크셔 해서웨이의 지원을 받는 중국 기업이 글로벌 진출을 가속화함에 따라 남미 2개국에 가상 쇼룸을 개설했습니다.
선전에 본사를 둔 자동차 제조업체는 수요일 성명을 통해 미국 회사 MeetKai의 기술로 구동되는 대화형 가상 대리점인 소위 BYD World가 화요일에 에콰도르에서, 다음 날 칠레에서 첫선을 보였다고 밝혔습니다.몇 주 안에 모든 라틴 아메리카 시장에서 출시될 예정이라고 회사는 덧붙였습니다.
BYD의 수석 부사장 겸 운영 책임자인 Stella Li는 "우리는 항상 최종 소비자에게 다가갈 수 있는 독특하고 혁신적인 방법을 찾고 있으며, 메타버스가 자동차 판매 및 소비자 참여를 위한 차세대 개척지라고 믿습니다."라고 말했습니다. 아메리카.
저가형 EV로 유명한 BYD는 중국 억만장자 왕추안푸(Wang Chuanfu)가 경영하는 회사가 글로벌 고객을 유치하기 위해 프리미엄 및 럭셔리 브랜드로 두 가지 고가 모델을 출시한 후 가치 사슬을 높이기 위해 노력하고 있습니다.
BYD World는 에콰도르와 칠레에서 시작되었으며 몇 주 안에 라틴 아메리카 전역으로 확장될 것이라고 BYD는 말합니다.사진: 유인물
Li는 라틴 아메리카의 가상 쇼룸이 BYD의 기술 혁신 추진을 보여주는 최신 사례라고 말했습니다.
메타버스는 몰입형 디지털 세계를 말하며, 원격근무, 교육, 엔터테인먼트, 전자상거래 분야에 응용될 것으로 예상됩니다.
BYD World는 고객이 BYD 브랜드 및 제품과 상호 작용하면서 "미래 지향적인 몰입형 자동차 구매 경험"을 제공할 것이라고 성명서는 밝혔습니다.
대부분의 자동차를 중국 본토에서 판매하는 BYD는 아직 국내 시장에 유사한 가상 쇼룸을 개설하지 않았습니다.
컨설팅업체인 Shanghai Mingliang Auto Service의 CEO인 Chen Jinzhu는 "회사가 해외 시장 진출에 매우 공격적인 것 같다"고 말했습니다.“세계적으로 프리미엄 EV 제조사로서의 이미지를 확고히 하고 있습니다.”
BYD는 자율주행 기술과 디지털 조종석 개발에서 Tesla와 Nio, Xpeng과 같은 일부 중국 스마트 EV 제조업체보다 뒤처져 있습니다.
이달 초 BYD는 프리미엄 덴자(Denza) 브랜드로 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)을 출시해 BMW, 아우디 등이 조립한 모델을 노리고 있다.
셀프 주차 시스템과 LiDAR(빛 감지 및 거리 측정) 센서를 갖춘 N7은 1회 충전으로 최대 702km를 주행할 수 있습니다.
6월 말, BYD는 9월에 110만 위안(152,940달러)에 달하는 고급차인 양왕 U8을 인도하기 시작할 것이라고 밝혔다.SUV의 외관은 Range Rover 차량과의 비교를 불러일으킵니다.
중국 정부는 중국제조 2025(Made in China 2025) 산업 전략에 따라 2025년까지 중국 내 상위 2개 EV 제조업체가 해외 시장에서 매출의 10%를 창출하기를 원하고 있습니다. 당국은 두 회사의 이름을 밝히지 않았지만 분석가들은 BYD가 두 회사 중 하나라고 믿고 있습니다. 생산량과 판매량이 크다.
BYD는 현재 중국산 자동차를 인도, 호주 등지로 수출하고 있다.
지난주 브라질 북동부 바이아주 산업단지에 6억2000만달러를 투자하겠다는 계획을 발표했다.
태국에도 공장을 짓고 있는데, 내년 완공되면 연간 15만대 규모의 생산능력을 갖추게 된다.
지난 5월 BYD는 인도네시아 정부와 전기차 생산을 위한 예비 계약을 체결했다.
우즈베키스탄에도 조립공장을 건설 중이다.
게시 시간: 2023년 7월 18일
