تطلق شركة صناعة السيارات الصينية BYD صالات عرض افتراضية في أمريكا اللاتينية لتعزيز الانطلاقة العالمية وصقل الصورة المتميزة

●تم إطلاق الوكالة الافتراضية التفاعلية في الإكوادور وتشيلي وستكون متاحة في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية في غضون أسابيع قليلة، كما تقول الشركة
●إلى جانب النماذج باهظة الثمن التي تم إطلاقها مؤخرًا، تهدف هذه الخطوة إلى مساعدة الشركة على الارتقاء في سلسلة القيمة حيث تتطلع إلى توسيع المبيعات الدولية

أطلقت شركة BYD، أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم، صالات عرض افتراضية في دولتين بأمريكا الجنوبية حيث تعمل الشركة الصينية المدعومة من شركة بيركشاير هاثاواي التابعة لوارن بافيت على تسريع مسيرتها العالمية.
وقالت شركة صناعة السيارات ومقرها شنتشن في بيان يوم الأربعاء إن ما يسمى BYD World – وهي وكالة افتراضية تفاعلية مدعومة بتكنولوجيا من شركة MeetKai الأمريكية – ظهرت لأول مرة في الإكوادور يوم الثلاثاء وتشيلي في اليوم التالي.وأضافت الشركة أنه في غضون أسابيع قليلة سيكون متاحًا في جميع أسواق أمريكا اللاتينية.
وقالت ستيلا لي، نائب الرئيس التنفيذي لشركة BYD ورئيسة العمليات في شركة BYD: "نحن نبحث دائمًا عن طرق فريدة ومبتكرة للوصول إلى المستهلك النهائي لدينا، ونعتقد أن Metaverse هي الحدود التالية لبيع السيارات والتفاعل مع المستهلك". الأمريكتين.
وتسعى شركة BYD، المعروفة بسياراتها الكهربائية منخفضة السعر، إلى الارتقاء في سلسلة القيمة بعد أن أطلقت الشركة، التي يسيطر عليها الملياردير الصيني وانغ تشوانفو، نموذجين باهظي الثمن تحت علاماتها التجارية الفاخرة والمتميزة لجذب العملاء العالميين.

وتقول BYD إن شركة BYD World قد انطلقت في الإكوادور وتشيلي، وسوف تتوسع في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية في غضون أسابيع قليلة.الصورة: نشرة
وقال لي إن صالات العرض الافتراضية في أمريكا اللاتينية هي أحدث مثال على دفع شركة BYD نحو الابتكار التكنولوجي.

يشير Metaverse إلى عالم رقمي غامر، من المتوقع أن يكون له تطبيقات في العمل عن بعد والتعليم والترفيه والتجارة الإلكترونية.
وقال البيان إن BYD World ستوفر للعملاء "تجربة شراء سيارات غامرة في المستقبل" أثناء تفاعلهم مع علامة BYD التجارية ومنتجاتها.
ولم تقم شركة BYD، التي تبيع معظم سياراتها في البر الرئيسي الصيني، بإطلاق صالة عرض افتراضية مماثلة في سوقها المحلية.
قال تشن جينتشو، الرئيس التنفيذي لشركة شنغهاي مينجليانج لخدمات السيارات، وهي شركة استشارية: "يبدو أن الشركة عدوانية للغاية في استغلال الأسواق الخارجية"."من الواضح أنها تعمل على تعزيز صورتها كشركة مصنعة للسيارات الكهربائية المتميزة في جميع أنحاء العالم."
تتخلف شركة BYD عن شركة Tesla وبعض صانعي السيارات الكهربائية الذكية الصينيين مثل Nio وXpeng في تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية وقمرات القيادة الرقمية.
في وقت سابق من هذا الشهر، أطلقت BYD سيارة رياضية متوسطة الحجم (SUV) تحت علامتها التجارية المتميزة Denza، بهدف الحصول على نماذج تم تجميعها من قبل شركات مثل BMW وAudi.
يمكن أن يصل طراز N7، الذي يتميز بنظام ركن السيارة الذاتي وأجهزة استشعار Lidar (كشف الضوء والمدى)، إلى مسافة تصل إلى 702 كيلومترًا بشحنة واحدة.
وفي أواخر يونيو، قالت شركة BYD إنها ستبدأ في تسليم سيارتها الفاخرة Yangwang U8 بسعر 1.1 مليون يوان (152.940 دولارًا أمريكيًا)، في سبتمبر.يثير مظهر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مقارنات مع سيارات رينج روفر.
وبموجب الاستراتيجية الصناعية "صنع في الصين 2025"، تريد بكين أن تقوم أكبر شركتين لتصنيع السيارات الكهربائية في البلاد بتوليد 10 في المائة من مبيعاتهما من الأسواق الخارجية بحلول عام 2025. وعلى الرغم من أن السلطات لم تحدد اسم الشركتين، إلا أن المحللين يعتقدون أن BYD هي واحدة من الشركتين بسبب حجم إنتاجها ومبيعاتها الكبير.
وتقوم شركة BYD الآن بتصدير السيارات الصينية الصنع إلى دول مثل الهند وأستراليا.
وأعلنت الأسبوع الماضي عن خطة لاستثمار 620 مليون دولار أمريكي في مجمع صناعي في ولاية باهيا شمال شرق البرازيل.
وتقوم أيضًا ببناء مصنع في تايلاند، والذي ستبلغ طاقته السنوية 150 ألف سيارة عند اكتماله العام المقبل.
وفي مايو، وقعت شركة BYD اتفاقية مبدئية مع الحكومة الإندونيسية لإنتاج سيارات كهربائية في البلاد.
وتقوم الشركة أيضًا ببناء مصنع تجميع في أوزبكستان.