제품정보
이 자동차는 전통적인 가솔린 모델과 동일한 외관을 갖고 있으며 유선형 라인을 적용하여 역동적인 시각적 효과를 만들어 냈습니다.후면 해치백의 해치백 오픈 모드는 이전 세대 모델의 특징을 이어받아 실용성이 높다.
인테리어 측면에서 신형 Mg 6 하이브리드에는 전자식 손잡이 시프트, 12.3 브리티시 풀 LCD 인터랙티브 가상 대시보드, 빅데이터 액티브 내비게이션 지원 멀티미디어 시스템, AI 수준 음성 제어 기능이 탑재됐다.이밖에도 신차에는 MG 파일럿(ADAS) 첨단 능동 운전 보조 시스템, APA 자동 주차 시스템, RCS 원격 운전 시스템(모바일 앱을 통해 차량을 원격 제어해 저속 전진, 후진, 차량 조향 구현) 등도 갖췄다. , 안전 및 기술 구성.
출력면에서는 SAIC의 '그린 코어' 플러그인 하이브리드 시스템과 '블루 코어' 기술이 탑재돼 최고 출력 228마력, 피크 토크 622N·m를 발휘하며 1.0T 10E4E를 갖췄다. 엔진과 전기 모터.동시에 자동차는 세 가지 주행 모드와 세 가지 에너지 회수 모드를 제공합니다.
제품 사양
| 상표 | 모리스 차고 |
| 모델 | 6 |
| 버전 | 2021 1.5T 하이브리드 X POWER 마스터 에디션 |
| 기본 매개변수 | |
| 자동차 모델 | 소형차 |
| 에너지의 종류 | 플러그인 하이브리드 |
| 출시 시간 | 2021년 7월 |
| NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 70 |
| 느린 충전시간[h] | 3.5 |
| 최대 출력(KW) | 224 |
| 최대 토크 [Nm] | 480 |
| 전동기(Ps) | 136 |
| 엔진 | 1.5T 169PS L4 |
| 변속 장치 | AMT(10단 기어 조합) |
| 길이*폭*높이(mm) | 4722*1890*1456 |
| 신체 구조 | 5도어 5인승 해치백 |
| NEDC 종합연비(L/100km) | 1.1 |
| 최소충전상태 연비(L/100km) | 3.9 |
| 차체 | |
| 길이(mm) | 4722 |
| 폭(mm) | 1890년 |
| 높이(mm) | 1456 |
| 휠 베이스(mm) | 2715 |
| 신체 구조 | 해치백 |
| 문 수 | 5 |
| 좌석 수 | 5 |
| 오일탱크 용량(L) | 38 |
| 트렁크 볼륨(L) | 356-1240 |
| 질량(kg) | 1540 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | 15E4E |
| 변위량(mL) | 1490 |
| 변위(L) | 1.5 |
| 섭취형태 | 터보 슈퍼차저 |
| 엔진 레이아웃 | 엔진 가로 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수(개) | 4 |
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 |
| 급기 | DOHC |
| 최대마력(PS) | 169 |
| 최대 출력(KW) | 124 |
| 최대 토크(Nm) | 250 |
| 최대 정미 전력(kW) | 119 |
| 연료 형태 | 플러그인 하이브리드 |
| 연료 라벨 | 92# |
| 오일 공급 방식 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 |
| 환경기준 | VI |
| 전기 모터 | |
| 모터 유형 | 영구 자석 동기화 |
| 총 모터 출력(kw) | 100 |
| 총 모터 토크 [Nm] | 230 |
| 시스템 통합 전력(kW) | 224 |
| 전체 시스템 토크 [Nm] | 480 |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 100 |
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 230 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 배치 | 앞에 추가됨 |
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 |
| NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 70 |
| 배터리 전원(kwh) | 11.1 |
| 변속 장치 | |
| 기어 수 | 10 |
| 전송 유형 | 기계식 자동변속기(AMT) |
| 짧은 이름 | AMT(10단 기어 조합) |
| 섀시 조향 | |
| 드라이브 형태 | FF |
| 프론트 서스펜션의 종류 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션의 종류 | 토션빔 종속 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 보조 |
| 차체 구조 | 로드 베어링 |
| 휠 제동 | |
| 앞 브레이크의 종류 | 통풍 디스크 |
| 뒷브레이크의 종류 | 디스크 |
| 주차 브레이크의 종류 | 전기 브레이크 |
| 앞 타이어 사양 | 245/45 R18 |
| 뒷 타이어 사양 | 245/45 R18 |
| 운전실 안전 정보 | |
| 기본 운전석 에어백 | 예 |
| 부조종사 에어백 | 예 |
| 프론트 사이드 에어백 | 예 |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 표시 |
| 안전벨트 미착용 알림 | 앞줄 |
| ISOFIX 어린이용 시트 커넥터 | 예 |
| ABS 잠금 방지 | 예 |
| 제동력 분포(EBD/CBC 등) | 예 |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) | 예 |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등) | 예 |
| 차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC 등) | 예 |
| 지원/제어 구성 | |
| 후방 주차 레이더 | 예 |
| 운전 보조 영상 | 360도 파노라마 이미지 |
| 크루즈 시스템 | 크루즈 컨트롤 |
| 운전 모드 전환 | 스포츠/이코노미/스탠다드 컴포트 |
| 자동주차 | 예 |
| 힐 어시스트 | 예 |
| 외부/도난방지 구성 | |
| 선루프형 | 전동 선루프 |
| 스포츠 외관 키트 | 예 |
| 림 소재 | 알루미늄 합금 |
| 엔진 전자식 이모빌라이저 | 예 |
| 내부 중앙 잠금 장치 | 예 |
| 키 유형 | 리모컨 키 블루투스 키 |
| 키리스 스타트 시스템 | 예 |
| 키리스 출입 기능 | 앞줄 |
| 원격 시작 기능 | 예 |
| 내부 구성 | |
| 핸들 소재 | 알칸타라/스웨이드 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | 수동 상하 + 전후 조정 |
| 다기능 스티어링 휠 | 예 |
| 스티어링 휠 시프트 | 예 |
| 트립 컴퓨터 표시 화면 | 색상 |
| 풀 LCD 대시보드 | 예 |
| LCD 미터 크기(인치) | 12.3 |
| 내장형 운전 기록 장치 | 예 |
| 휴대폰 무선충전 기능 | 앞줄 |
| 좌석 구성 | |
| 시트 재질 | 가죽/스웨이드 소재 믹스 앤 매치 |
| 스포츠 스타일 좌석 | 예 |
| 운전석 조정 | 전후조절, 등받이조절, 높이조절(2-way), 요추받침(2-way) |
| 부조종사 좌석 조정 | 전면 및 후면 조정, 등받이 조정 |
| 메인/보조 시트 전동 조절 | 메인 시트 |
| 앞좌석 기능 | 난방 |
| 뒷좌석을 접은 모습 | 비율 감소 |
| 후면 컵홀더 | 예 |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이 | 전면/후면 |
| 멀티미디어 구성 | |
| 중앙제어 컬러스크린 | 터치 LCD |
| 중앙제어 화면 크기(인치) | 10.1 |
| 위성 항법 시스템 | 예 |
| 내비게이션 교통정보 표시 | 예 |
| 길가 지원 전화 | 예 |
| 블루투스/카폰 | 예 |
| 음성인식 제어 시스템 | 멀티미디어 시스템, 내비게이션, 전화, 에어컨, 선루프 |
| 차량 인터넷 | 예 |
| 오타 업그레이드 | 예 |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | USB |
| USB/Type-c 포트 수 | 전면 2개/후면 2개 |
| 스피커 수(개) | 6 12(옵션) |
| 조명 구성 | |
| 로우빔 광원 | 주도의 |
| 하이빔 광원 | 주도의 |
| LED 주간주행등 | 예 |
| 자동 헤드라이트 | 예 |
| 보조등을 켜세요 | 예 |
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | 예 |
| 헤드라이트가 꺼진다 | 예 |
| 유리/백미러 | |
| 전면 파워 윈도우 | 예 |
| 후면 파워 윈도우 | 예 |
| 창문 원버튼 리프트 기능 | 풀카 |
| 창문 끼임 방지 기능 | 예 |
| 다층 방음유리 | 앞줄 |
| 오디션 후 기능 | 전동 조정, 전동 폴딩, 백미러 가열, 차량 잠금 후 자동 폴딩 |
| 실내 백미러 기능 | 수동 눈부심 방지 |
| 인테리어 화장 거울 | 운전석+조명 부조종사+라이트 |
| 에어컨/냉장고 | |
| 에어컨 온도 조절 방법 | 자동 에어컨 |
| 후면 공기 배출구 | 예 |
| 온도대 제어 | 예 |
| 차량용 공기청정기 | 예 |
| 차량용 PM2.5 필터 | 예 |
| 음이온 발생기 | 예 |
| 주요 구성 | |
| AR 리얼 내비게이션 | 예 |
모습
제품 세부 정보
