Маълумот оид ба маҳсулот
Мошин намуди зоҳирии як модели анъанавии бензин дорад, бо хатҳои соддашуда барои эҷоди эффекти визуалӣ динамикӣ.Реҷаи кушодани хетчбеки пушти хетчбек хусусиятҳои насли қаблии моделҳоро бо амалии баланд идома медиҳад.
Дар робита ба интерьер, гибридии нави Mg 6 бо иваз кардани тугмаи электронӣ, 12.3 панели интерактивии виртуалии бритониёии LCD муҷаҳҳаз шудааст, системаи мултимедиявӣ паймоиши фаъоли додаҳои калон, назорати овоз дар сатҳи ai мебошад.Илова бар ин, мошини нав бо системаи пешрафтаи фаъоли кӯмаки ронандагии MG Pilot (ADAS), системаи таваққуфгоҳи автоматии APA, системаи идоракунии дурдасти RCS (идораи дурдасти мошин тавассути барномаи мобилӣ барои ноил шудан ба суръати пасти пеш, ба ақиб, идоракунии мошин) муҷаҳҳаз шудааст. , конфигуратсияи бехатарӣ ва технология.
Дар робита ба қудрат, мошин бо системаи гибридии плагини SAIC "Green Core" ва технологияи "Blue Core" муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки иқтидори максималии 228 HP ва моменти қуллаи 622 Н · м иборат аз 1,0T 10E4E мебошад. мотор ва двигатели электрикй.Ҳамзамон, мошин се режими ронандагӣ ва се режими барқарорсозии энергияро пешниҳод мекунад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | Моррис Гаражҳо |
| Модели | 6 |
| Версия | 2021 1.5T Hybrid X POWER Нашри Master |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Мошини компакт |
| Навъи энергия | Гибридии плагин |
| Вақт ба бозор | июли 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 70 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 3.5 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 224 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 480 |
| муҳаррики барқӣ (Ps) | 136 |
| Мотор | 1.5Т 169PS L4 |
| Қуттии редуктор | AMT (Маҷмӯи 10 фишанг) |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4722*1890*1456 |
| Сохтори бадан | Хетчбеки 5-дари 5-ҷойӣ |
| NEDC Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ (L/100km) | 1.1 |
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100km) | 3.9 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4722 |
| Паҳно (мм) | 1890 |
| Баландӣ (мм) | 1456 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2715 |
| Сохтори бадан | хетчбек |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 38 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 356-1240 |
| Вазни (кг) | 1540 |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик | 15E4E |
| Ҷойгиршавӣ (мл) | 1490 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 |
| Шакли қабул | пурборкунии турбо |
| Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ |
| Тартиби силиндр | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Таъмини ҳаво | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 169 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 124 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 250 |
| Максимум қувваи соф (кВт) | 119 |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибридии плагин |
| Нишони сӯзишворӣ | 92# |
| Усули таъминоти нафт | Инъекцияи мустақим |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 100 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 230 |
| Қувваи муттаҳидшудаи система (кВт) | 224 |
| Моменти умумии система [Нм] | 480 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 230 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 70 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 11.1 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 10 |
| Навъи интиқол | Интиқоли автоматии механикӣ (AMT) |
| Номи кӯтоҳ | AMT (Маҷмӯи 10 фишанг) |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | FF |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Боздоштани чӯберо, ки вобаста аст |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 245/45 R18 |
| Мушаххасоти шина пушти | 245/45 R18 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Системаи круиз | Назорати круиз |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳатии Стандарт |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Боми барқӣ |
| Маҷмӯаи намуди варзиш | ҲА |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст калиди Bluetooth |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Алкантара/замша |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| иваз кардани руль | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 12.3 |
| Сабткунаки дохилии ронандагӣ | ҲА |
| Функсияи пуркунии бесими телефони мобилӣ | Қатори пеш |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Омезиши маводи чарм/suede |
| Курсии услуби варзишӣ | ҲА |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, тасҳеҳи тахтапушт, танзими баландии (2-ҷониба), дастгирии бел (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | Курсии асосӣ |
| Функсияи курсии пеши | Гармкунӣ |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 10.1 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер, люк |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 2 дар паси |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 6 12 (Опсия) |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Чароғаки ёрирасон | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Шишаи бисёрқабатаи садоногузар | Қатори пеш |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, гарм кардани оинаи ақиб, печонидани худкор пас аз бастани мошин |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойгоҳи ронанда + чароғ Пилотҳои дуюм + чароғ |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
| Тозакунандаи ҳавои мошин | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
| Генератори ионҳои манфӣ | ҲА |
| Конфигуратсияи тавсифшуда | |
| Навигатсияи воқеии AR | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
