Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Ինչպես Tesla-ի մյուս մոդելները, Model Y-ն էլ հենց սկզբից նախագծված էր անվտանգությունն ապահովելով իր դիզայնի առաջնագծում:Մեքենայի ծանրության կենտրոնը գտնվում է մեքենայի ներքևի մասում և ունի մարմնի կառուցվածքի բարձր ամրություն և մեծ հարվածային բուֆերային գոտի, արդյունավետորեն նվազեցնում է վնասվածքի վտանգը:
Model Y-ը համատեղում է հարմարավետությունն ու գործնականությունը և կարող է տեղավորել հինգ ուղևորի և նրանց ձեռքի ուղեբեռը:Երկրորդ շարքի յուրաքանչյուր նստարան կարող է հարթ ծալվել՝ դահուկներ, փոքր կահույք, ուղեբեռ և այլ իրեր տեղափոխելու համար:Հեչբեքի դուռը գնում է ուղիղ դեպի բեռնախցիկի հատակը և բացվում ու փակվում մեծ տրամագծով, ինչը հեշտացնում է իրերը վերցնելն ու դնելը։
Tesla-ի լիաքարշակ համակարգը համալրված է երկու գերզգայուն անկախ շարժիչներով, որոնք թվային կերպով վերահսկում են առջևի և հետևի անիվների ոլորող մոմենտը գերազանց ձգողականության և կայունության համար՝ հեշտացնելով անձրևի, ձյան և ցեխոտ կամ արտաճանապարհային միջավայրում վարելը:
Model Y-ը ամբողջովին էլեկտրական մեքենա է, և դուք այլևս ստիպված չեք լինի գնալ բենզալցակայան:Ամենօրյա մեքենա վարելիս այն պետք է լիցքավորել տանը միայն գիշերը, իսկ հաջորդ օրը կարող եք ամբողջությամբ լիցքավորել:Երկար ճանապարհների համար լիցքավորեք հանրային լիցքավորման կայանների կամ Tesla-ի լիցքավորման ցանցի միջոցով:Մենք ունենք ավելի քան 30,000 գերլիցքավորման կույտեր ամբողջ աշխարհում՝ ավելացնելով միջինը վեց նոր կայք շաբաթական:
Վարորդի նստատեղը բարձրացված է, առջևի երեսպատումն իջեցված է, և վարորդին առջևում ավելի լայն տեսողություն ունի:Model Y-ն ունի մինիմալիստական ինտերիեր, 15 դյույմանոց սենսորային էկրան և սուզվող ձայնային համակարգ, որպես ստանդարտ:Պանորամային ապակե տանիք, ընդարձակ ինտերիեր, պանորամային երկնքի տեսարան:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | TESLA |
| Մոդել | ՄՈԴԵԼ Յ |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Միջին չափի ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| Բորտ համակարգչի էկրան | Գույն |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 10 |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 545/640/566 |
| WLTP մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 545/660/615 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 1 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 10 ժ |
| Էլեկտրական շարժիչ [Ps] | 275/450/486 |
| Փոխանցման տուփ | Ֆիքսված հարաբերակցության փոխանցում |
| Երկարություն, լայնություն և բարձրություն (մմ) | 4750*1921*1624 թթ |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 217/217/250 |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 6.9/5/3.7 |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2890 թ |
| Ուղեբեռի տարողություն (L) | 2158 թ |
| Զանգված (կգ) | 1929/-/2010 թ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս համաժամանակ / Առջևի ինդուկցիա ասինխրոն, հետևի մշտական մագնիս համաժամանակ |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 202/331/357 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 404/559/659 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | ~/137/137 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | ~/219/219 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 202/194/220 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 404/340/440 |
| Տիպ | Երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց/Երրորդական լիթիումային մարտկոց/Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 60/78.4/78.4 |
| Drive ռեժիմ | Մաքուր էլեկտրական |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ / Կրկնակի շարժիչ / Կրկնակի շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Հետևի / Առջևի + Հետևի / Առջևի + Հետևի |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | Հետևի հետևի շարժիչ/Երկակի շարժիչ չորս անիվի քարշակ/Երկակի շարժիչ չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | Կրկնակի խաչաձև անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 255/45 R19 255/45 R19 255/35 R21 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 255/45 R19 255/45 R19 275/35 R21 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Զուգահեռ օժանդակ | ԱՅՈ |
| Գոտի ելքի նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
| Lane Keeping Assist | ԱՅՈ |
| Ակտիվ արգելակման/Ակտիվ անվտանգության համակարգ | ԱՅՈ |
| Առջևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Ամբողջ արագությամբ հարմարվողական նավարկություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Լիցքավորման նավահանգիստ | USB/Type-C |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 14 |
| Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4-ուղի), գոտկատեղի հենարան (4-ուղի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4 ուղղություն) |
| Կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
-
Պեկինի EU7 նոր էներգետիկ էլեկտրական մեքենա NEDC 451 կմ
-
NIO ec6 նոր էներգիայի էլեկտրական կուպե ամենագնաց
-
Xpeng P5 մաքուր էլեկտրական բարձր արագությամբ նոր էներգետիկ սեդան
-
HYUNDAl Lafesta նոր էներգետիկ արագընթաց մեքենան...
-
Jac IEV6E վարման տիրույթը 205 կմ մաքուր էլեկտրական մին...
-
Dongfeng Qichen D60EV գերարագ նոր էներգիայի էլ...
